永久中文在线婷婷一区_色域综合五月天中文字幕_欧美巨大XXXX做受中文字幕_国产成人精品男人的天堂网站_丰满人妻熟妇乱又伦精品软件_欧美性XXXXX极品少妇直播_最近免费中文字幕大全高清大全10_午夜理论一区二区三区免费观看_日本老熟妇maturebbw_国内在线亚洲精品第一线,在线中文字幕亚洲日韩阿V,日本黄色网站免费在线观看 ,亚洲AV日韩AV无码污污网站

當(dāng)前位置:首頁(yè) 車(chē)聞中心 國(guó)產(chǎn)新車(chē) 正文

售8.58-11.28萬(wàn)元 Polo新勁取正式上市

收藏 (0條) 舉報(bào)/糾錯(cuò)

車(chē)型圖片
基本參數(shù)Polo 2011款 勁取 1.4L 手動(dòng)實(shí)樂(lè)版Polo 2011款 勁取 1.4L 手動(dòng)實(shí)尚版Polo 2011款 勁取 1.4L 自動(dòng)實(shí)尚版
廠商指導(dǎo)價(jià)8.58萬(wàn)9.08萬(wàn)10.28萬(wàn)
廠商上汽大眾上汽大眾上汽大眾
級(jí)別小型車(chē)小型車(chē)小型車(chē)
能源類(lèi)型汽油汽油汽油
環(huán)保標(biāo)準(zhǔn)國(guó)IV+OBD國(guó)IV+OBD國(guó)IV+OBD
上市時(shí)間2011.062011.062011.06
最大功率(kW)636363
最大扭矩(N·m)130130130
發(fā)動(dòng)機(jī)1.4L 86馬力 L41.4L 86馬力 L41.4L 86馬力 L4
變速箱5擋手動(dòng)5擋手動(dòng)6擋手自一體
長(zhǎng)*寬*高(mm)4176*1650*14654176*1650*14654176*1650*1465
車(chē)身結(jié)構(gòu)4門(mén)5座三廂車(chē)4門(mén)5座三廂車(chē)4門(mén)5座三廂車(chē)
最高車(chē)速(km/h)178178172
官方0-100km/h加速(s)13.213.214.8
整車(chē)質(zhì)保兩年或6萬(wàn)公里兩年或6萬(wàn)公里兩年或6萬(wàn)公里
首任車(chē)主質(zhì)保政策---
車(chē)身Polo 2011款 勁取 1.4L 手動(dòng)實(shí)樂(lè)版Polo 2011款 勁取 1.4L 手動(dòng)實(shí)尚版Polo 2011款 勁取 1.4L 自動(dòng)實(shí)尚版
長(zhǎng)度(mm)417641764176
寬度(mm)165016501650
高度(mm)146514651465
軸距(mm)246524652465
前輪距(mm)---
后輪距(mm)---
車(chē)身結(jié)構(gòu)三廂車(chē)三廂車(chē)三廂車(chē)
車(chē)門(mén)數(shù)(個(gè))444
座位數(shù)(個(gè))555
油箱容積(L)454545
后備廂容積(L)420420420
整備質(zhì)量(kg)112011201167
發(fā)動(dòng)機(jī)Polo 2011款 勁取 1.4L 手動(dòng)實(shí)樂(lè)版Polo 2011款 勁取 1.4L 手動(dòng)實(shí)尚版Polo 2011款 勁取 1.4L 自動(dòng)實(shí)尚版
發(fā)動(dòng)機(jī)型號(hào)---
排量(mL)139013901390
排量(L)1.41.41.4
進(jìn)氣形式自然吸氣自然吸氣自然吸氣
發(fā)動(dòng)機(jī)布局---
氣缸排列形式LLL
氣缸數(shù)(個(gè))444
每缸氣門(mén)數(shù)(個(gè))444
壓縮比10.510.510.5
配氣機(jī)構(gòu)DOHCDOHCDOHC
缸徑(mm)76.576.576.5
行程(mm)75.675.675.6
最大馬力(Ps)868686
最大功率(kW)636363
最大功率轉(zhuǎn)速(rpm)500050005000
最大扭矩(N·m)130130130
最大扭矩轉(zhuǎn)速(rpm)375037503750
最大凈功率(kW)---
燃料形式汽油汽油汽油
燃油標(biāo)號(hào)92號(hào)92號(hào)92號(hào)
供油方式多點(diǎn)電噴多點(diǎn)電噴多點(diǎn)電噴
缸蓋材料鋁合金鋁合金鋁合金
缸體材料鑄鐵鑄鐵鑄鐵
環(huán)保標(biāo)準(zhǔn)國(guó)IV+OBD國(guó)IV+OBD國(guó)IV+OBD
變速箱Polo 2011款 勁取 1.4L 手動(dòng)實(shí)樂(lè)版Polo 2011款 勁取 1.4L 手動(dòng)實(shí)尚版Polo 2011款 勁取 1.4L 自動(dòng)實(shí)尚版
擋位個(gè)數(shù)556
變速箱類(lèi)型手動(dòng)變速箱(MT)手動(dòng)變速箱(MT)手自一體變速箱(AT)
簡(jiǎn)稱5擋手動(dòng)5擋手動(dòng)6擋手自一體
底盤(pán)轉(zhuǎn)向Polo 2011款 勁取 1.4L 手動(dòng)實(shí)樂(lè)版Polo 2011款 勁取 1.4L 手動(dòng)實(shí)尚版Polo 2011款 勁取 1.4L 自動(dòng)實(shí)尚版
驅(qū)動(dòng)方式前置前驅(qū)前置前驅(qū)前置前驅(qū)
四驅(qū)形式---
中央差速器結(jié)構(gòu)---
前懸架類(lèi)型麥弗遜式獨(dú)立懸架麥弗遜式獨(dú)立懸架麥弗遜式獨(dú)立懸架
后懸架類(lèi)型扭力梁式非獨(dú)立懸架扭力梁式非獨(dú)立懸架扭力梁式非獨(dú)立懸架
助力類(lèi)型電動(dòng)助力電動(dòng)助力電動(dòng)助力
車(chē)體結(jié)構(gòu)承載式承載式承載式
車(chē)輪制動(dòng)Polo 2011款 勁取 1.4L 手動(dòng)實(shí)樂(lè)版Polo 2011款 勁取 1.4L 手動(dòng)實(shí)尚版Polo 2011款 勁取 1.4L 自動(dòng)實(shí)尚版
前制動(dòng)器類(lèi)型通風(fēng)盤(pán)式通風(fēng)盤(pán)式通風(fēng)盤(pán)式
后制動(dòng)器類(lèi)型鼓式鼓式鼓式
駐車(chē)制動(dòng)類(lèi)型手剎手剎手剎
前輪胎規(guī)格185/60 R14185/60 R14185/60 R14
后輪胎規(guī)格185/60 R14185/60 R14185/60 R14
備胎規(guī)格全尺寸全尺寸全尺寸

被動(dòng)安全Polo 2011款 勁取 1.4L 手動(dòng)實(shí)樂(lè)版Polo 2011款 勁取 1.4L 手動(dòng)實(shí)尚版Polo 2011款 勁取 1.4L 自動(dòng)實(shí)尚版
主/副駕駛座安全氣囊主● / 副●主● / 副●主● / 副●
前/后排側(cè)氣囊-前● / 后-前● / 后-
前/后排頭部氣囊(氣簾)---
缺氣保用輪胎---
主動(dòng)安全Polo 2011款 勁取 1.4L 手動(dòng)實(shí)樂(lè)版Polo 2011款 勁取 1.4L 手動(dòng)實(shí)尚版Polo 2011款 勁取 1.4L 自動(dòng)實(shí)尚版
ABS防抱死
制動(dòng)力分配(EBD/CBC等)
剎車(chē)輔助(EBA/BAS/BA等)---
牽引力控制(ASR/TCS/TRC等)---
車(chē)身穩(wěn)定控制(ESC/ESP/DSC等)---
ISOFIX兒童座椅接口
車(chē)道偏離預(yù)警系統(tǒng)---
主動(dòng)剎車(chē)/主動(dòng)安全系統(tǒng)---
疲勞駕駛提示---
內(nèi)置行車(chē)記錄儀---
道路救援呼叫---
駕駛操控Polo 2011款 勁取 1.4L 手動(dòng)實(shí)樂(lè)版Polo 2011款 勁取 1.4L 手動(dòng)實(shí)尚版Polo 2011款 勁取 1.4L 自動(dòng)實(shí)尚版
發(fā)動(dòng)機(jī)啟停技術(shù)---
自動(dòng)駐車(chē)---
上坡輔助---
陡坡緩降---
空氣懸架---
電磁感應(yīng)懸架---
可變轉(zhuǎn)向比---
整體主動(dòng)轉(zhuǎn)向系統(tǒng)---
四驅(qū)/越野Polo 2011款 勁取 1.4L 手動(dòng)實(shí)樂(lè)版Polo 2011款 勁取 1.4L 手動(dòng)實(shí)尚版Polo 2011款 勁取 1.4L 自動(dòng)實(shí)尚版
中央差速器鎖止功能---
駕駛硬件Polo 2011款 勁取 1.4L 手動(dòng)實(shí)樂(lè)版Polo 2011款 勁取 1.4L 手動(dòng)實(shí)尚版Polo 2011款 勁取 1.4L 自動(dòng)實(shí)尚版
前/后駐車(chē)?yán)走_(dá)---
駕駛功能Polo 2011款 勁取 1.4L 手動(dòng)實(shí)樂(lè)版Polo 2011款 勁取 1.4L 手動(dòng)實(shí)尚版Polo 2011款 勁取 1.4L 自動(dòng)實(shí)尚版
衛(wèi)星導(dǎo)航系統(tǒng)---
并線輔助---
夜視系統(tǒng)---
輔助泊車(chē)入位---
外觀/防盜Polo 2011款 勁取 1.4L 手動(dòng)實(shí)樂(lè)版Polo 2011款 勁取 1.4L 手動(dòng)實(shí)尚版Polo 2011款 勁取 1.4L 自動(dòng)實(shí)尚版
電動(dòng)后備廂---
感應(yīng)后備廂---
車(chē)頂行李架---
發(fā)動(dòng)機(jī)電子防盜
車(chē)內(nèi)中控鎖
無(wú)鑰匙啟動(dòng)系統(tǒng)---
車(chē)外燈光Polo 2011款 勁取 1.4L 手動(dòng)實(shí)樂(lè)版Polo 2011款 勁取 1.4L 手動(dòng)實(shí)尚版Polo 2011款 勁取 1.4L 自動(dòng)實(shí)尚版
LED日間行車(chē)燈---
