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售16.98-25.28萬 2011款蒙迪歐致勝上市

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 �,。�汽車之家 資訊] 2011年3月17日,,長安福特宣布2011款蒙迪歐-致勝正式在中國大陸地區(qū)上市,,此次上市的包括2個排量3種動力的8款車型,,其中保留2.0L手動擋一款車型,,新增2.0T低增壓版和2.0T高增壓版車型,,新車售價區(qū)間16.98-25.28萬元

2011款長安福特蒙迪歐-致勝市場官方指導(dǎo)售價
車型 售價(萬元)
2.0MT 舒適型 16.98
2.3AT 時尚型 17.98
2.3AT 豪華型 19.48
GTDi 200 時尚型 19.98
GTDi 200豪華型 21.78
GTDi 240 豪華運動型 23.78
GTDi 240 豪華運動型導(dǎo)航版 24.18
GTDi 240至尊型 25.28

福特 長安福特 蒙迪歐-致勝 2011款 GTDi240 豪華運動型

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● 新車特點:

  2011款致勝最大的變化增加了兩款全新車型,,這兩款車型全部采用新的2.0T+Powershift雙離合變速器的組合,。這也使新車成為國產(chǎn)車型中又一款搭載雙離合變速器的中型轎車

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  外形方面,,2011款致勝的變化主要來自于前臉和尾部大燈,,其中新增加高增壓版除了全新的六邊形進氣孔以外,還增加LED日間行車大燈,。尾部改變了燈組的內(nèi)部配飾新增LED燈泡,,并且采用新的集成式唯一設(shè)計

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  內(nèi)飾方面,,2011款致勝同樣對一些地方進行了升級,,其中包括儀表盤中央顯示器,觸摸式中控顯示彩屏,,兩款深色內(nèi)飾等,。

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  配置方面,,2011款致勝頂配車型較為豐富,,包括無匙啟動、藍牙,、定速巡航,、后排遮陽簾、硬盤多媒體娛樂系統(tǒng),、8項電動調(diào)節(jié)座椅,、7英寸觸摸屏DVD音響系統(tǒng)、倒車影象系統(tǒng)等,。

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  被動安全方面,,其中GTDi240至尊型致勝車型首次配備了7安全氣囊,相比常規(guī)6安全氣囊增加了駕駛員膝部氣囊,,這在國產(chǎn)20萬元中型車中首次裝備,。

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  主動安全方面,2.0T(包括200馬力和240馬力)車型上配有ESP車身動態(tài)穩(wěn)定,、TCS牽引力控制,、EBA緊急制動輔助、HLA坡道輔助系統(tǒng),;僅最高配車型上配備,、前泊車雷達、盲點監(jiān)測,、倒車影像系統(tǒng),、胎壓監(jiān)測等,。

  動力方面,除了保留一款2.0L 5MT車型以及兩款2.3L車型的動力組合以外,,首次引入增壓發(fā)動機和雙離合變速器,值得一提的是致勝所搭載的2.0T發(fā)動機是專為國內(nèi)93#汽油調(diào)教的,,完全可以適應(yīng)國內(nèi)油品質(zhì)量。

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  GTDi200車型最大功率為203馬力,,最大扭矩為300N·m,,的最高車速為222km/h,0-
100km/h加速時間為8.3秒,,綜合油耗為7.9L,。
  GTDi240車型最大功率為240馬力,最大扭矩為340N·m,,最高車速為245km/h,,0-100km/h的加速時間同樣為8.3秒,不過汽車之家測試這款高增壓車型極速僅為7.76秒,綜合油耗也為7.9L,。全部配備6速雙離合變速器,。

● 新車對手:

  作為福特全球市場投放的一款中型車,致勝主要對手主要來自于歐系和美系品牌的競爭對手,,其中包括新君威,、邁騰大眾CC三款極具代表性的產(chǎn)品,,此外一些來自日系的雅閣,、凱美瑞睿翼也將是新車的對手之一,,此外剛剛上市的K5將成為致勝最有力的競爭對手是之一,,即將上市的新索納塔也將成為新車的未來對手。

2011款蒙迪歐致勝競爭對手參數(shù)對比

  2011款蒙迪歐-致勝 君威 邁騰
車身尺寸 4854×1886×1495 4830×1856×1484 4765×1820×1472
軸距 2850 2737 2709
功率 203馬力/240馬力 220馬力 200馬力
扭矩 300N·m/340N·m 350N·m 280N·m
變速器 6速雙離合器變速箱 6速手自一體變速箱 6速雙離合器變速箱
官方0-100公里加速成績 8.3/7.76秒 7.5秒 7.3秒
售價 16.98-25.28萬 20.39-26.99萬元 19.38-26.38萬元

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別克 通用別克 君威 2010款 2.0T 旗艦運動版 大眾 一汽-大眾 邁騰 2011款 2.0TSI DSG豪華型

