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當(dāng)前位置:首頁 車聞中心 國(guó)產(chǎn)新車 正文

吉利/廣汽/中華等 電動(dòng)車展自主車匯總

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  [汽車之家 資訊]  深圳的世界電動(dòng)車展正在如火如荼的進(jìn)行著,,除了我們匯總的進(jìn)口電動(dòng)車,國(guó)內(nèi)自主品牌廠商也為我們帶來了不少搭載新技術(shù)的電動(dòng)車。下面我們就一起來看一下:(點(diǎn)擊查看通用/大眾/寶馬/日產(chǎn)等進(jìn)口電動(dòng)車匯總

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售14.98-22.98萬元 瑞麒M1-EV正式上市
//zphnet8.com/news/201011/151378.html

數(shù)據(jù)很強(qiáng)悍 納智捷多款電動(dòng)車亮相深圳//zphnet8.com/news/201011/151523.html

發(fā)力新能源 長(zhǎng)城M3/騰翼V80電動(dòng)車亮相
//zphnet8.com/news/201011/151601.html


廣汽

  “AHEV”——混合動(dòng)力

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  這款被稱為“AHEV”的混合動(dòng)力車實(shí)際上不是車名,而是“Advanced Hybrid Electric Vehicle”的縮寫,,也就是“先進(jìn)的混合動(dòng)力車”的意思,AHEV被設(shè)計(jì)為城市交叉型多用途車輛,,轉(zhuǎn)載的動(dòng)力系統(tǒng)為擁有專利技術(shù)的廣汽電磁耦合混合動(dòng)力系統(tǒng),,即GEM混動(dòng)系統(tǒng)。

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  據(jù)現(xiàn)場(chǎng)工作人員介紹,,這款動(dòng)力系統(tǒng)和其他系統(tǒng)不同之處在于采用的是三層轉(zhuǎn)子的電機(jī),,同時(shí)這款概念車取消了方向盤、踏板等機(jī)構(gòu),,全部采用按鍵控制,。

  X-POWER——混合動(dòng)力

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  X-POWER概念車是款混合動(dòng)力的四驅(qū)跨界概念車,其混合動(dòng)力總成由廣汽完全自主知識(shí)產(chǎn)權(quán)的雙轉(zhuǎn)子電動(dòng)-差速后橋,、發(fā)動(dòng)機(jī)集成ISG(integrated Starter Generator)驅(qū)動(dòng)的前橋構(gòu)成,,并采用了鋰動(dòng)力電池系統(tǒng)。

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  該總成可實(shí)現(xiàn)發(fā)動(dòng)機(jī)工作區(qū)優(yōu)化,、快速啟動(dòng),、制動(dòng)回收、純電動(dòng)行駛等功能,,并兼顧兩驅(qū)和四驅(qū)的模式,。電驅(qū)動(dòng)后橋采用的雙轉(zhuǎn)子電機(jī)可以分別和萬向傳動(dòng)機(jī)構(gòu)與輪轂相連接,,以相同的轉(zhuǎn)向輸出扭矩功率,形成混動(dòng)汽車的驅(qū)動(dòng)/差速一體化,。而發(fā)動(dòng)機(jī)則為2.0L自然吸氣汽油發(fā)動(dòng)機(jī),,匹配5速手自一體變速器。

  相關(guān)鏈接:

  廣汽乘用車首款產(chǎn)品 傳祺9月3日將下線
  //zphnet8.com/news/201009/137932.html

華晨中華

  駿捷WAGON-CROSS強(qiáng)混

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  華晨駿捷Wagon-Cross強(qiáng)混車型采用ISG電機(jī),、輪轂電機(jī),、312V鎳氫電池的混聯(lián)設(shè)計(jì),可實(shí)現(xiàn)怠速停機(jī),、快速啟動(dòng),、動(dòng)力輔助、駐車發(fā)電,、低速發(fā)電,、制動(dòng)能量再生、低速巡航,、四輪驅(qū)動(dòng),、電子差速等功能,。

  尊馳LNG

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  中華尊馳ING版采用ING供氣系統(tǒng),,LNG燃料經(jīng)過液化后,為發(fā)動(dòng)機(jī)提供燃料,,幾乎沒有雜質(zhì),,有利于潤(rùn)滑系的工況,不積炭,,無污質(zhì)且減少發(fā)動(dòng)機(jī)機(jī)件磨損,,延長(zhǎng)發(fā)動(dòng)機(jī)使用壽命。

  尊馳弱混系統(tǒng)

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  中華尊馳弱混系統(tǒng)采用ISG混合動(dòng)力系統(tǒng),,裝配有啟停系統(tǒng),,停車時(shí)關(guān)閉發(fā)動(dòng)機(jī),起動(dòng)時(shí)由ISG快速啟動(dòng),;電機(jī)助力功能,,在急加速、爬坡時(shí)電機(jī)助力減小發(fā)動(dòng)機(jī)負(fù)荷,,優(yōu)化工況,;再生制動(dòng)技術(shù),在減速,、制動(dòng),、下坡時(shí)電機(jī)發(fā)電回收制動(dòng)能量。

  駿捷FSV啟停

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  駿捷FSV啟停版,,采用自動(dòng)自動(dòng)啟停技術(shù),,遇到紅燈或者交通堵塞停車狀況下通過微混合動(dòng)力技術(shù)取消發(fā)動(dòng)機(jī)怠速,,與混合動(dòng)力其他技術(shù)相比,有點(diǎn)在于結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單,,技術(shù)成熟,,沒有另外的電機(jī)系統(tǒng)。

  Plug-in

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  此次來到華晨展臺(tái)上的是一個(gè)Plug-in工作原理模型,,采用實(shí)車破解形式制作,,Plug-in能夠根據(jù)車輛行駛情況,采取減速制動(dòng)(零排放)模式,、正常驅(qū)動(dòng)模式,、二氧化碳零排放驅(qū)動(dòng)模式、減速制動(dòng)模式等節(jié)約程序,。

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