深港澳車展見珍藏,！近距實拍經(jīng)典老爺車
捷豹 E Type（1961年）
下面這款車型相信大家都不陌生,，這就是造型在當(dāng)今看來也不算過時的捷豹E Type,，它是大家公認的近代英國汽車歷史上最美的賽車之一,。1960年的捷豹E Type車型在歐洲勒芒賽車場亮相，它搭載了一臺排量為3.8升的直列6缸DOHC發(fā)動機和4速手動變速箱,，四輪配備雙叉臂獨立懸掛和盤式剎車,，最高車速可達240KM/H。在14年的生產(chǎn)期中共做了3次大修改,，中早期的Ⅰ型和Ⅱ型最受富商,、明星甚至是皇室人員的追捧。
在1965年3.8升的直列6缸發(fā)動機被一臺排量為4.2升的直列6缸發(fā)動機鎖取代,，不過后期的車主們發(fā)現(xiàn)這臺4.2升發(fā)動機的實際表現(xiàn)較3.8升發(fā)動機而言并沒有太大的提高,。
1966年E Type的車身和軸距被拉長了20厘米，并重新設(shè)計了車尾,，為了配合美國心推出的汽車安全法規(guī),，車身也做了不少修改，發(fā)動機散熱也做了相應(yīng)的處理,，安裝了更先進的電子扇。后期的E Type車型還加裝了助力轉(zhuǎn)向,、自動變速箱,、空調(diào)和通風(fēng)剎車盤等配置。
1971年，捷豹E系Ⅲ型面世,，最大的改變就是增加了一臺6.0升V12發(fā)動機,，功率和扭矩都大大的提高，但因此車重也增加了不少,，導(dǎo)致在操控性方面打了一些折扣,，加速能力不如4.2升直列6缸發(fā)動機迅猛，加上昂貴的車價和較高的油耗,，在市場上的表現(xiàn)不如Ⅰ型和Ⅱ型的E系,。
捷豹E系車型于1975年正式停產(chǎn)，在14年的生產(chǎn)中,，大多數(shù)出口美國,。而當(dāng)今的老爺車收藏家們多數(shù)喜歡珍藏排量為3.8升的Ⅰ型，在香港的這臺紅色的Ⅰ型是1961年生產(chǎn)的,。
『捷豹XK系列完美地繼承了E Type的經(jīng)典設(shè)計元素』
加載中
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