自適應(yīng)遠(yuǎn)近光---
自動(dòng)頭燈---
轉(zhuǎn)向輔助燈---
轉(zhuǎn)向頭燈---
前大燈雨霧模式---
大燈高度可調(diào)---
大燈清洗裝置---
大燈延時(shí)關(guān)閉---
天窗/玻璃Polo 2011款 勁取 1.4L 手動(dòng)實(shí)樂(lè)版Polo 2011款 勁取 1.4L 手動(dòng)實(shí)尚版Polo 2011款 勁取 1.4L 自動(dòng)實(shí)尚版
前/后電動(dòng)車(chē)窗前● / 后-前● / 后●前● / 后●
車(chē)窗防夾手功能-
后風(fēng)擋遮陽(yáng)簾---
后排側(cè)隱私玻璃---
后雨刷---
屏幕/系統(tǒng)Polo 2011款 勁取 1.4L 手動(dòng)實(shí)樂(lè)版Polo 2011款 勁取 1.4L 手動(dòng)實(shí)尚版Polo 2011款 勁取 1.4L 自動(dòng)實(shí)尚版
中控液晶屏分屏顯示---
藍(lán)牙/車(chē)載電話---
車(chē)載電視---
智能化配置Polo 2011款 勁取 1.4L 手動(dòng)實(shí)樂(lè)版Polo 2011款 勁取 1.4L 手動(dòng)實(shí)尚版Polo 2011款 勁取 1.4L 自動(dòng)實(shí)尚版
車(chē)聯(lián)網(wǎng)---
主動(dòng)降噪---
方向盤(pán)/內(nèi)后視鏡Polo 2011款 勁取 1.4L 手動(dòng)實(shí)樂(lè)版Polo 2011款 勁取 1.4L 手動(dòng)實(shí)尚版Polo 2011款 勁取 1.4L 自動(dòng)實(shí)尚版
多功能方向盤(pán)---
方向盤(pán)換擋撥片---
方向盤(pán)加熱---
方向盤(pán)記憶---
全液晶儀表盤(pán)---
HUD抬頭數(shù)字顯示---
車(chē)內(nèi)充電Polo 2011款 勁取 1.4L 手動(dòng)實(shí)樂(lè)版Polo 2011款 勁取 1.4L 手動(dòng)實(shí)尚版Polo 2011款 勁取 1.4L 自動(dòng)實(shí)尚版
220V/230V電源---
座椅配置Polo 2011款 勁取 1.4L 手動(dòng)實(shí)樂(lè)版Polo 2011款 勁取 1.4L 手動(dòng)實(shí)尚版Polo 2011款 勁取 1.4L 自動(dòng)實(shí)尚版
運(yùn)動(dòng)風(fēng)格座椅---
主/副駕駛座電動(dòng)調(diào)節(jié)---
副駕駛位后排可調(diào)節(jié)按鈕---
第二排座椅電動(dòng)調(diào)節(jié)---
第二排獨(dú)立座椅---
前/后中央扶手---
后排杯架
音響/車(chē)內(nèi)燈光Polo 2011款 勁取 1.4L 手動(dòng)實(shí)樂(lè)版Polo 2011款 勁取 1.4L 手動(dòng)實(shí)尚版Polo 2011款 勁取 1.4L 自動(dòng)實(shí)尚版
觸摸式閱讀燈---
空調(diào)/冰箱Polo 2011款 勁取 1.4L 手動(dòng)實(shí)樂(lè)版Polo 2011款 勁取 1.4L 手動(dòng)實(shí)尚版Polo 2011款 勁取 1.4L 自動(dòng)實(shí)尚版
后排獨(dú)立空調(diào)---
后座出風(fēng)口---
溫度分區(qū)控制---
車(chē)載空氣凈化器---
車(chē)載冰箱---

文章標(biāo)簽: 上市 外觀 升級(jí)
共3頁(yè)<>
文章導(dǎo)航
收藏
+1
+1
推薦閱讀
發(fā)表我的評(píng)論
您認(rèn)為文章寫(xiě)的好么:
評(píng)價(jià)內(nèi)容: 修改 本文共有 4 個(gè)網(wǎng)友評(píng)價(jià),,其中100.00%好評(píng),0%差評(píng),。
評(píng)價(jià)理由:語(yǔ)句不通/文章閱讀困難
0/5000字 提 交 同步到:
  • Polo 2019款 試裝車(chē) 閱讀測(cè)試文章
    加速(0-100公里/小時(shí)) 剎車(chē)(100-0公里/小時(shí)) 油耗(100公里)
    11.72 42.04 7.10
    測(cè)試文章:內(nèi)心保持淡定 測(cè)試大眾全新Polo Plus
    評(píng)測(cè)編輯-王子平:

    形象設(shè)計(jì)是跟上潮流了,,但動(dòng)力表現(xiàn)方面沒(méi)有給大家?guī)?lái)驚喜,似乎在競(jìng)爭(zhēng)激烈的國(guó)內(nèi)市場(chǎng),,它的定位只能走售價(jià)親民的入門(mén)路線,,想在這方面做得徹底一點(diǎn)的話,那就只能夠犧牲動(dòng)力,。

    評(píng)測(cè)編輯-梁海文:

    全新Polo在外觀和空間方面都有了明顯的提升,,值得肯定,內(nèi)飾用料和配置也相比老款更有檔次感,。但是目前只有1.5L自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)搭配6AT的動(dòng)力系統(tǒng)整體性能表現(xiàn)一般,,屬于是日常代步出行的水平,沒(méi)有形成相對(duì)老款的優(yōu)勢(shì),。期待未來(lái)能推出動(dòng)力更強(qiáng)的版本,。

    評(píng)測(cè)編輯-陳海傭:

    作為一款小型車(chē),全新Polo Plus做了兩件事,,首先是“揚(yáng)長(zhǎng)”,,形象提升可以吸引更多年輕人的眼球。其次則是“補(bǔ)短”,,這很好理解,,那就是提高實(shí)用性。讓人略感遺憾的是動(dòng)力方面沒(méi)有意外的驚喜,。

