售價(jià)21.99萬元 2010款道奇酷搏正式上市

梁思辰

2010年04月01日 17:26 原創(chuàng) 來源：汽車之家

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　　詳細(xì)參數(shù)配置一覽：

車型圖片
基本參數(shù)	酷搏 2010款 2.0 SXT
車型名稱：	酷搏 2010款 2.0 SXT
廠商指導(dǎo)價(jià)(元)：	21.99萬
廠商：	道奇(進(jìn)口)
級(jí)別：	SUV
發(fā)動(dòng)機(jī)：	2.0L 156馬力 L4
變速箱：	無級(jí)變速
長(zhǎng)×寬×高(mm)：	441518001535
車體結(jié)構(gòu)：	5門5座SUV
最高車速(km/h)：	186
官方0-100加速(s)：	11.3
實(shí)測(cè)0-100加速(s)：	-
實(shí)測(cè)100-0制動(dòng)(m)：	-
實(shí)測(cè)油耗(L)：	-
工信部綜合油耗(L)：	-
整車質(zhì)保：	三年或5萬公里
車身	酷搏 2010款 2.0 SXT
長(zhǎng)度(mm)：	4415
寬度(mm)：	1800
高度(mm)：	1535
軸距(mm)：	2635
前輪距(mm)：	1520
后輪距(mm)：	1520
最小離地間隙(mm)：	178
車重(Kg)：	1360
車身結(jié)構(gòu)：	SUV
車門數(shù)(個(gè))：	5
座位數(shù)(個(gè))：	5
油箱容積(L)：	51
行李箱容積(L)：	352
發(fā)動(dòng)機(jī)	酷搏 2010款 2.0 SXT
汽缸容積(cc)：	2000
排量(L)：	2.0
工作方式：	自然吸氣
汽缸排列形式：	L
汽缸數(shù)(個(gè))：	4
每缸氣門數(shù)(個(gè))：	4
壓縮比：	-
氣門結(jié)構(gòu)：	DOHC
缸徑：	-
沖程：	-
最大馬力(Ps)：	156
最大功率(kW)：	115
最大功率轉(zhuǎn)速(rpm)：	6300
最大扭矩(N·m)：	190
最大扭矩轉(zhuǎn)速(rpm)：	5100
發(fā)動(dòng)機(jī)特有技術(shù)：	可變氣門正時(shí)
燃料形式：	汽油
燃油標(biāo)號(hào)：	93號(hào)
供油方式：	多點(diǎn)電噴
缸蓋材料：	鋁
缸體材料：	鐵
環(huán)保標(biāo)準(zhǔn)：	歐IV
變速箱	酷搏 2010款 2.0 SXT
簡(jiǎn)稱：	無級(jí)變速
擋位個(gè)數(shù)：	無級(jí)變速
變速箱類型：	無級(jí)變速箱(CVT)
底盤轉(zhuǎn)向	酷搏 2010款 2.0 SXT
驅(qū)動(dòng)方式：	前置前驅(qū)
前懸掛類型：	麥弗遜式獨(dú)立懸架
后懸掛類型：	多連桿獨(dú)立懸架
助力類型：	機(jī)械液壓助力
底盤結(jié)構(gòu)：	承載式
車輪制動(dòng)	酷搏 2010款 2.0 SXT
前制動(dòng)器類型：	盤式
后制動(dòng)器類型：	盤式
駐車制動(dòng)類型：	手剎
前輪胎規(guī)格：	215/60 R17
后輪胎規(guī)格：	215/60 R17
備胎規(guī)格：	非全尺寸

安全裝備	酷搏 2010款 2.0 SXT
駕駛座安全氣囊：	●
副駕駛安全氣囊：	●
前排側(cè)氣囊：	-
后排側(cè)氣囊：	-
前排頭部氣囊(氣簾)：	●
后排頭部氣囊(氣簾)：	●
膝部氣囊：	-
安全帶未系提示：	-
發(fā)動(dòng)機(jī)電子防盜：	●
車內(nèi)中控鎖：	●
遙控鑰匙：	●
無鑰匙啟動(dòng)系統(tǒng)：	-
操控配置	酷搏 2010款 2.0 SXT
ABS防抱死：	●
制動(dòng)力分配(EBD/CBC等)：	●
剎車輔助(EBA/BAS/BA等)：	●
牽引力控制(ASR/TCS/TRC等)：	●
車身穩(wěn)定控制(ESP/DSC/VSC等)：	●
自動(dòng)駐車/上坡輔助：	●
陡坡緩降：	-
可調(diào)懸掛：	-
空氣懸掛：	-
胎壓監(jiān)測(cè)裝置：	-
零胎壓繼續(xù)行駛：	-
主動(dòng)轉(zhuǎn)向系統(tǒng)：	-
外部配置	酷搏 2010款 2.0 SXT
電動(dòng)天窗：	●
全景天窗：	-
運(yùn)動(dòng)外觀套件：	-
鋁合金輪轂：	●
電動(dòng)吸合門：	-
內(nèi)部配置	酷搏 2010款 2.0 SXT
真皮方向盤：	●
方向盤上下調(diào)節(jié)：	●
方向盤前后調(diào)節(jié)：	-
方向盤電動(dòng)調(diào)節(jié)：	-
多功能方向盤：	●
方向盤換擋：	-
定速巡航：	●
泊車輔助：	-
倒車視頻影像：	-
行車電腦顯示屏：	●
HUD抬頭數(shù)字顯示：	-
座椅配置	酷搏 2010款 2.0 SXT
真皮座椅：	●
運(yùn)動(dòng)座椅：	●
座椅高低調(diào)節(jié)：	●
腰部支撐調(diào)節(jié)：	●
肩部支撐調(diào)節(jié)：	-
前排座椅電動(dòng)調(diào)節(jié)：	●
第二排靠背角度調(diào)節(jié)：	-
第二排座椅移動(dòng)：	-
后排座椅電動(dòng)調(diào)節(jié)：	-
電動(dòng)座椅記憶：	-
前排座椅加熱：	●
后排座椅加熱：	-
座椅通風(fēng)：	-
座椅按摩：	-
后排座椅整體放倒：	-
后排座椅比例放倒：	●
第三排座椅：	-
前座中央扶手：	●
后座中央扶手：	-
后排杯架：	●
電動(dòng)后備箱：	-
多媒體配置	酷搏 2010款 2.0 SXT
GPS導(dǎo)航系統(tǒng)：	-
定位互動(dòng)服務(wù)：	-
中控臺(tái)彩色大屏：	-
人機(jī)交互系統(tǒng)：	-
內(nèi)置硬盤：	-
藍(lán)牙/車載電話：	-
車載電視：	-
后排液晶屏：	-
外接音源接口(AUX/USB/iPod等)：	●
CD支持MP3/WMA：	-
單碟CD：	●
虛擬多碟CD：	-
多碟CD系統(tǒng)：	-
單碟DVD：	-
多碟DVD系統(tǒng)：	-
2-3喇叭揚(yáng)聲器系統(tǒng)：	-
4-5喇叭揚(yáng)聲器系統(tǒng)：	-
6-7喇叭揚(yáng)聲器系統(tǒng)：	-
≥8喇叭揚(yáng)聲器系統(tǒng)：	●
燈光配置	酷搏 2010款 2.0 SXT
氙氣大燈：	-
日間行車燈：	-
自動(dòng)頭燈：	-
轉(zhuǎn)向頭燈(輔助燈)：	-
前霧燈：	●
大燈高度可調(diào)：	●
大燈清洗裝置：	-
車內(nèi)氛圍燈：	-
玻璃/后視鏡	酷搏 2010款 2.0 SXT
前電動(dòng)車窗：	●
后電動(dòng)車窗：	●
車窗防夾手功能：	-
防紫外線/隔熱玻璃：	●
后視鏡電動(dòng)調(diào)節(jié)：	●
后視鏡加熱：	●
后視鏡自動(dòng)防眩目：	-
后視鏡電動(dòng)折疊：	-
后風(fēng)擋遮陽簾：	-
后排側(cè)遮陽簾：	-
遮陽板化妝鏡：	●
后雨刷：	●
感應(yīng)雨刷：	-
空調(diào)/冰箱	酷搏 2010款 2.0 SXT
手動(dòng)空調(diào)：	●
自動(dòng)空調(diào)：	-
后排獨(dú)立空調(diào)：	-
后座出風(fēng)口：	●
溫度分區(qū)控制：	-
空氣調(diào)節(jié)/花粉過濾：	-
車載冰箱：	-
高科技配置	酷搏 2010款 2.0 SXT
自動(dòng)泊車入位：	-
并線輔助：	-
主動(dòng)剎車/主動(dòng)安全系統(tǒng)：	-
整體主動(dòng)轉(zhuǎn)向系統(tǒng)：	-
夜視系統(tǒng)：	-
中控液晶屏分屏顯示：	-
自適應(yīng)巡航：	-
全景攝像頭：	-

