作為瑞麒品牌旗下的首款小型車,，前期曝光瑞麒G2路試車之后,，近期再次捕捉到靜態(tài)停止?fàn)顟B(tài)下的測(cè)試車型,，雖然已有多家媒體的多張諜照勾勒出大體式樣,，但在細(xì)節(jié)方面本次諜照能夠提供更為豐富的直觀感受,。

　　相比上一次的路試車諜照中的車型，雖然在大燈這個(gè)至關(guān)重要的細(xì)節(jié)上依然借助其它車型來完成基本的功能型測(cè)試,，但在進(jìn)氣格柵,、前保險(xiǎn)杠等方面則以“原配”造型現(xiàn)身，再配上醒目的U型槽設(shè)計(jì),，非常接近于目前在銷的奇瑞A3,；隨車LOGO已增添上瑞麒標(biāo)志，明白無誤的告訴我們,，此車上市后隸屬于瑞麒品牌,，也應(yīng)證了初期的推測(cè)：新車應(yīng)該就是瑞麒G2。

　　至于前大燈造型,，可以參考先期申報(bào)的專利圖,，視覺感受上接近于奇瑞A3轎車，但在前大燈上沿處有個(gè)明顯的折線,，內(nèi)燈具采用常規(guī)設(shè)計(jì),，近光燈看似采用了氙氣設(shè)計(jì)，實(shí)質(zhì)上還是鹵素?zé)�,，整個(gè)示寬燈則占據(jù)了整個(gè)前大燈的三分之二的長度,，另外看到前輪眉后方還是設(shè)計(jì)了常規(guī)的側(cè)方向燈。

『新車申報(bào)專利圖』

　　尾部曲線較為復(fù)雜,，也許是缺少尾燈的稱托,，給人感覺是非常突兀的設(shè)計(jì)，同時(shí)尾門中段加設(shè)一個(gè)寬幅的鍍鉻飾條，后牌照的安放位置是在尾門的下半段,，加上牌照后,，對(duì)于整個(gè)尾部造型的破壞并不大。

　　側(cè)面線條因?yàn)榘唏R膠布條的視覺阻礙,，只能看個(gè)大致輪廓,，好在有專利申報(bào)線圖可供對(duì)照，仔細(xì)對(duì)比側(cè)面,，還是可以看出測(cè)試車上一條淺淺的波浪裙邊線,，另外天窗同期出現(xiàn)在測(cè)試車上，從一個(gè)側(cè)面表明瑞麒G2的測(cè)試準(zhǔn)備工作還算完善,，不象前期曝光的B16那樣,，一直都未有天窗版測(cè)試車出現(xiàn)，后期跟進(jìn)測(cè)試又要耽誤時(shí)間,。

『車身側(cè)面專利圖』

　　整車長度不到4米,，這讓實(shí)車在視覺上略顯臃腫，與目前在銷的風(fēng)云2兩廂走的是完全相反的設(shè)計(jì)思路,，后者1.68米的車寬讓其身形相對(duì)輕盈,。

　　外觀與內(nèi)飾對(duì)于消費(fèi)者的視覺沖擊力對(duì)于一部車型的銷售有著重要的推動(dòng)作用，畢竟多數(shù)消費(fèi)者首先觀察的是視覺可以觸及的表面,，因此內(nèi)飾緊次于外觀,，是消費(fèi)者第二關(guān)注的對(duì)象；而在內(nèi)飾設(shè)計(jì)上,，跨過拷貝階段的奇瑞總是存在著一些遺憾,，這可能是正向開發(fā)過程中的必經(jīng)階段，下圖中的G2內(nèi)飾不再追求個(gè)性,，而是更多以傳統(tǒng)設(shè)計(jì)方案為主線,，略為外凸的中控面板上沿有些突兀，這可能是出于人機(jī)工程方面的考慮,。

『內(nèi)飾/方向盤專利圖』

　　與先期申報(bào)的專利圖相比,，內(nèi)飾造型變化不大，只是取消了中控臺(tái)上沿的儲(chǔ)物格,，測(cè)試車型上采用了手動(dòng)空調(diào),，最早曝光的六邊菱形自動(dòng)空調(diào)方案還未現(xiàn)身，是擯棄原方案還是后期高配車型搭配,，也許在明年的上海車展上就能得到答案,。