[汽車之家 資訊] 說(shuō)到通用的Epsilon中型車平臺(tái)和Delta緊湊型車平臺(tái)平臺(tái)很多人都不會(huì)陌生,,別克新君威/新君越和雪佛蘭科魯茲分別是這兩個(gè)平臺(tái)的經(jīng)典產(chǎn)品,。從這兩個(gè)平臺(tái)的車型上我們感受到了通用的變化,堅(jiān)實(shí)的底盤(pán)剛性十足,,充滿韌性的懸掛系統(tǒng)大大提高了操控性,,使得基于通用全新平臺(tái)打造的車型擁有了媲美歐洲車的底盤(pán)性能。
『國(guó)產(chǎn)別克新君威』
『國(guó)產(chǎn)通用雪佛蘭科魯茲』
通用除了擁有Epsilon和Delta兩個(gè)全球化平臺(tái)之外,,在小型車領(lǐng)域還有一個(gè)全球化平臺(tái),,這就是Gamma平臺(tái),目前已經(jīng)升級(jí)為第二代的Gamma II平臺(tái)在通用工程師團(tuán)隊(duì)的努力下,,擁有著非常寬泛的實(shí)用性,。衍生自該平臺(tái)的車型,都體現(xiàn)著極佳的運(yùn)動(dòng)性,。Gamma II平臺(tái)將用于通用旗下雪佛蘭,、別克、歐寶和霍頓四個(gè)品牌,。下面編輯將為大家簡(jiǎn)要介紹Gamma系列平臺(tái)
● GammaⅠ平臺(tái)
第一代通用Gamma平臺(tái)由通用與菲亞特于2002年開(kāi)始聯(lián)合開(kāi)發(fā),,這一平臺(tái)又名為SCCS平臺(tái)(Small Common Components and Systems)。這個(gè)平臺(tái)推出后應(yīng)用在多款小型車上,,其中包括阿爾法羅密歐 Mito,、菲亞特Grande Punto、歐寶2007款新Corsa,、以及隨后推出的菲亞特領(lǐng)雅Linea,,阿爾法羅密歐 Mito,歐寶Meriva小型MPV都出自該平臺(tái),。
◆ 菲亞特Grande Punto
Grande Punto簡(jiǎn)潔圓潤(rùn)的線條使車身看來(lái)相當(dāng)飽滿,,朋多整車長(zhǎng)4030mm,寬1687mm,,高1490mm,,軸距2510mm,車身尺寸長(zhǎng)度達(dá)到4030mm,,比Punto有些加長(zhǎng)相信這也是廠方于車名前加上Grande的原因之一,。
Grande Punto采用了來(lái)自通用與菲亞特于2002年開(kāi)始聯(lián)合開(kāi)發(fā)的第一代Gamma平臺(tái),該平臺(tái)采用的前麥費(fèi)遜,、后拖曳臂設(shè)定,。再與較高扁平比的輪胎與軟調(diào)的阻尼設(shè)定搭配,加上“Dualdrive”雙模式電子助力轉(zhuǎn)向系統(tǒng),,讓人們駕駛起來(lái)更加舒服,,同時(shí)也能讓乘客在后排座位上更加舒適。
動(dòng)力上,該車采用1.4升汽油發(fā)動(dòng)機(jī),,最大功率77馬力,,峰值扭矩115N·m。此外還有1.9升多點(diǎn)噴射柴油發(fā)動(dòng)機(jī)可供選擇,。除了這款家用車,,Abarth改裝的Grande Punto也曾推出,這款車搭載1.4L直四渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī),,最大馬力155馬力,,最大扭矩230N·m,0-100km/h加速需時(shí)8.2秒,,驅(qū)動(dòng)模式為FF(前置發(fā)動(dòng)機(jī),、前輪驅(qū)動(dòng))。
◆ 歐寶Corsa
歐寶Corsa(可賽)也是來(lái)自于Gamma平臺(tái),。它的英國(guó)版本Vauxhall Corsa,,而到了雪佛蘭品牌中,其又是我們熟悉的賽歐的原型車,。
歐寶Corsa有著歐洲車一貫的造車品質(zhì),,外形設(shè)計(jì)比較飽滿,有著3門(mén)和5門(mén)版兩款車型,。在英國(guó)2007款Vauxhall版本的Corsa擁有非常大的客戶群體,,大部分客戶都是年輕人或青年女性,小巧的車身和靚麗的外形非常受歡迎,。
2008年Vauxall基于這一代車型推出了頂級(jí)運(yùn)動(dòng)版Corsa VXR,,這款車搭載1.6T渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī),最大功率190馬力百公里加速僅需6.8秒,,配合剛性極高的底盤(pán),,擁有著極好的操控性。在當(dāng)時(shí)的英國(guó)市場(chǎng),,Corsa VXR的銷量超過(guò)了當(dāng)時(shí)以運(yùn)動(dòng)小型車著稱的Polo GTi,。
◆ 阿爾法·羅密歐Mito
阿爾法·羅密歐Mito設(shè)計(jì)元素大量采用了圓形,從車位和車頭的燈組便能看出,。這跟菲亞特500有著異曲同工之妙,。車頭則繼續(xù)了阿爾法·羅密歐三角形中網(wǎng),雖然阿爾法·羅密歐外觀不能被大多人認(rèn)同,,但是獨(dú)有的個(gè)性魅力依然吸引著不少人,。
內(nèi)飾方面,真皮方向盤(pán)手感良好,,而且高度可以調(diào)節(jié),,而出風(fēng)孔和儀表盤(pán)一就是用了圓形作為設(shè)計(jì)元素,。銀色的控制按鈕可以自動(dòng)校準(zhǔn)駕駛,讓你的駕駛感更加充滿樂(lè)趣,。
動(dòng)力方面,,Mito只搭配1.4L發(fā)動(dòng)機(jī),根據(jù)車型的不同,,這臺(tái)發(fā)動(dòng)機(jī)有四種不同功率的版本,。頂配車型所配備的1.4T發(fā)動(dòng)機(jī)最大功率155馬力,,最大扭矩230N·m,,百公里加速僅需8秒。操控性方面,,基于Gamma平臺(tái)打造,,同時(shí)經(jīng)過(guò)阿爾法·羅密歐的悉心調(diào)校,Mito擁有著非常好的操控性,。
好評(píng)理由:
差評(píng)理由: