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定位自主中高端SUV 比亞迪S6預售15萬元

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  比亞迪公關部有關負責人透露,,比亞迪首款SUV S6將于今年9月上市,售價15萬元左右,。他表示,S6是比亞迪首款SUV車型,,剛剛亮相6月11日-6月16日舉行的深港澳國際車展上亮相,,填補了比亞迪在SUV市場的空白。該車定位中高端,,主攻合資品牌傳統(tǒng)腹地,,主要競爭品牌為CR-VRAV4,、iX35等主流SUV車型,。

比亞迪 比亞迪 比亞迪S6 2010款 基本型

  而5月底工信部公布的第214期新車目錄代號QCJ6480的比亞迪汽車即為S6。S6是比亞迪2010年品牌年的戰(zhàn)略車型,。

比亞迪 比亞迪 比亞迪S6 2010款 基本型

  相對于竟爭對手,,S6仍然走傳統(tǒng)的高性價比路線。因此有業(yè)內人士指出,,該車未必對合資車型有太大沖擊,,道是與長城哈弗奇瑞瑞虎等自主品牌SUV可能有競爭,。

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  現(xiàn)身新車目錄 比亞迪S6計劃9月上市
  http://zphnet8.com/news/201006/117315.html

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  • 比亞迪S6 2014款 1.5TI 手動旗艦型 5座 閱讀測試文章
    加速(0-100公里/小時) 剎車(100-0公里/小時) 油耗(100公里)
    11.91 42.23 8.50
    測試文章:高效強心劑 比亞迪S6 1.5TI性能測試
    評測編輯-李偉龍:

    相比2.0L車型,,1.5TI車型在動力以及油耗方面均有明顯提升,并且在價格方面,,兩款車的差距也不算太大,,性價比上的優(yōu)勢比較明顯。

    評測編輯-鄭宇:

    比亞迪S6 1.5T的動力數(shù)據(jù)和2.4L車型相比在功率和扭矩表現(xiàn)上互有高低,,但在實測中其加速表現(xiàn)并沒有像預期的那么出色,。不過在日常駕駛、油耗和剎車等方面都很令人滿意,,總體來說非常值得想用其作為日常代步使用的消費者考慮,。

    評測編輯-胡正暘:

    只需多花8千元人民幣,2014款的發(fā)動機和變速箱就一起升級了,,動力提升,,油耗下降,真是相當劃算,,比亞迪延續(xù)了自己高的性價比路線,,值得推薦,。

  • 比亞迪S6 2011款 2.0L 手動尊貴型 閱讀測試文章
    加速(0-100公里/小時) 剎車(100-0公里/小時) 油耗(100公里)
    12.94 47.10 9.97
    測試文章:11萬內最豪華SUV 試比亞迪S6 2.0尊貴型
    評測編輯-孟慶嘉:

    比亞迪S6的高關注度不僅是因為性價比這么簡單,關鍵是它太像RX系列了,!這種學習態(tài)度甚至已經將半遮半掩的發(fā)動機 艙都照搬過來,!以此基礎再來點實惠的東西,如導航,、全范圍攝像頭,、漂亮的儀表盤,靈活的儲物空間等等都是具有說服力 的敲門磚,;如果它再設計超越一點,,或許我會給它滿分。

    評測編輯-梁�,。�

    S6的配置確實高的嚇人,,但這種把有限的成本更多的投入到吸引眼球的配置上,而不是用來提高產品工藝的做法我們不認同,,提升內在品質才是硬道理,。另外,比亞迪什么時候可以不再模仿豐田呢……

    評測編輯-羅浩:

    在有限的成本范圍內,,比亞迪的策略就是全力追求配置,,而在性能和工藝方面只維持基本水平,我不認為這就叫做性價比高,,畢竟好底盤也是需要花錢造出來的,。你追求一方面,就必然要舍去另一方面,,只不過太多消費者只目前看配置表買車,。

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比亞迪S6

指導價:7.99-13.09萬
級別:中型SUV
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