官方信息:
2010年度C-NCAP第四次信息發(fā)布會新聞稿
2010年度的 C-NCAP評價試驗于2010年12月9日全部結束,,中國汽車技術研究中心于2011年1月7日在天津公布了2010年度第四批8個車型的評價結果,,車型涵蓋了小型乘用車,、A類乘用車,、B類乘用車和SUV,,其中4個車型為企業(yè)自愿申請評價,,具體如下:
1. 丹東黃海汽車有限責任公司 黃海牌DD6470型輕型客車(新旗勝)
2. 東風汽車公司 風神牌DFM7160B1B型轎車(S30)
3. 日本富士重工業(yè)株式會社 森林人/FORESTER牌SH5SW1T型越野車(斯巴魯森林人)
4. 長安福特馬自達汽車有限公司 福特牌CAF7152N1型轎車(新嘉年華)(企業(yè)申請)
5. 韓國現(xiàn)代汽車公司 現(xiàn)代牌SANTA FE 2.4 AT 4WD-4型AF多用途車(新勝達)(企業(yè)申請)
6. 上海大眾汽車有限公司 大眾汽車牌/VOLKSWAGEN SVW6451CED型多用途乘用車(途觀)(企業(yè)申請)
7. 浙江吉利汽車有限公司 吉利美日牌MR7181型轎車(帝豪EC7)
8. 神龍汽車有限公司 東風標致牌DC7164DTB型轎車(標致408)(企業(yè)申請)
上述車型共24臺車輛全部由C-NCAP管理中心工作人員嚴格按照C-NCAP程序直接從各品牌經(jīng)銷商處購買,,每個車型的3臺車輛依舊在進行排放、燃料消耗量試驗后分別按照C-NCAP規(guī)程進行三項實車碰撞試驗及評分,。
隨著進口車產(chǎn)品銷量的快速增長,,其安全性能也備受各方關注。C-NCAP管理中心于2010年第四批也選取了兩款銷量較大的進口車型進行評價,,為消費者提供更加全面的車輛安全信息,,同時也引起國外車輛制造商的高度關注。
『帝豪EC7正面40%重疊可變形碰撞試驗』
至此,,中國汽車技術研究中心完成了2010年度全部30個車型的試驗評價,,2010年也是C-NCAP運行五年來試驗數(shù)量最多的一年,。包括小型車4個、A類車型13個,、B類普通車型6個,、 SUV車型5個、MPV車型2個,,共涉及28個乘用車生產(chǎn)企業(yè),,其中包括兩個國外汽車生產(chǎn)企業(yè),購車支出1173萬元,。其中使用中國汽車技術研究中心預算資金評價的車型為23個,,占76.7%。
『上海大眾途觀側面碰撞測試場景』
2010年評價車型獲得5星級以上車型比例達50%,,而3星級車型比例也有所上升,。客觀地分析存在的問題和不足,,一方面,,獲得五星以上評價成績的車型仍多集中在安全配置較完備的高端產(chǎn)品;另一方面,,仍存在較低星級的車型,,車身結構及約束系統(tǒng)匹配等問題沒有得到很好解決。因此,,需要汽車企業(yè)進一步重視車輛安全,,努力改進產(chǎn)品質(zhì)量,更好地協(xié)調(diào)產(chǎn)品質(zhì)量與成本投入的矛盾問題,。
『東風標致408正面碰撞測試場景』
汽車安全公益宣傳活動仍在積極開展,。11月13日,由中國汽車技術研究中心主辦,,公安部交通管理局,、中國人保財險公司協(xié)辦的2010(第三屆)中國汽車安全主題巡展在深圳完美收官,。作為對中央文明辦,、公安部聯(lián)合部署的“文明交通行動計劃”的呼應,本次巡展贏得了社會公眾和眾多媒體的積極參與,,對構建和諧交通環(huán)境起到了積極促進作用,。
『福特嘉年華碰撞測試情況』
2010年度C-NCAP管理中心將《C-NCAP管理規(guī)則(2012年版)》的研究作為重要內(nèi)容。繼年初與業(yè)內(nèi)進行交流之后,,管理中心又進行了大量的數(shù)據(jù)分析,,試驗方案的細化,對最初的方案進行了修改,。2011年1月6日,,管理中心又召開方案研討會,,再次與業(yè)內(nèi)專家進行深入的技術交流。2011年,,管理中心還將繼續(xù)深入分析,、完善方案、加強交流,,以制定更加科學,、更加合理、更加嚴格的C-NCAP規(guī)則,。新規(guī)則擬于2011年內(nèi)發(fā)布,,2012年實施。
『現(xiàn)行C-NCAP規(guī)則』
為繼續(xù)順利開展2011年度C-NCAP評價,,管理中心于2010年11月根據(jù)新上市車型的情況統(tǒng)計,,已確定了2011年度第一批候選車型,并將根據(jù)后期新車型上市情況陸續(xù)增加候選車型數(shù)量,。2011年度的第一批評價車型和試驗計劃基本確定,,試驗自2011年1月11日開始,全年試驗數(shù)量將不少于20個車型,。此外,,C-NCAP管理中心繼續(xù)籌劃舉行面向媒體與公眾的汽車安全主題活動并攜手國內(nèi)外具有社會責任感、一直致力于汽車安全研究的各方,,為汽車安全事業(yè)的發(fā)展做出更多努力,。同時,也將與國外NCAP機構繼續(xù)開展技術合作與交流,。
中國汽車技術研究中心C-NCAP管理中心
2011年1月7日
好評理由:
差評理由: