● Gamma II平臺

　　2010年,，通用推出全新研發(fā)的Gamma II平臺,，通用工程師傾注了非常多的經(jīng)歷在這款最新的全球化小型車平臺上。Gamma II平臺可以提供更加堅固的車身結構，和更具操控性的底盤,。

　　Gamma II平臺提供麥弗遜前懸掛和扭力梁后懸掛的懸掛系統(tǒng),，為了提升舒適性和操控性，通用為前懸掛增加側向載荷補償支架結構,，使前輪更外張,，以提升駕駛穩(wěn)定性。此外,，車架前部的前端梁車軸提升了強度,，可以有效降低來自前懸掛的噪音和振動。

　　后扭力梁半獨立懸掛應用了雙層,、管狀V型梁的設計,。使得采用Gamma II平臺車型的后懸掛占用后排乘坐空間小、本身質(zhì)量輕,，提升車尾穩(wěn)定性,。此外，后懸掛的緊湊結構使油箱能夠安置在兩后輪之間,，使后排座椅位置較低從而車輛可以獲得較好的整體前后配重比,。從底盤和懸掛的改進可以看出第二代Gamma平臺更加偏重于操控性和穩(wěn)定性的提升。更加偏重歐洲車穩(wěn)重硬朗的設計理念,。

　　◆ 全新一代雪佛蘭AVEO（Sonic）

　　據(jù)悉,，通用汽車計劃未來5年推出的小型車全才采用Gamma II平臺打造，以提升通用集團各品牌小型車的競爭力,。未來通用引入國內(nèi)的小型車可能將全部基于Gamma II平臺打造,，這其中包括即將引入的全新一代雪佛蘭Aveo（愛唯歐）。

『新一代兩廂AVEO』

　　全新AVEO分為五門和四門版兩款,，新車誕生于通用全新一代GAMMA平臺。全新AVEO（兩廂版）比老款車型（樂騁）更長,、更寬,，具體的車身尺寸為4099mm/1735mm/1517mm，軸距為2525mm,。

　　國產(chǎn)車型將會搭載一款全新的1.4L發(fā)動機,，而后續(xù)可能會引入最大功率138馬力的1.4T發(fā)動機。新一代AVEO的主要競爭對手是上海大眾剛剛國產(chǎn)的全新一代POLO,。

『新一代三廂AVEO』

　　相比POLO,，全新一代AVEO在尺寸和軸距上有著更多的優(yōu)勢，然而兩款車孰優(yōu)孰劣,，現(xiàn)在并不好下定論,。但是憑借著通用GammaⅡ平臺所具備的先進的底盤和懸掛技術，AVEO的操控性絕對可以與POLO一拼高下。此外近幾年,，上海通用旗下的別克和雪佛蘭品牌車型無論在外觀和動力系統(tǒng)上,，都達到了與德系車分庭抗禮的水準。我們有理由相信即將國產(chǎn)的AVEO會有更好的表現(xiàn),。（編譯/汽車之家 章寧）

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