或售20萬元內疑似國產科帕奇諜照曝光

許俊

2011年07月26日 16:42 轉載來源：搜狐汽車

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●動力系統(tǒng)配置將決定科帕奇如何參與競爭

　　對于科帕奇這樣一款車型來說，它原本不屬于緊湊級城市SUV的范疇,，因為它的軸距達到了2707毫米,，車身長度也達到了4.67米。在韓國市場,，雪佛蘭科帕奇與現(xiàn)代的圣達菲屬于同一個級別車型,，比ix35要高一個級別。除了車身尺寸和軸距,，這個級別差距,，還體現(xiàn)在動力上——ix35有2.0L配置，而雪佛蘭科帕奇和現(xiàn)代圣達菲,，最低配置都是2.4L發(fā)動機,。

　　這樣的級別劃分在國外或許能夠行得通，到中國來,，基本上就非常困難了,。目前國內的SUV市場，基本上被劃分為了三大陣營,。第一是自主品牌緊湊級SUV車型,，由于價格較低且非常集中，這些車型無論大小,，基本上都在混戰(zhàn)當中；第二就是合資品牌緊湊級SUV車型,，這些車型之間的競爭也是非常激烈,；第三就是大型SUV，包括豪華SUV在內,。除了這三大陣營之外,，其他一些進口SUV車型，多數(shù)都被邊緣化,。

　　雪佛蘭科帕奇雖然在國外和ix35等緊湊SUV不屬于同一個陣營,，但到中國來之后，消費者卻要把它歸結到緊湊級SUV陣營里,，也就是說,，它的車身尺寸只能作為它的一個優(yōu)勢，而不能成為它拔高一個級別的資本。

　　如此來看,，國產后的雪佛蘭科帕奇,，恐怕需要將自己的起價降到20萬元以內，以與其他合資品牌車型相競爭,。最容易想到的競爭對手,，就是上海大眾的途觀。途觀的最低配置1.8T發(fā)動機,，性能上與雪佛蘭2.4L發(fā)動機相似,，只不過途觀有手動版本，而雪佛蘭科帕奇進口版本則沒有,。由此可見,，國產科帕奇很可能會推出手動版本，但到目前為止,，我們都沒有看到相關諜照出現(xiàn),。另外，國內緊湊級SUV車型,，大多數(shù)都配有2.0L發(fā)動機,，以進一步提升性價比，那么在科帕奇身上,，上海通用是否也會采用這樣的產品策略呢,？

　　這一切問題的答案，或許在未來的3個月內就將揭曉,，因為如果要在年底國產,，這款車型的公告相關信息就很可能會在未來3個月內被公布，讓我們拭目以待,。（文/予墨）

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　　保持外觀不變國產新款科帕奇諜照曝光
　　//zphnet8.com/news/201107/218050.html

　　配置未見縮水國產科帕奇重度偽裝諜照
　　http://zphnet8.com/news/201107/211819.html

文章標簽：國內諜照

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評測編輯-梁巍：	新科帕奇變化挺大,，最主要的還是換了一套新的動力總成,，效果很明顯，各方面性能屬于都比過去有提升,。至于外觀和內飾的變化,，確實比過去更秀氣了，而且同級別產品里有7坐設計的不多,，不過我們還是期待國產,，價格能低不少。
評測編輯-胡正暘：	2011款科帕奇靠全新的動力總成完成了一次戰(zhàn)勝自己的升級,，加速,、剎車、油耗等關鍵數(shù)據(jù)都有進步,，在對手們紛紛擺脫進口身份的背景下,，科帕奇想要有所作為必須盡早實現(xiàn)國產。
評測編輯-羅浩：	科帕奇終于擺脫了動力不足的老款發(fā)動機,，在加速方面有明顯的提升,！改善了最大短板之后，如果能國產,，進一步拉低售價的話,，相信競爭力還能更強。

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評測編輯-韓路：	要說科帕奇是個中規(guī)中矩的城市型SUV,，優(yōu)勢是整體還都說得過去，不過2.4升款似乎更吸引人,，3.2升的37萬價格有點高,，這個價位太多更狠的SUV可選擇。
評測編輯-王苦公：	缺乏特點,，技術也不是十分先進,，如果是國產的,，可以以價格為優(yōu)勢，但偏偏又是進口的,�,？傊F(xiàn)在各種檔次的SUV可選的太多了，科帕奇沒有太多讓人信服的理由,。
評測編輯-孟慶嘉：	公路駕駛與越野能力五五開,，科帕奇的表現(xiàn)算是比較均衡，不過相對來說這兩點都不足以成為它的賣點,。其他方面相比對手也缺少有力的優(yōu)勢,，尤其是37萬多的價格實在有點高……

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