明年正式登場東風標致國產(chǎn)308車型展望

于聲遠

2009年07月27日 01:00 原創(chuàng) 來源：汽車之家

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　　將作為東風標致2010年主力車型登場的308預(yù)計在明年年初就可以正式亮相,，最終上市時間相信就在上半年。

『兩廂308諜照其國產(chǎn)身份尚未最終確定』

　　如果按照之前消息的報道,，歐版308造型風格偏重運動及個性化,，車身尺寸比海外版307要小，其運動的特點與目前307主流家用轎車的定位并不完全相符,。因此,，神龍汽車將對國產(chǎn)308的外觀造型進行重新設(shè)計，延續(xù)新307的一些造型風格,，并針對中國作出更多改進,。

『原版？還是中國307升級版,？』

　　鎖定家用轎車市場的國產(chǎn)308相信會有著比307更高的定位,，這樣看來，其市場售價應(yīng)該會比現(xiàn)款的307略高,。車型方面,，東風標致將率先投放三廂版車型，兩廂版車型也將在未來登場,。

　　動力方面,，盡管海外車型有著豐富的動力單元，但國產(chǎn)的車型相信還會是1.6L和2.0L兩種排量,。最后,，諜照上的車型給我們留下了一個懸念，即曝光三廂車型的前臉與海外版車型有著比較明顯的差異,，究竟國產(chǎn)化之后,，308會以何種姿態(tài)亮相，讓我們拭目以待,。

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評測編輯-張可：	新308的設(shè)計感我覺得是同級別當中數(shù)一數(shù)二，尤其內(nèi)飾風格非�,，F(xiàn)代時尚,；1.2T發(fā)動機的振動表現(xiàn)比預(yù)期好的太多，駕駛感受也要比朗逸輕快不少,，很適合年輕的消費者,，但油耗表現(xiàn)只能說一般。
評測編輯-張郁達：	駕駛感受很輕快,，高轉(zhuǎn)速動力表現(xiàn)很好,，轉(zhuǎn)向和懸架都是標準法系車的感覺，7.5升/百公里的油耗我并不是太滿意,，小排量發(fā)動機的優(yōu)勢沒有體現(xiàn)出來,。
評測編輯-張子儀：	這次308的換代可謂是翻天覆地，其實我覺得它完全可以起一個新名字,，用不著取代老款308,。當然這只是個玩笑，平心而論,，我覺得全新308讓我看到了廠家的誠意,，不過三缸發(fā)動機在情懷上還是不太容易俘獲人心，至少現(xiàn)階段是這樣的,。

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評測編輯-梁�,。�	東風標致近1年多來出了值得關(guān)注的產(chǎn)品，408和508什么的性價比都非常不錯,，不過308看起來有點兒表面光鮮的意思,，內(nèi)飾設(shè)計、做工配置方面都非常上檔次,，不過仍然還是那個賣了十幾年的307的底子,，如果你不嫌棄307，那么你一定會喜歡308的,。
評測編輯-胡正暘：	308的這款4AT變速箱早就該被摒棄,，東風標致如此固執(zhí)的做法最終只會傷害自己而已。如果不是相當優(yōu)秀的內(nèi)飾,，我會打6分,，看中308的朋友最好選擇手動版本。
評測編輯-羅浩：	國產(chǎn)的標致308沿用307的底盤和動力總成,，重點改進在外形內(nèi)飾和空間方面,，進一步提升家用的便利性，不過原本應(yīng)該是緊湊型車第一陣營中的有力競爭者,，現(xiàn)在卻在技術(shù)方面開始落后于其他競爭對手,，希望它能實現(xiàn)一次真正意義上的換代。

明年正式登場 東風標致國產(chǎn)308車型展望