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起亞 東風(fēng)悅達起亞 起亞K5 2011款 2.0L Premium AT 現(xiàn)代 北京現(xiàn)代 索納塔 2011款 2.4DLX AT

● 競爭優(yōu)勢:

  對于市場上面有著相似技術(shù)的德系對手,,新致勝在空間方面有著絕對優(yōu)勢,。相對于日韓系競爭對手,致勝全新的動力組合以及技術(shù)特點將是其最明顯的優(yōu)勢,。

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● 適合人群:

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  如果說老款致勝車型更適合家庭用車,,那么2011款致勝除延續(xù)老款車型的定位以外,新增的2.0T車型則可以滿足對于油耗以及動力有要求的消費者,,此外更加年輕的外形則會受到部分30歲左右消費者的喜愛,。

● 新車背景:

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汽車之家

  2011款致勝自去年年中發(fā)布以來這款改款新車將成為最受國內(nèi)消費者關(guān)注的福特產(chǎn)品,相對老款車型,,2011款致勝引入了全新的動力總成系統(tǒng),,新動力總成以及新車配置的增加一舉讓致勝的優(yōu)勢得到最大程度的發(fā)揮,同時讓致勝躋身主流中型轎車市場。(文/汽車之家 何寬)

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  • 蒙迪歐-致勝 2011款 2.0L GTDi240至尊型 閱讀測試文章
    加速(0-100公里/小時) 剎車(100-0公里/小時) 油耗(100公里)
    7.76 38.90 8.10
    測試文章:加速油耗給力 搶先測試致勝2.0GTDi240
    評測編輯-孟慶嘉:

    2.0GTDi+powershift雙離合變速箱,,同時還有240馬力這個數(shù)值,,聽上去真是挺棒的!這樣一來,,它便能夠憑借不錯的性能以及大空間和性價比與競爭對手抗衡了,!說實話,我對它的期望很高,,特別是在性能方面,,如果它能跑進7秒3,我會給它10分,!

    評測編輯-梁�,。�

    說實話致勝是一款相當(dāng)不錯的車型,它本應(yīng)該擁有很好的市場,,但唯獨讓動力給耽誤了大好前程,,如今福特終于拿來了2.0T發(fā)動機跟雙離合變速箱,價格上也有一定的競爭力,,但留給它的市場空間已經(jīng)不多了,,想要突圍的話我覺得就需要在價格上多做文章了,。

    評測編輯-羅浩:

    事實再次證明,作為一款具有歐洲血統(tǒng)的運動型轎車,,發(fā)動機一直是蒙迪歐-致勝最大的短板,,此次2.0T發(fā)動機的誕生徹底彌補了這一不足,現(xiàn)在我終于可以理直氣壯的說,,老款蒙迪歐的2.3發(fā)動機實在太不給力了,!

  • 蒙迪歐-致勝 2007款 2.3L 豪華運動型 閱讀測試文章
    加速(0-100公里/小時) 剎車(100-0公里/小時) 油耗(100公里)
    10.60 38.40 --
    測試文章:設(shè)計完全不同!邁騰/致勝深度對比測試
    評測編輯-韓路:

    致勝打9分,,主要是失分在這個2.3發(fā)動機上,,當(dāng)對手都在9秒左右的百公里加速成績時候,致勝的2.3升發(fā)動機顯得那么孱弱,。但是致勝完美的時尚外形和極佳內(nèi)部空間優(yōu)勢又比對手明顯太多了太多了,。我非常喜歡致勝的外形、內(nèi)飾,、空間,、操控,唯一遺憾是動力,。最后總結(jié)一句:致勝的2.3升發(fā)動機,,配不上它那個美麗的大殼子。

    評測編輯-王苦公:

    致勝剛在歐洲發(fā)售不久就風(fēng)風(fēng)火火來到中國,,足以見得福特對國內(nèi)市場的重視及對致勝的信心,。Kinetic Design設(shè)計風(fēng)格比較激進,車身尺寸也大幅增加,,內(nèi)飾設(shè)計更年輕,,老款蒙迪歐中庸的形象完全被顛覆。在歐洲研發(fā)的致勝行駛表現(xiàn)也完全是歐洲風(fēng)格,,懸掛堅韌,,轉(zhuǎn)向準(zhǔn)確;長安福特的做工也有長足進步,。沒有2.5T發(fā)動機是最大的遺憾,。

    評測編輯-孟慶嘉:

    蒙迪歐的變化令人吃驚,一身運動裝的新蒙迪歐-致勝不僅視覺效果極好,,駕駛起來也透出點年輕的氣息,;盡管外觀突變唬人,但該車對動態(tài)的調(diào)教卻保持著“傳統(tǒng)”的風(fēng)格,,不急不噪,、成熟穩(wěn)健,不知道007是否也只是被它的外表所吸引?

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蒙迪歐-致勝

指導(dǎo)價:16.98-25.68萬
級別:中型車
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