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售49.1-79.8萬元 新款進口寶馬3系上市

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330i,、335i雙門轎跑車型及敞篷車型參數(shù)配置

車型圖片
基本參數(shù)寶馬3系(進口) 2011款 330i雙門轎跑車寶馬3系(進口) 2011款 330i敞篷轎跑版寶馬3系(進口) 2011款 335i雙門轎跑車寶馬3系(進口) 2011款 335i敞篷轎跑車
廠商指導價64.40萬74.30萬69.80萬79.80萬
廠商寶馬(進口)寶馬(進口)寶馬(進口)寶馬(進口)
級別中型車中型車中型車中型車
能源類型汽油汽油汽油汽油
環(huán)保標準歐IV歐IV歐V歐V
上市時間2010.062010.062010.062010.06
最大功率(kW)190190225225
最大扭矩(N·m)310310400400
發(fā)動機3.0L 258馬力 L63.0L 258馬力 L63.0T 306馬力 L63.0T 306馬力 L6
變速箱6擋手自一體6擋手自一體7擋濕式雙離合7擋濕式雙離合
長*寬*高(mm)4612*1782*13954612*1782*13844612*1782*13954612*1782*1384
車身結構2門4座硬頂跑車2門4座硬頂敞篷車2門4座硬頂跑車2門4座硬頂敞篷車
最高車速(km/h)250250250250
官方0-100km/h加速(s)6.46.95.45.7
NEDC綜合油耗(L/100km)10.110.59.59.9
整車質保兩年不限公里兩年不限公里兩年不限公里兩年或6萬公里
首任車主質保政策----
車身寶馬3系(進口) 2011款 330i雙門轎跑車寶馬3系(進口) 2011款 330i敞篷轎跑版寶馬3系(進口) 2011款 335i雙門轎跑車寶馬3系(進口) 2011款 335i敞篷轎跑車
長度(mm)4612461246124612
寬度(mm)1782178217821782
高度(mm)1395138413951384
軸距(mm)2760276027602760
前輪距(mm)1500150015001500
后輪距(mm)1513151315071507
車身結構硬頂跑車硬頂敞篷車硬頂跑車硬頂敞篷車
車門數(shù)(個)2222
座位數(shù)(個)4444
油箱容積(L)63636363
后備廂容積(L)440210-350430210-350
整備質量(kg)1555179516151825
發(fā)動機寶馬3系(進口) 2011款 330i雙門轎跑車寶馬3系(進口) 2011款 330i敞篷轎跑版寶馬3系(進口) 2011款 335i雙門轎跑車寶馬3系(進口) 2011款 335i敞篷轎跑車
發(fā)動機型號N52B30N52B30N55B30N55B30
排量(mL)2996299629792979
排量(L)3.03.03.03.0
進氣形式自然吸氣自然吸氣渦輪增壓渦輪增壓
發(fā)動機布局----
氣缸排列形式LLLL
氣缸數(shù)(個)6666
每缸氣門數(shù)(個)4444
壓縮比10.710.7--
配氣機構DOHCDOHCDOHCDOHC
缸徑(mm)8585--
行程(mm)8888--
最大馬力(Ps)258258306306
最大功率(kW)190190225225
最大功率轉速(rpm)660066005800-60005800-6000
最大扭矩(N·m)310310400400
最大扭矩轉速(rpm)260026001200-50001200-5000
最大凈功率(kW)----
發(fā)動機特有技術Double VANOS/ValvetronicDouble VANOS/ValvetronicDouble VANOS/ValvetronicDouble VANOS/Valvetronic
燃料形式汽油汽油汽油汽油
燃油標號95號95號95號95號
供油方式多點電噴多點電噴直噴直噴
缸蓋材料鋁合金鋁合金鋁合金鋁合金
缸體材料鋁鎂合金鋁鎂合金鋁合金鋁合金
環(huán)保標準歐IV歐IV歐V歐V
變速箱寶馬3系(進口) 2011款 330i雙門轎跑車寶馬3系(進口) 2011款 330i敞篷轎跑版寶馬3系(進口) 2011款 335i雙門轎跑車寶馬3系(進口) 2011款 335i敞篷轎跑車
擋位個數(shù)6677
變速箱類型手自一體變速箱(AT)手自一體變速箱(AT)濕式雙離合變速箱(DCT)濕式雙離合變速箱(DCT)
簡稱6擋手自一體6擋手自一體7擋濕式雙離合7擋濕式雙離合
底盤轉向寶馬3系(進口) 2011款 330i雙門轎跑車寶馬3系(進口) 2011款 330i敞篷轎跑版寶馬3系(進口) 2011款 335i雙門轎跑車寶馬3系(進口) 2011款 335i敞篷轎跑車
驅動方式前置后驅前置后驅前置后驅前置后驅
四驅形式----
中央差速器結構----
前懸架類型雙球節(jié)麥弗遜式獨立懸架雙球節(jié)麥弗遜式獨立懸架雙球節(jié)麥弗遜式獨立懸架雙球節(jié)麥弗遜式獨立懸架
后懸架類型輕質鋼結構五向后軸中心臂式車橋帶有縱向擺臂和雙橫向擺臂輕質鋼結構五向后軸中心臂式車橋帶有縱向擺臂和雙橫向擺臂
助力類型機械液壓助力機械液壓助力機械液壓助力機械液壓助力
車體結構承載式承載式承載式承載式
車輪制動寶馬3系(進口) 2011款 330i雙門轎跑車寶馬3系(進口) 2011款 330i敞篷轎跑版寶馬3系(進口) 2011款 335i雙門轎跑車寶馬3系(進口) 2011款 335i敞篷轎跑車
前制動器類型通風盤式通風盤式通風盤式通風盤式
后制動器類型通風盤式通風盤式通風盤式通風盤式
駐車制動類型手剎手剎手剎手剎
前輪胎規(guī)格225/45 R17225/45 R17225/45 R17225/45 R17
后輪胎規(guī)格225/45 R17225/45 R17255/40 R17255/40 R17
備胎規(guī)格

