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當(dāng)前位置:首頁(yè) 車(chē)聞中心 國(guó)產(chǎn)新車(chē) 正文

年內(nèi)換芯/明年改款 新蒙迪歐國(guó)產(chǎn)前瞻

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海外2011款Mondeo引入

  上市時(shí)間:明年年初

  車(chē)型變化:前臉,、尾燈、內(nèi)飾均進(jìn)行調(diào)整(屬于Mondeo車(chē)型的中期改款),;追加240馬力版本的2.0T發(fā)動(dòng)機(jī)

  2011款的Mondeo在海外剛剛發(fā)布,,其實(shí)車(chē)將在8月的莫斯科車(chē)展亮相,秋季正式上市,。而國(guó)內(nèi)改款車(chē)型的上市時(shí)間預(yù)計(jì)在明年1季度,。

福特 福特(進(jìn)口) 蒙迪歐-致勝(海外) 2011款 基本型

『2011 Mondeo 轎車(chē)版』

福特 福特(進(jìn)口) 蒙迪歐-致勝(海外) 2011款 基本型

  2011款Mondeo擁有更大的下部進(jìn)氣隔柵,它能夠調(diào)整進(jìn)氣氣流控制冷卻溫度,,減少亂流和風(fēng)阻,。同時(shí)在霧燈的上部還增加了全新的LED日間行車(chē)燈。此外,,新車(chē)的尾燈和內(nèi)飾也進(jìn)行了相應(yīng)的調(diào)整,。

福特 福特(進(jìn)口) 蒙迪歐-致勝(海外) 2011款 旅行版

『2011 Mondeo 旅行版』

福特 福特(進(jìn)口) 蒙迪歐-致勝(海外) 2011款 旅行版

  更大的變化來(lái)自動(dòng)力系統(tǒng)。之前在老款Mondeo車(chē)型上發(fā)布的2.0L Ecoboost發(fā)動(dòng)機(jī)(203馬力)在新款車(chē)型上推出了更高輸出的版本——240馬力,。這款發(fā)動(dòng)機(jī)的二氧化碳排放量為每公里179g,,油耗水平相比之前使用的V6發(fā)動(dòng)機(jī)減少20%。新發(fā)動(dòng)機(jī)使用后,,蒙迪歐-致勝將成為國(guó)產(chǎn)中型車(chē)行列里動(dòng)力最大的車(chē)型,。

福特 福特(進(jìn)口) 蒙迪歐-致勝(海外) 2011款 轎跑

『2011 Mondeo 掀背版』

福特 福特(進(jìn)口) 蒙迪歐-致勝(海外) 2011款 轎跑

  由于是車(chē)系的中期改款,明年登場(chǎng)的蒙迪歐-致勝將會(huì)擁有新的配置和車(chē)型售價(jià),。如果說(shuō),,今年上市的2.0T車(chē)型是為了檢驗(yàn)福特直噴增壓發(fā)動(dòng)機(jī)對(duì)國(guó)內(nèi)市場(chǎng)的適應(yīng)情況,,那么明年改款之后的致勝則將是其國(guó)產(chǎn)生命周期中的再一次市場(chǎng)發(fā)力,。(編譯/汽車(chē)之家 于聲遠(yuǎn))

  相關(guān)文章:

  240PS輸出 歐洲福特發(fā)布2011款Mondeo
  http://zphnet8.com/news/201006/123486.html

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  • 蒙迪歐-致勝 2011款 2.0L GTDi240至尊型 閱讀測(cè)試文章
    加速(0-100公里/小時(shí)) 剎車(chē)(100-0公里/小時(shí)) 油耗(100公里)
    7.76 38.90 8.10
    測(cè)試文章:加速油耗給力 搶先測(cè)試致勝2.0GTDi240
    評(píng)測(cè)編輯-孟慶嘉:

    2.0GTDi+powershift雙離合變速箱,,同時(shí)還有240馬力這個(gè)數(shù)值,,聽(tīng)上去真是挺棒的!這樣一來(lái),,它便能夠憑借不錯(cuò)的性能以及大空間和性?xún)r(jià)比與競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手抗衡了,!說(shuō)實(shí)話(huà),我對(duì)它的期望很高,,特別是在性能方面,,如果它能跑進(jìn)7秒3,我會(huì)給它10分,!