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酷搏 2011款 2.0 SXT豪華導(dǎo)航版閱讀測(cè)試文章
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10.68秒	41.48米	8.64升
測(cè)試文章：其實(shí)挺溫柔測(cè)試2011款道奇酷搏導(dǎo)航版
評(píng)測(cè)編輯-梁巍：	挺好的一款產(chǎn)品,，開起來很舒服,，也有些個(gè)性，只是品牌不太給力,，在國(guó)內(nèi)的認(rèn)可度太低了,。
評(píng)測(cè)編輯-胡正暘：	外觀高調(diào)內(nèi)心溫柔的一臺(tái)車，開起來甚至有點(diǎn)孩童般的活潑感,，追求個(gè)性的不錯(cuò)選擇,。
評(píng)測(cè)編輯-羅浩：	道奇品牌在國(guó)內(nèi)依然比較小眾，它粗獷的外形受到一部分消費(fèi)者的青睞,，但其實(shí)它是一款穩(wěn)重的家用車,，而且人性化設(shè)計(jì)很到位，只不過相對(duì)于同級(jí)別車型,，它的優(yōu)勢(shì)并不明顯,。

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加速(0-100公里/小時(shí))	剎車(100-0公里/小時(shí))	油耗(100公里)
10.81秒	43.31米	8.01升
測(cè)試文章：個(gè)性之選玩樂無窮測(cè)試道奇酷搏2.0 CVT
評(píng)測(cè)編輯-韓路：	產(chǎn)品的出發(fā)點(diǎn)是好的,，年輕人的玩樂之車，內(nèi)部細(xì)節(jié)做的太美國(guó),、太粗獷,，以至于習(xí)慣了德日系精致的中國(guó)人很難對(duì)美國(guó)人的大大咧咧感冒�,？臻g不是酷搏優(yōu)勢(shì),，這點(diǎn)有點(diǎn)可惜了，那么大的身材浪費(fèi)了,。不過很多編輯對(duì)后排那個(gè)大音響很有興趣,，這也是這個(gè)車給我?guī)淼男┰S興奮吧！
評(píng)測(cè)編輯-王苦公：	個(gè)性強(qiáng)烈的一款車,，標(biāo)新立異的不二選擇,。可能是個(gè)性太過強(qiáng)烈了,，也暴露了許多缺點(diǎn),。身形碩大但空間卻緊湊，內(nèi)部?jī)?chǔ)物空間豐富但很多人性化設(shè)計(jì)并不好,，內(nèi)飾設(shè)計(jì)也有點(diǎn)沉悶且做工并不優(yōu)秀,。20多萬的價(jià)格面對(duì)大量國(guó)產(chǎn)車型完全處于劣勢(shì)。8升的綜合油耗讓人大跌眼鏡,。
評(píng)測(cè)編輯-孟慶嘉：	酷博的個(gè)性化設(shè)計(jì)做得很棒,！專業(yè)級(jí)的音響與揚(yáng)聲器套裝完全就是為年輕人設(shè)計(jì)的！美國(guó)車一直以來的簡(jiǎn)單直接的印象在它身上也小有改觀,，像車內(nèi)多項(xiàng)實(shí)用儲(chǔ)物空間,、CVT變速箱等等，但這還不夠,，設(shè)計(jì)依然太美范兒,、用料也一般還是造成缺乏細(xì)膩的印象。

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