被動安全寶馬3系(進口) 2011款 330i雙門轎跑車寶馬3系(進口) 2011款 330i敞篷轎跑版寶馬3系(進口) 2011款 335i雙門轎跑車寶馬3系(進口) 2011款 335i敞篷轎跑車
主/副駕駛座安全氣囊主● / 副●主● / 副●主● / 副●主● / 副●
前/后排側氣囊前● / 后-前● / 后-前● / 后-前● / 后-
前/后排頭部氣囊(氣簾)前● / 后●-前● / 后●-
副駕駛座墊式氣囊----
前排中間氣囊----
后排安全帶式氣囊----
后排座椅防下滑氣囊----
后排中央安全氣囊----
被動行人保護----
缺氣保用輪胎
主動安全寶馬3系(進口) 2011款 330i雙門轎跑車寶馬3系(進口) 2011款 330i敞篷轎跑版寶馬3系(進口) 2011款 335i雙門轎跑車寶馬3系(進口) 2011款 335i敞篷轎跑車
ABS防抱死
制動力分配(EBD/CBC等)
剎車輔助(EBA/BAS/BA等)
牽引力控制(ASR/TCS/TRC等)
車身穩(wěn)定控制(ESC/ESP/DSC等)
ISOFIX兒童座椅接口
車道偏離預警系統(tǒng)----
主動剎車/主動安全系統(tǒng)----
疲勞駕駛提示----
內置行車記錄儀----
道路救援呼叫----
駕駛操控寶馬3系(進口) 2011款 330i雙門轎跑車寶馬3系(進口) 2011款 330i敞篷轎跑版寶馬3系(進口) 2011款 335i雙門轎跑車寶馬3系(進口) 2011款 335i敞篷轎跑車
發(fā)動機啟停技術----
自動駐車----
上坡輔助----
陡坡緩降----
空氣懸架----
電磁感應懸架----
可變轉向比-
整體主動轉向系統(tǒng)----
四驅/越野寶馬3系(進口) 2011款 330i雙門轎跑車寶馬3系(進口) 2011款 330i敞篷轎跑版寶馬3系(進口) 2011款 335i雙門轎跑車寶馬3系(進口) 2011款 335i敞篷轎跑車
中央差速器鎖止功能----
涉水感應系統(tǒng)----
駕駛硬件寶馬3系(進口) 2011款 330i雙門轎跑車寶馬3系(進口) 2011款 330i敞篷轎跑版寶馬3系(進口) 2011款 335i雙門轎跑車寶馬3系(進口) 2011款 335i敞篷轎跑車
前/后駐車雷達前- / 后●前- / 后●前- / 后●前- / 后●
駕駛功能寶馬3系(進口) 2011款 330i雙門轎跑車寶馬3系(進口) 2011款 330i敞篷轎跑版寶馬3系(進口) 2011款 335i雙門轎跑車寶馬3系(進口) 2011款 335i敞篷轎跑車
倒車車側預警系統(tǒng)----
衛(wèi)星導航系統(tǒng)
導航路況信息顯示----
并線輔助----
車道保持輔助系統(tǒng)----
道路交通標識識別----
夜視系統(tǒng)----
輔助泊車入位----
外觀/防盜寶馬3系(進口) 2011款 330i雙門轎跑車寶馬3系(進口) 2011款 330i敞篷轎跑版寶馬3系(進口) 2011款 335i雙門轎跑車寶馬3系(進口) 2011款 335i敞篷轎跑車
電動擾流板----
無框設計車門
電動后備廂----
感應后備廂----
電動后備廂位置記憶----
尾門玻璃獨立開啟----
車頂行李架----
發(fā)動機電子防盜
車內中控鎖
無鑰匙啟動系統(tǒng)
隱藏電動門把手----
主動閉合式進氣格柵----
電池預加熱----