    評(píng)測(cè)編輯-梁�,。�

    說(shuō)實(shí)話(huà)致勝是一款相當(dāng)不錯(cuò)的車(chē)型,它本應(yīng)該擁有很好的市場(chǎng),,但唯獨(dú)讓動(dòng)力給耽誤了大好前程,,如今福特終于拿來(lái)了2.0T發(fā)動(dòng)機(jī)跟雙離合變速箱,價(jià)格上也有一定的競(jìng)爭(zhēng)力,但留給它的市場(chǎng)空間已經(jīng)不多了,,想要突圍的話(huà)我覺(jué)得就需要在價(jià)格上多做文章了,。

    評(píng)測(cè)編輯-羅浩:

    事實(shí)再次證明,作為一款具有歐洲血統(tǒng)的運(yùn)動(dòng)型轎車(chē),,發(fā)動(dòng)機(jī)一直是蒙迪歐-致勝最大的短板,,此次2.0T發(fā)動(dòng)機(jī)的誕生徹底彌補(bǔ)了這一不足,現(xiàn)在我終于可以理直氣壯的說(shuō),,老款蒙迪歐的2.3發(fā)動(dòng)機(jī)實(shí)在太不給力了,!

  • 蒙迪歐-致勝 2007款 2.3L 豪華運(yùn)動(dòng)型 閱讀測(cè)試文章
    加速(0-100公里/小時(shí)) 剎車(chē)(100-0公里/小時(shí)) 油耗(100公里)
    10.60 38.40 --
    測(cè)試文章:設(shè)計(jì)完全不同!邁騰/致勝深度對(duì)比測(cè)試
    評(píng)測(cè)編輯-韓路:

    致勝打9分,,主要是失分在這個(gè)2.3發(fā)動(dòng)機(jī)上,,當(dāng)對(duì)手都在9秒左右的百公里加速成績(jī)時(shí)候,致勝的2.3升發(fā)動(dòng)機(jī)顯得那么孱弱,。但是致勝完美的時(shí)尚外形和極佳內(nèi)部空間優(yōu)勢(shì)又比對(duì)手明顯太多了太多了,。我非常喜歡致勝的外形、內(nèi)飾,、空間,、操控,唯一遺憾是動(dòng)力,。最后總結(jié)一句:致勝的2.3升發(fā)動(dòng)機(jī),,配不上它那個(gè)美麗的大殼子。

    評(píng)測(cè)編輯-王苦公:

    致勝剛在歐洲發(fā)售不久就風(fēng)風(fēng)火火來(lái)到中國(guó),,足以見(jiàn)得福特對(duì)國(guó)內(nèi)市場(chǎng)的重視及對(duì)致勝的信心,。Kinetic Design設(shè)計(jì)風(fēng)格比較激進(jìn),車(chē)身尺寸也大幅增加,,內(nèi)飾設(shè)計(jì)更年輕,,老款蒙迪歐中庸的形象完全被顛覆。在歐洲研發(fā)的致勝行駛表現(xiàn)也完全是歐洲風(fēng)格,,懸掛堅(jiān)韌,,轉(zhuǎn)向準(zhǔn)確;長(zhǎng)安福特的做工也有長(zhǎng)足進(jìn)步,。沒(méi)有2.5T發(fā)動(dòng)機(jī)是最大的遺憾,。

    評(píng)測(cè)編輯-孟慶嘉:

    蒙迪歐的變化令人吃驚,一身運(yùn)動(dòng)裝的新蒙迪歐-致勝不僅視覺(jué)效果極好,,駕駛起來(lái)也透出點(diǎn)年輕的氣息,;盡管外觀突變唬人,但該車(chē)對(duì)動(dòng)態(tài)的調(diào)教卻保持著“傳統(tǒng)”的風(fēng)格,,不急不噪,、成熟穩(wěn)健,,不知道007是否也只是被它的外表所吸引?

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加載中

蒙迪歐-致勝

指導(dǎo)價(jià):16.98-25.68萬(wàn)
級(jí)別:中型車(chē)
詢(xún)底價(jià)