菲亞特X1/9（1976年）

　　菲亞特X1/9是一輛雙門的中置發(fā)動(dòng)機(jī)跑車，由意大利著名汽車設(shè)計(jì)公司博通（Bertone）設(shè)計(jì),，從1972年生產(chǎn)至1982年,，之后生產(chǎn)轉(zhuǎn)由博通公司生產(chǎn)，至1989年為止,。此車型是汽車歷史上首次將前置后驅(qū)改為中置后驅(qū)的車型,，這種設(shè)計(jì)也成為當(dāng)今不少小型跑車效仿的對(duì)象,。此車型擁有極佳的操控性能，而且是第一輛符合美國上世紀(jì)60年代末實(shí)施的汽車安全條例的車型,，由于有關(guān)規(guī)定過于苛刻,，當(dāng)時(shí)大部分美國本土生產(chǎn)的汽車都沒有通過法規(guī)。

　　菲亞特X1/9的生命開始于1969年,，當(dāng)時(shí)它以概念車的身份展示于世,，并以Autobianchi A112 Runabout命名，由于它將前置發(fā)動(dòng)機(jī)128車型的動(dòng)力組合巧妙地改為中置發(fā)動(dòng)機(jī)的設(shè)計(jì),，面世后立即引來了廣泛的關(guān)注,。由于各界對(duì)Runabout概念車有高度的興趣，在短短的三年間,，菲亞特便將Runabout量產(chǎn)化,，命名為X1/9，于1972年正式投產(chǎn),，替代了已經(jīng)過時(shí)的850 Spider,。X1/9保留了Runabout的很多設(shè)計(jì)元素，包括扁平的發(fā)動(dòng)機(jī)蓋,、粗大的C柱,、長前懸和可折疊的大燈等，加上取材于當(dāng)時(shí)小型電動(dòng)賽艇的車身造型,，此X1/9擁有獨(dú)特的外觀,。

　　首批X1/9搭載了一臺(tái)1.3升的單頂置凸輪軸發(fā)動(dòng)機(jī)，最大馬力為75馬力,，這樣的輸出功率并不算出色,，加上其特別堅(jiān)固的車架（為了符合美國的汽車安全條例），所以被評(píng)定為動(dòng)力不足……幸好它堅(jiān)固的車架可以承受更大的動(dòng)力,，所以在無需改裝車架的情況下就可以直接匹配一臺(tái)馬力更大的發(fā)動(dòng)機(jī),。在首批車型上市后不久，菲亞特就將一臺(tái)排量為1.5升的發(fā)動(dòng)機(jī)安裝到X1/9的身體中,，輸出馬力增加至85馬力,，動(dòng)力性能得到了很大的改善。

『90年代的菲亞特小舟是X1/9的后繼車型,，不過已改為前置后驅(qū)』

　　因?yàn)閄1/9擁有中置發(fā)動(dòng)機(jī)的先天性優(yōu)勢,，所以X1/9也是當(dāng)年賽車場上享有盛名的車型。專門從事菲亞特賽車的附屬公司Abarth與1973年研發(fā)出X1/9 Prototipo,，用作參加各項(xiàng)汽車比賽,。賽車配備了1.8升16氣門發(fā)動(dòng)機(jī)，由兩個(gè)44毫米的化油器來進(jìn)行油氣混合。外形的特別之處就是在車頂加裝了一個(gè)類似于一級(jí)方程式賽車的進(jìn)氣口來改善冷卻效果,，且所有參加比賽的X1/9 Prototipo的車身都噴為Abarth經(jīng)典的綠+黃,、橙+粉的雙色車身。