車外燈光寶馬3系(進口) 2011款 330i雙門轎跑車寶馬3系(進口) 2011款 330i敞篷轎跑版寶馬3系(進口) 2011款 335i雙門轎跑車寶馬3系(進口) 2011款 335i敞篷轎跑車
LED日間行車燈
自適應遠近光----
自動頭燈
轉向輔助燈----
轉向頭燈--
前大燈雨霧模式----
大燈高度可調
大燈清洗裝置
大燈延時關閉----
天窗/玻璃寶馬3系(進口) 2011款 330i雙門轎跑車寶馬3系(進口) 2011款 330i敞篷轎跑版寶馬3系(進口) 2011款 335i雙門轎跑車寶馬3系(進口) 2011款 335i敞篷轎跑車
前/后電動車窗前● / 后-前● / 后●前● / 后-前● / 后●
車窗防夾手功能
后風擋遮陽簾--
后排側隱私玻璃----
后雨刷----
可加熱噴水嘴----
屏幕/系統(tǒng)寶馬3系(進口) 2011款 330i雙門轎跑車寶馬3系(進口) 2011款 330i敞篷轎跑版寶馬3系(進口) 2011款 335i雙門轎跑車寶馬3系(進口) 2011款 335i敞篷轎跑車
中控液晶屏分屏顯示----
藍牙/車載電話
手勢控制----
面部識別----
車載電視----
后排控制多媒體----
智能化配置寶馬3系(進口) 2011款 330i雙門轎跑車寶馬3系(進口) 2011款 330i敞篷轎跑版寶馬3系(進口) 2011款 335i雙門轎跑車寶馬3系(進口) 2011款 335i敞篷轎跑車
車聯(lián)網(wǎng)----
OTA升級----
主動降噪----
方向盤/內后視鏡寶馬3系(進口) 2011款 330i雙門轎跑車寶馬3系(進口) 2011款 330i敞篷轎跑版寶馬3系(進口) 2011款 335i雙門轎跑車寶馬3系(進口) 2011款 335i敞篷轎跑車
多功能方向盤
方向盤換擋
方向盤加熱----
方向盤記憶----
全液晶儀表盤----
HUD抬頭數(shù)字顯示----
電動可調踏板----
車內充電寶馬3系(進口) 2011款 330i雙門轎跑車寶馬3系(進口) 2011款 330i敞篷轎跑版寶馬3系(進口) 2011款 335i雙門轎跑車寶馬3系(進口) 2011款 335i敞篷轎跑車
220V/230V電源----
行李廂12V電源接口----
座椅配置寶馬3系(進口) 2011款 330i雙門轎跑車寶馬3系(進口) 2011款 330i敞篷轎跑版寶馬3系(進口) 2011款 335i雙門轎跑車寶馬3系(進口) 2011款 335i敞篷轎跑車
運動風格座椅-
主/副駕駛座電動調節(jié)主● / 副-主● / 副-主● / 副-主● / 副-
副駕駛位后排可調節(jié)按鈕----
第二排座椅電動調節(jié)----
后排小桌板----
第二排獨立座椅----
后排座椅電動放倒----
前/后中央扶手前● / 后●前● / 后●前● / 后●前● / 后●
后排杯架
音響/車內燈光寶馬3系(進口) 2011款 330i雙門轎跑車寶馬3系(進口) 2011款 330i敞篷轎跑版寶馬3系(進口) 2011款 335i雙門轎跑車寶馬3系(進口) 2011款 335i敞篷轎跑車
觸摸式閱讀燈----
空調/冰箱寶馬3系(進口) 2011款 330i雙門轎跑車寶馬3系(進口) 2011款 330i敞篷轎跑版寶馬3系(進口) 2011款 335i雙門轎跑車寶馬3系(進口) 2011款 335i敞篷轎跑車
后排獨立空調----
后座出風口
溫度分區(qū)控制
車載空氣凈化器----
車內PM2.5過濾裝置----
負離子發(fā)生器----
車內香氛裝置----
車載冰箱----

