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大連工廠投產(chǎn) 關(guān)于國(guó)產(chǎn)7速DSG疑問(wèn)解答

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  [汽車之家 資訊]  2010年5月11日,大眾汽車自動(dòng)變速器(大連)有限公司舉行了DSG變速箱投產(chǎn)慶典,同時(shí)編輯有機(jī)會(huì)參觀了DSG工廠的生產(chǎn)線,,由于涉及到保密部分,,不能隨便拍照,,但廠商隨后為媒體提供了可以公開(kāi)的照片,,將在本文后面部分為大家展現(xiàn),。雖然無(wú)法為大家?guī)?lái)參觀工廠的詳細(xì)過(guò)程,不過(guò)編輯借此機(jī)會(huì)了解了一些大家關(guān)心的關(guān)于國(guó)產(chǎn)DSG的相關(guān)信息與大家分享,。(之前胡永平編輯曾參觀過(guò)大連的TSI+DSG工廠,她的文章中有較為詳細(xì)的介紹:查看請(qǐng)點(diǎn)擊這里

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國(guó)產(chǎn)DSG和海外生產(chǎn)的DSG是否有區(qū)別,?

  在之前的文章回復(fù)和論壇中,,編輯發(fā)現(xiàn)有網(wǎng)友對(duì)大連變速箱工廠所生產(chǎn)的DSG是否和進(jìn)口的DSG變速器一樣存在疑問(wèn)。就此問(wèn)題,,我們對(duì)話了相關(guān)人士,,據(jù)介紹:在大連變速器公司所采用的材料,不論是自制件還是外購(gòu)件,,實(shí)行的均是大眾集團(tuán)全球統(tǒng)一采購(gòu)的標(biāo)準(zhǔn),。目前大連變速器廠對(duì)DQ200(即7速雙離合變速器)的國(guó)產(chǎn)化率達(dá)到了35%(按照價(jià)值來(lái)計(jì)算),剩下的65%是采購(gòu)自全球各個(gè)地方,,其中包括海外公司及國(guó)內(nèi)公司,。

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  而對(duì)于采購(gòu)商的選擇,大眾工廠將供應(yīng)商分為了A/B/C三類,,A類為最優(yōu)先供應(yīng)商,,此類供應(yīng)商為多年與大眾汽車合作提供材料的公司,在品質(zhì)上相對(duì)比較有保證,,在選擇材料時(shí)也會(huì)優(yōu)先考慮A類公司,;而B(niǎo)/C類供應(yīng)商次之,在選擇時(shí)對(duì)質(zhì)量等多方面的檢驗(yàn)也會(huì)更加苛刻,。

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  另外相關(guān)人員表示,,大連所生產(chǎn)的7速DSG和進(jìn)口變速器在材料的選擇和制造標(biāo)準(zhǔn)上都一致,不存在“升級(jí)”之說(shuō),,所能承受的扭矩同樣也為250N·m,。對(duì)于消費(fèi)者的疑問(wèn),,明銳1.8TSI搭載7速雙離合變速器會(huì)不會(huì)出現(xiàn)問(wèn)題的困惑。工程師表示,,這樣的搭配是沒(méi)有問(wèn)題的,。


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  雖然沒(méi)有實(shí)際證明大連工廠所生產(chǎn)的DSG和進(jìn)口DSG是否有差別,,我們從生產(chǎn)商處所了解到的情況是,,進(jìn)口和國(guó)產(chǎn)的DSG從原材料的采購(gòu)到生產(chǎn)工藝等一系列步驟均為大眾統(tǒng)一標(biāo)準(zhǔn),消費(fèi)者可以放心使用國(guó)產(chǎn)的DSG變速箱,。

大連國(guó)產(chǎn)的DSG到底生產(chǎn)的是哪些部件,?生產(chǎn)流程大致是怎樣的?

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『圖中藍(lán)色方塊標(biāo)識(shí)的就是各個(gè)加工區(qū)(點(diǎn)擊圖片查看大圖)』

  據(jù)參觀工廠時(shí)了解,,國(guó)產(chǎn)DSG在大連工廠的生產(chǎn)零件主要為差速器齒輪和其他(共13種)齒輪以及5種軸,。生產(chǎn)流程大致分為:

  ◆ 熱前加工,目的是加工毛坯件,,使齒輪成形,;

  ◆ 熱處理,主要目的是改變材料的性質(zhì),,使材料更堅(jiān)固等,;

  ◆ 精加工,主要目的是讓零件表面減少粗糙度,,達(dá)到裝配標(biāo)準(zhǔn),;

  ◆ 變速器的裝配,其中包括了變速器本身和差速器的裝配,。另外在每個(gè)步驟結(jié)束之后都會(huì)有相應(yīng)的測(cè)量檢測(cè)環(huán)節(jié),,以保證零件的標(biāo)準(zhǔn)和組裝的順利。


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