  • Polo 2018款 1.5L 自動(dòng)豪華型 閱讀測(cè)試文章
    加速(0-100公里/小時(shí)) 剎車(chē)(100-0公里/小時(shí)) 油耗(100公里)
    11.46 38.27 7.62
    測(cè)試文章:換芯青年 測(cè)試上汽大眾Polo 1.5L自動(dòng)型
    評(píng)測(cè)編輯-朱力神:

    當(dāng)這一代Polo正處于生命后期之時(shí),,換裝的1.5L發(fā)動(dòng)機(jī)又使其獲得了一絲活力。從實(shí)際動(dòng)力表現(xiàn)看,,這款新機(jī)型與老款的1.6L發(fā)動(dòng)機(jī)在動(dòng)力表現(xiàn)上并沒(méi)有太大差異,,應(yīng)付日常使用需求基本是足夠的。當(dāng)然考慮到全新一代Polo早已在海外市場(chǎng)上市,,我們也希望全新車(chē)型能盡快實(shí)現(xiàn)國(guó)產(chǎn),。

    評(píng)測(cè)編輯-曹昊旻:

    作為上汽大眾在小型車(chē)領(lǐng)域中的主打產(chǎn)品,Polo此次換裝了全新發(fā)動(dòng)機(jī)使其在換代前再次煥發(fā)了新的生機(jī),,實(shí)測(cè)11.46秒的加速成績(jī)?cè)诳山邮芊秶鷥?nèi),,相比我們此前測(cè)試的YARiS致炫1.5L車(chē)型還更快些,新增的自動(dòng)啟停和胎壓監(jiān)測(cè)系統(tǒng)也讓新款Polo在節(jié)油和安全方面變得更友善,。

    評(píng)測(cè)編輯-祁子鑫:

    這一代國(guó)產(chǎn)Polo最早于2010年上市,,這么多年來(lái)整體造型并沒(méi)有太大改變,,如今也到了該換代的時(shí)候了,。作為這一代后期版本的1.5L車(chē)型,,雖然排量比老款小了0.1升,但實(shí)際傳遞到體感上的動(dòng)力表現(xiàn)并沒(méi)有減弱,,足以滿足日常使用需要,,此外小巧的車(chē)身體態(tài)輕盈,最適合在擁擠狹小的街道中穿梭,,是一款相當(dāng)不錯(cuò)的代步工具,。

  • Polo 2012款 1.4TSI GTI 閱讀測(cè)試文章
    加速(0-100公里/小時(shí)) 剎車(chē)(100-0公里/小時(shí)) 油耗(100公里)
    9.11 41.69 --
    測(cè)試文章:半個(gè)小鋼炮 測(cè)試上海大眾POLO GTI 1.4T
    評(píng)測(cè)編輯-:

    雖然掛著GTI的名號(hào),但是POLO GTI在性能表現(xiàn)上有些名不副實(shí),,9秒開(kāi)外的加速以及超過(guò)40米的剎車(chē)距離與人們對(duì)“GTI”的期望值略有差距,,要稱其為小鋼炮著實(shí)有些勉強(qiáng)。而在靜態(tài)部分,,POLO GTI卻表現(xiàn)得挺有模有樣的,,蜂窩狀進(jìn)氣格柵,包裹性不錯(cuò)的Jacky座椅以及那只手感很棒的方向盤(pán)都是普通版POLO所不具備的,。因此如果你并不是十分在意加速表現(xiàn),,或者在后期想對(duì)這臺(tái)車(chē)進(jìn)行改裝,那POLO GTI還是一個(gè)不錯(cuò)的選擇,。

    評(píng)測(cè)編輯-盛元珺:

    盡管POLO GTI的外觀內(nèi)飾造型還是挺有模有樣的,,但實(shí)測(cè)9.11秒的加速成績(jī)以及40米開(kāi)外的剎車(chē)距離,讓人多少對(duì)這個(gè)頭頂“GTI”光環(huán)的小車(chē)有些失望,,同時(shí)它15.89萬(wàn)的指導(dǎo)價(jià)也不夠親民,。因此POLO GTI,更多的是寄托著一份情懷,。

    評(píng)測(cè)編輯-黃正橋:

    我很喜歡POLO GTI這樣的小鋼炮產(chǎn)品,,大馬拉小車(chē)在城市中穿梭是件很爽的事情。不過(guò)對(duì)于上海大眾的POLO GTI來(lái)說(shuō),,因?yàn)闆](méi)有搭載和海外版一樣的雙增壓發(fā)動(dòng)機(jī),,所以在心理感受上首先就打了折扣。其次,,同價(jià)位上進(jìn)口鈴木速翼特和進(jìn)口福特嘉年華ST都具備更出色的性能,,而且落地價(jià)格還更便宜,和它們相比POLO GTI的處境就很尷尬了,。

  • Polo 2011款 1.6L 自動(dòng)致酷版 閱讀測(cè)試文章
    加速(0-100公里/小時(shí)) 剎車(chē)(100-0公里/小時(shí)) 油耗(100公里)
    11.16 40.60 6.54
    測(cè)試文章:不求有功但求無(wú)過(guò) 測(cè)試新POLO 1.6AT
    評(píng)測(cè)編輯-孟慶嘉:

    我喜歡新POLO的樣子,,無(wú)論內(nèi)外都很符合年輕人的口味!只可惜我還沒(méi)找到完全推薦它的理由,,簡(jiǎn)配的問(wèn)題直接影響了喜歡 它的粉絲們,,相比之下,我更懷念當(dāng)年的“四眼”P(pán)OLO以及羨慕著海外版標(biāo)準(zhǔn)的配備,。

    評(píng)測(cè)編輯-梁�,。�

    POLO這個(gè)車(chē)似乎離開(kāi)我們視線很久了,,而這一代的新車(chē)型出現(xiàn)在我們面前的時(shí)候,視覺(jué)方面的確讓人眼前一亮,,包括外觀和內(nèi)飾的設(shè)計(jì)都挺不錯(cuò),。但各種簡(jiǎn)配是個(gè)讓人無(wú)法接受的事實(shí),甚至于相比當(dāng)年的“四眼POLO”差了不止一個(gè)檔次,,說(shuō)實(shí)話有些失望,。

    評(píng)測(cè)編輯-羅浩:

    如果用靜止的、片面的,、孤立的眼光看新POLO,,這是一款總體來(lái)說(shuō)還不錯(cuò)的車(chē)型,反之,,一個(gè)殘酷的事實(shí)是它和老款相比各方面都沒(méi)有明顯的進(jìn)步,,甚至做工用料明顯退步了...雖然現(xiàn)在它在同級(jí)別中依然可以算是性能表現(xiàn)最好的,但似乎已經(jīng)失去了老款當(dāng)年的風(fēng)范,,而真正“打敗”它的正是它自己,。

  • Polo 2006款 勁情 1.6L 自動(dòng)風(fēng)尚版 閱讀測(cè)試文章
    加速(0-100公里/小時(shí)) 剎車(chē)(100-0公里/小時(shí)) 油耗(100公里)
    12.18 42.34 --
    測(cè)試文章:有些“鋼炮”意思了 測(cè)試新POLO勁情
    評(píng)測(cè)編輯-韓路:

    新POLO勁情可以說(shuō)是個(gè)完全的升級(jí)。核心的發(fā)動(dòng)機(jī)和變速箱都有了質(zhì)的飛躍,,讓人感到了和世界接軌的意味,。剎車(chē)系統(tǒng)的減配不得不說(shuō)是個(gè)小小遺憾,但是還好在沒(méi)有影響整體性價(jià)比,。

    評(píng)測(cè)編輯-王苦公:

    新POLO勁情的性能略微讓我有些不滿意,。作為鋼炮級(jí)別的車(chē)型,并且是新升級(jí)的動(dòng)力和傳動(dòng)系統(tǒng),,沒(méi)有讓人眼前一亮的感覺(jué),,讓我比較失望�,?珊薜膰�(guó)內(nèi)油品,,要不然分層的FSI功力會(huì)大增的。

    評(píng)測(cè)編輯-孟慶嘉:

    大量的新設(shè)備的亮相,,讓我一直想給新POLO勁情打10分,,但是當(dāng)我坐進(jìn)去之后,還是那個(gè)僵硬的座椅感覺(jué)讓我的好感大打折扣……不得不說(shuō)是個(gè)遺憾,,未來(lái)不會(huì)又興起改裝POLO座椅的潮流吧,?

最新文章
加載中

Polo

指導(dǎo)價(jià):9.09-12.49萬(wàn)
級(jí)別:小型車(chē)
詢底價(jià)
車(chē)型推薦
00:00 00:00