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  • 寶馬3系(進口) 2017款 340i xDrive M運動型 閱讀測試文章
    加速(0-100公里/小時) 剎車(100-0公里/小時) 油耗(100公里)
    4.50 38.72 9.00
    測試文章:樂趣與性能的終極博弈 測試寶馬340i
    評測編輯-:

    這車很快,,油耗還低,我真給跪了,;但它開起來太像奧迪,,我也是醉了,。340i若沒有四驅什么都好,,價格還能便宜些,可是就是不引進,,現(xiàn)在這價格我找不到理由不買M2,。

    評測編輯-:

    開上它的一瞬間,明顯感覺到加速的迅猛,,它不僅快,,而且很穩(wěn),不夠靈活的車尾對于喜歡拼直線的人來說,,也許是個加分項,,但只可惜,買340的人都沒那么安分,。如果你不在乎空間的話,,一樣的錢還可以選M2,CLA 45 AMG等等,,要是連后排也不在乎,,那你的目光也許又會鎖定在718身上。340啊,,你太貴了,,打個八折,再給你加一分,。

    評測編輯-:

    這家伙竟然這么快,,新發(fā)動機真夠厲害的。3系流暢的操控感和天衣無縫的動力總成匹配讓它至今依舊是同級開著最爽的車之一,,特別是這臺6缸,、標軸的版本,。四驅系統(tǒng)的加持并非對每個人來說都是好事,它開起來確實特別穩(wěn)定,,油門可以“隨便踩”,,但喪失了出去耍一耍漂一漂的樂趣。反正我要是買3系,,肯定會買后驅,。

  • 寶馬3系(進口) 2013款 328i M運動型 旅行版 閱讀測試文章
    加速(0-100公里/小時) 剎車(100-0公里/小時) 油耗(100公里)
    5.83 36.43 9.93
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    評測編輯-:

    它是國內能買到最有格調最悶騷的3系,也是這個價位性能最強的旅行車,,光憑著這兩點328i旅行版就可以俘獲不少寶馬擁躉的心,。當然,如果銷售終端能給出合適的優(yōu)惠,,它將更值得推薦,。

    評測編輯-:

    這款車確實有很強的風騷氣質,讓很多車迷欲罷不能,,但它的價格偏高,,比三廂版328i貴了不少,配置方面值得一提的就是增加了自適應巡航,,除此之外很多錢都花在了運動套件上,,至于值不值這個錢,就看你個人喜好了,。

    評測編輯-:

    國內可選的高端旅行車并不多,,品質出色、實力不凡的更是鳳毛麟角,,不過寶馬328i M運動型旅行版絕對算得上是其中之一,。實用的后備廂帶來純粹的歐洲用車文化,動態(tài)性能表現(xiàn)也完全超越對手,,但不合理的定價拉低了它的性價比,,這一點很大程度上限制了它的競爭力。

  • 寶馬3系(進口) 2013款 改款 335i xDrive 閱讀測試文章
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    評測編輯-:

    這一代的寶馬335i仍然是個低調的性能機器,,增加了四驅系統(tǒng)更是如虎添翼,,它不靠視覺取勝,而是把所有重點都放在了手握方向盤的那個人身上,,這是我喜歡的風格,。

    評測編輯-:

    除了動力強、操控好,,關鍵是下雪天開這臺3系出門也不怕打滑了,,至少遇到上坡不會那么尷尬。

    評測編輯-:

    標準軸距的3系底盤加上xDrive四驅系統(tǒng),,搭配3.0T發(fā)動機使得這款寶馬335i營造出鮮明的駕駛樂趣,,唯一可惜的是實測5.39秒的0-100km/h加速成績沒能達到官方成績的預期,。

  • 寶馬3系(進口) 2013款 328i運動設計套裝 閱讀測試文章
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    測試文章:精髓還在!測試2013款進口寶馬328i
    評測編輯-:

    進口328i性能讓人出乎意料,,誰也想不到一款四缸2.0T發(fā)動機的車型加速成績能跑進6秒,,這是讓性能控們喜出望外的事情。另外從操控角度看,,進口328i還是保留著自身的運動精髓,,對于舒適性的妥協(xié)沒有國產(chǎn)加長3系那么徹底。

    評測編輯-:

    2011年底的試駕活動上,,328i給我留下了深刻的印象,,這次測試車來到編輯部,讓我更加相信3系沒有丟掉自己同級別駕控標桿的地位,,此外空間,、舒適等方面也有明顯進步,還有什么可挑的,?

    評測編輯-:

    寶馬3系畢竟是一款家用車,,所以新一代車型并沒有在運動化的道路上走得太過火,而是開始考慮更多的日常舒適性,,同時盡量保留原有的駕駛樂趣,。也許這會讓那些最狂熱的粉絲們感到遺憾,,但對大多數(shù)消費者來說應該是件好事,,況且這輛標準軸距的進口版本328i的各項性能已經(jīng)很出色了,不會讓你失望,。

  • 寶馬3系(進口) 2009款 335i 閱讀測試文章
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    測試文章:低調的性能猛獸,!寶馬335i詳細性能測試
    評測編輯-:

    335i配置的225mm寬度輪胎相對400Nm峰值扭矩來說簡直是胡鬧,不過讓人高興的是性能方面沒有受到任何影響,,剎車依然的強悍,。61萬的報價也不貴,也許唯一遺憾就是這個335i造型比較低調和路上跑著的325i區(qū)別并不大,,隱藏了強悍程度,。

    評測編輯-:

    “普通”3系里的頂級車型,但性能真的一點也不普通,。加速,、剎車都表現(xiàn)強悍,還有一貫的純粹駕駛感受,。除此之外,,335i還有和其它3系一樣的豪華感和日常實用性,是均衡的選擇,。售價確實不低,,但很多人說它比M3更超值,,要這么想60多萬就真的不算什么了。

    評測編輯-:

    一直覺得寶馬在同級對手中算是張揚的品牌,,但看過335i后卻發(fā)生一定的改變,,作為性能強悍的3系產(chǎn)品,外觀竟然隱藏的這么好,,真是不太敢相信,;開始我也認為225mm的輪胎無法承受高性能的肆虐,但事實證明,,它還算是夠格,!

  • 寶馬3系(進口) 2007款 330i雙門轎跑車 閱讀測試文章
    加速(0-100公里/小時) 剎車(100-0公里/小時) 油耗(100公里)
    7.00 36.70 --
    測試文章:低調?敏感,?寶馬330i Coupe深度接觸
    評測編輯-:

    在同級對手中,,330i Coupe打的是一張個性牌,但是這個個性來點有點怪異,,乖巧風格的外形和凌厲的駕駛感結合起來的感覺很是另類,,它不如奧迪A5那么科技、又不如奔馳CLK那么品味,,也許330i Coupe是賣給藝術家的車子吧,。

    評測編輯-:

    330i Coupe的外型我很喜歡,比3系更溫和,,但又沒失掉應有的氣質,,這其中也受到E92 M3的影響。不過除此之外,,我對330i Coupe并沒有什么特殊的感覺,。內飾像3系,開起來也像3系,,只有外觀不同,,Coupe版確實更拉風,當然價格也更高,。在拉風和實用之間,,我更傾向后者。

    評測編輯-:

    寶馬330i Coupe的造型相比普通3系來說顯得溫和不少,,貌似更適合女性的審美,,而實際上這只是它的“假象”,駕駛風格上它仍保持著激進與樂趣,,在它身上你完全可以體會到“個性”二字,,那就是出色的駕控+更加帥氣的造型,不過相比至下,,我還有個更好的推薦——寶馬3系硬頂敞篷版,。

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寶馬3系(進口)

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