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售16.98-25.28萬 2011款蒙迪歐致勝上市

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● 廠商新聞:

  作為福特歐洲有史以來科技含量最高,、工藝最精良的旗艦車型,福特蒙迪歐-致勝為福特歐洲產品系列乃至同級車樹立了新的標準,堪稱科技與藝術完美結合的代表,。

  福特蒙迪歐-致勝目標用戶定位于成功人士,他們擁有天生的自信與果斷,,具備前瞻的眼光,,十分清楚自己的選擇——他們有著低調的張揚,品味不凡,;他們有著積極的生活態(tài)度,,重視家庭和友情。他們需要的不再是傳統(tǒng)意義上沉穩(wěn),、中庸,、保守的轎車,而是與他們的工作,、生活狀態(tài)密切相關,、能夠彰顯自我且兼顧商務和家庭用途的個人座駕。

福特 長安福特 蒙迪歐-致勝 2011款 GTDi240 豪華運動型

  為持續(xù)滿足消費者日益豐富和快速變化的需求,,長安福特全新一代旗艦產品——2011新福特蒙迪歐-致勝,,超值上市!在繼承和發(fā)揚既有的產品優(yōu)勢與特色下,,2011新福特蒙迪歐-致勝不但引入了全新動力系統(tǒng),,外觀和內飾設計煥然一新,更在配置,、工藝,、材料等多方面結合中國消費者的喜好,,進行了全面的優(yōu)化與升級!

福特 長安福特 蒙迪歐-致勝 2011款 GTDi240 豪華運動型

  目前在售的2011新福特蒙迪歐-致勝包括:2.0L GTDi240至尊型,、2.0L GTDi240豪華運動型導航版,、2.0L GTDi240 豪華運動型、2.0L GTDi200豪華型,、2.0L GTDi200時尚型,、2.3L豪華型、2.3L時尚型和2.0L舒適型,,總計8款車型,。

  作為福特亞太及非洲區(qū)市場首款搭載福特最新EcoBoost GTDi直噴渦輪增壓發(fā)動機和PowerShift雙離合變速器的產品,2011新福特蒙迪歐-致勝實現(xiàn)了更強動力和更少油耗的完美平衡,。福特EcoBoost發(fā)動機技術在美國榮獲了多達125項專利及專利應用,,在業(yè)界引起轟動。這是繼福特EcoBoost發(fā)動機喜獲全球知名雜志《POPULAR MECHANICS》(《大眾機械》)頒發(fā)的“技術突破大獎”后的又一殊榮,。

福特 長安福特 蒙迪歐-致勝 2011款 GTDi240 豪華運動型

  集成了渦輪增壓,、燃油缸內直噴和雙獨立可變氣門正時系統(tǒng)三大關鍵技術的EcoBoost GTDi發(fā)動機,動力輸出澎湃,,渾厚而綿延不絕,,令駕駛者時刻盡享巔峰動力。其最大輸出功率176.5kw/ 6000rpm,,最大輸出扭矩340N•m/1900-3500rpm,,擁有領先同級車的240馬力的超強動力。

  2011新福特蒙迪歐-致勝搭載的PowerShift 6速雙離合變速箱有別于一般的自動(Automatic Transmission,,簡稱AT)和手動(Manual Transmission,簡稱MT)變速箱系統(tǒng),,采用了MT的齒輪傳動技術和AT的自動控制技術,,既繼承了手動變速器結構簡單、安裝空間緊湊,、重量輕,、傳動效率高、制造成本低等優(yōu)點,,又融合了自動變速器動力傳遞不中斷,、操作簡單、舒適性高的良好特點,。較之普通的液力機械自動變速箱可降低9%的燃油消耗,。

福特 長安福特 蒙迪歐-致勝 2011款 GTDi240 至尊型

  一輛好車的價值,不僅在于杰出的動力性能與精致的配置,,更存在于苛求完美的安全設計之中,。長安福特將車輛駕駛的安全性劃分為五個層次,,提出全面的“五次元安全理念”──包括正常路況下的“安全駕駛”、危險路況下的“安全回避”,、輕度碰撞時的“安全損控”,、車輛碰撞后的“安全防護”和碰撞救援時的“安全脫離”。這一理念貫穿于蒙迪歐-致勝從設計研發(fā)到生產制造的全過程,,從而確保其擁有領先同級的安全性能,。

福特 長安福特 蒙迪歐-致勝 2011款 GTDi240 至尊型

  延續(xù)福特產品有口皆碑的安全品質,2011新福特蒙迪歐-致勝在安全配置方面持續(xù)提升,,為蒙迪歐-致勝車主提供了同級車中領先的強有力安全保障:同級車獨有的膝部安全氣囊妥帖地加強了對駕駛員的保護,;HLA(坡道輔助系統(tǒng))使駕馭更為從容;倒車影像系統(tǒng),,將車后狀況清晰反饋在中控臺液晶顯示屏上,,盲點檢測系統(tǒng)準確透析盲點路況,免卻后顧之憂,;電子防眩目后視鏡,,可自動感應后方光線強弱,調節(jié)鏡面顏色,,使反射到駕駛者眼中的光線保持適當亮度,,不再刺目;LED日間行車燈能確保對面車輛及行人在各種日光條件下都能及時發(fā)現(xiàn)本車,,有效避免意外碰撞,;胎壓監(jiān)測系統(tǒng)和前泊車雷達更是著眼細節(jié),使蒙迪歐-致勝車主出行無憂,。

福特 長安福特 蒙迪歐-致勝 2011款 GTDi240 至尊型

  作為長安福特科技含量最高,、工藝最精良的旗艦車型,福特蒙迪歐-致勝擁有先進的科技配置,,主要包括:新一代福特人際交互界面(HMI)系統(tǒng),、智能無鑰匙進入系統(tǒng)和無鑰匙啟動系統(tǒng)、福特Easyfuel無蓋加油系統(tǒng)等,。2011新福特蒙迪歐-致勝更是在車身及內外飾的設計,、零部件設計、制作工藝,、用料等方面持續(xù)提升,,進行了總計232項工程變更。

福特 長安福特 蒙迪歐-致勝 2011款 GTDi240 至尊型

  長安福特針對2011新福特福特蒙迪歐-致勝的NVH靜肅工程進行了32項改進,,其中包括:引入前擋聲學隔音玻璃,,后輪轂隔音墊,后橋襯套剛度優(yōu)化,,車身密封性能改進,,及引入優(yōu)性能前圍隔音墊等重要措施,。2011新福特蒙迪歐-致勝的車輛密封性能提高20%、車輛路噪特定頻率低頻噪聲降低3dB(A),、前壁板隔音墊性能提高2- 3dB(A),、整車風噪AI提高 3%-5%,最終實現(xiàn)了出首屈一指的靜音水平,!

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  • 蒙迪歐-致勝 2011款 2.0L GTDi240至尊型 閱讀測試文章
    加速(0-100公里/小時) 剎車(100-0公里/小時) 油耗(100公里)
    7.76 38.90 8.10
    測試文章:加速油耗給力 搶先測試致勝2.0GTDi240
    評測編輯-孟慶嘉:

    2.0GTDi+powershift雙離合變速箱,,同時還有240馬力這個數(shù)值,聽上去真是挺棒的,!這樣一來,,它便能夠憑借不錯的性能以及大空間和性價比與競爭對手抗衡了!說實話,,我對它的期望很高,,特別是在性能方面,如果它能跑進7秒3,,我會給它10分,!

    評測編輯-梁�,。�

    說實話致勝是一款相當不錯的車型,它本應該擁有很好的市場,,但唯獨讓動力給耽誤了大好前程,,如今福特終于拿來了2.0T發(fā)動機跟雙離合變速箱,價格上也有一定的競爭力,,但留給它的市場空間已經(jīng)不多了,,想要突圍的話我覺得就需要在價格上多做文章了。

    評測編輯-羅浩:

    事實再次證明,,作為一款具有歐洲血統(tǒng)的運動型轎車,,發(fā)動機一直是蒙迪歐-致勝最大的短板,此次2.0T發(fā)動機的誕生徹底彌補了這一不足,,現(xiàn)在我終于可以理直氣壯的說,,老款蒙迪歐的2.3發(fā)動機實在太不給力了!

  • 蒙迪歐-致勝 2007款 2.3L 豪華運動型 閱讀測試文章
    加速(0-100公里/小時) 剎車(100-0公里/小時) 油耗(100公里)
    10.60 38.40 --
    測試文章:設計完全不同,!邁騰/致勝深度對比測試
    評測編輯-韓路:

    致勝打9分,,主要是失分在這個2.3發(fā)動機上,當對手都在9秒左右的百公里加速成績時候,,致勝的2.3升發(fā)動機顯得那么孱弱,。但是致勝完美的時尚外形和極佳內部空間優(yōu)勢又比對手明顯太多了太多了。我非常喜歡致勝的外形,、內飾,、空間、操控,,唯一遺憾是動力,。最后總結一句:致勝的2.3升發(fā)動機,配不上它那個美麗的大殼子,。

    評測編輯-王苦公:

    致勝剛在歐洲發(fā)售不久就風風火火來到中國,,足以見得福特對國內市場的重視及對致勝的信心。Kinetic Design設計風格比較激進,,車身尺寸也大幅增加,,內飾設計更年輕,老款蒙迪歐中庸的形象完全被顛覆,。在歐洲研發(fā)的致勝行駛表現(xiàn)也完全是歐洲風格,,懸掛堅韌,轉向準確,;長安福特的做工也有長足進步,。沒有2.5T發(fā)動機是最大的遺憾。

    評測編輯-孟慶嘉:

    蒙迪歐的變化令人吃驚,一身運動裝的新蒙迪歐-致勝不僅視覺效果極好,,駕駛起來也透出點年輕的氣息,;盡管外觀突變唬人,但該車對動態(tài)的調教卻保持著“傳統(tǒng)”的風格,,不急不噪,、成熟穩(wěn)健,不知道007是否也只是被它的外表所吸引,?

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蒙迪歐-致勝

指導價:16.98-25.68萬
級別:中型車
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