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懸掛進(jìn)行升級 2012款雷克薩斯IS F消息

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  [汽車之家 資訊]  日前,,雷克薩斯正式發(fā)布了2012款I(lǐng)S F(歐版)的首批相關(guān)細(xì)節(jié),新款I(lǐng)S F主要在懸掛進(jìn)行了升級,,動力上未作改變,。

汽車之家

『2012款雷克薩斯IS F(歐版)』

  2012款雷克薩斯IS F對懸掛進(jìn)行了新的升級,更換了新的減震器,,改變了彈簧系數(shù)并使用了更大的平衡桿,。據(jù)官方表示,雖然此次的改變更側(cè)重于操控性,,使得底盤反應(yīng)更敏感,,但是這款車依然將以遠(yuǎn)途駕駛的舒適性為主。

  動力方面,,IS F依然搭載5.0升V8自然吸氣發(fā)動機(jī),,最大輸出功率417馬力,峰值扭矩505N·m,,百公里加速為4.8秒,,極速達(dá)到了270km/h。

雷克薩斯 雷克薩斯 雷克薩斯IS 2011款 F 基本型

  2012款雷克薩斯IS F在德國的售價為7.06萬歐元,,約合人民幣64.12萬元,。此外,該車還可以選裝19英寸BBS輪轂以及雙色真皮座椅,。

  編者語:作為和C63以及M3等德系高端運(yùn)動車的競爭對手,,今天有關(guān)2012款I(lǐng)S F的信息只是官方發(fā)布的一部分,還不是全部,,我們也會在接下來為大家陸續(xù)帶來有關(guān)該車改款的信息,。(編譯/汽車之家 王寅)

  更多閱讀:  

  身披斯文外衣的猛獸 實(shí)拍雷克薩斯IS F
  //zphnet8.com/advice/201104/186008.html

  挑釁德系高端運(yùn)動車 實(shí)拍雷克薩斯IS F
  http://zphnet8.com/advice/201012/162121.html

文章標(biāo)簽: 新產(chǎn)品計劃
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  • 雷克薩斯IS 2015款 200t F SPORT 閱讀測試文章
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    測試文章:狼來了,!測試?yán)卓怂_斯IS 200t F SPORT
    評測編輯-黃正橋:

    擁有兇狠外觀和精致內(nèi)飾的IS 200t F SPORT絕對可以吸引到我,,7秒的加速成績只是表面,真正駕駛起來其實(shí)相當(dāng)?shù)挠鋹�,,并且后勁十足,。日本原裝進(jìn)口的身份和4年十萬公里的免費(fèi)保養(yǎng)同樣是雷克薩斯的招牌。失去的1分在于新車上市優(yōu)惠空間并不大,,它目前的價格甚至都已經(jīng)超過了328i M運(yùn)動套件版的市售價,,因此要放棄后者而選擇IS,這確實(shí)不是大部分人的選擇,。

    評測編輯-盛元珺:

    IS 200t F SPORT的推出可說非常有誠意,,盡管價格是IS車系中最低的,但配置卻非常有誠意,,諸如GPS,、多功能方向盤和電動座椅等都有,且儀表盤設(shè)計也非�,?犰�,。此外,駕駛品質(zhì)上乘,,操控樂趣與舒適性得兼,,2.0T發(fā)動機(jī)的振動控制也很棒,唯獨(dú)變速箱降低略慢,,一定程度上會影響性能表現(xiàn),。至于扣2分的原因,1分扣在空間表現(xiàn)上,,這的確是短板,;另1分扣在價格上,雖然如今不到37萬的指導(dǎo)價很有誠意,,但對手們目前市場優(yōu)惠巨大,,寶馬328i優(yōu)惠后比它更便宜,反觀IS200t的價格反而沒有優(yōu)勢。

    評測編輯-祁子鑫:

    IS 200t F SPORT相比老款大幅下探的價格讓我對這款車的好感倍增,,以前總是覺得這么好看的車,,賣到40多萬實(shí)在是讓人無福消受,而現(xiàn)在終于有一個和對手差不多的價格,。其實(shí)不需要考慮什么新的動力系統(tǒng),,就單憑這外觀套件和車內(nèi)炫酷的儀表盤就覺得能讓人掏錢買單。性能上雖然拼不過寶馬328 Li,,但也絕對是不弱的成績,對于有點(diǎn)運(yùn)動風(fēng)格的家用車來說這已經(jīng)足夠,。對于它,,我只想說有外形,能靠閼氏取勝就夠了,,誰在乎性能上那點(diǎn)差距,。

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    測試文章:久違的樂趣 測雷克薩斯IS250 F SPORT
    評測編輯-梁巍:

    雷克薩斯永遠(yuǎn)都是品質(zhì)的象征,,新款I(lǐng)S在這方面依然如此,,不過最讓人感嘆的還是它的設(shè)計,絕對稱得上驚艷,,每一個見過他的人會像中了魔法一樣興奮起來,。性能方面IS250沒有特別出色的表現(xiàn),可能有人會說它不如寶馬328,,但是我想說除了性能之外,,設(shè)計、品質(zhì),、工藝,、售后服務(wù)各個方面都完全在寶馬之上,所以相比之下那一點(diǎn)性能差距就微不足道了,。

    評測編輯-胡正暘:

    非常想給10分,,但這臺略顯老態(tài)的2.5升發(fā)動機(jī)讓我理智了一些。好比一個絕色美女從遠(yuǎn)處的地平線走來,,等走近了你發(fā)現(xiàn)她腿腳有些不方便,。雷克薩斯,趕緊給它來個給力些的發(fā)動機(jī)吧,。

    評測編輯-羅浩:

    新款雷克薩斯IS250主打的是驚艷的設(shè)計和細(xì)膩的做工,,在這方面它做得非常成功,給我們留下了深刻印象,。至于駕駛感受,,它更多的體現(xiàn)出的是一種高雅的感覺,可惜2.5升發(fā)動機(jī)追求運(yùn)動性能實(shí)在有些勉強(qiáng),。

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    評測編輯-韓路:

    樣子貨……只為看起來高檔用的,。產(chǎn)品端沒什么亮點(diǎn),,將近70萬,可選的其他性能好,、樣子佳的車很多,。

    評測編輯-王苦公:

    開起來很無聊,售價很不便宜的一款車,。雖然是敞篷車,,但看起來很普通,沒有什么亮點(diǎn),。70萬可以買到高性能的小跑車,,也能買到性能和樣貌兼?zhèn)涞霓I跑車,完全沒必要買IS300 C,。

    評測編輯-孟慶嘉:

    相比普通版的動感傳神,,IS300C并沒有給我們帶來太多的新鮮感,只多了一個硬頂敞篷就要貴12萬,!我覺得不值,。拉風(fēng)肯定會,但似乎這個價位換成其它車型也照樣能達(dá)到效果,,比如TTS敞篷版……

  • 雷克薩斯IS 2006款 300 炫動版 閱讀測試文章
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    評測編輯-韓路:

    IS300相對于它的對手來說,,是一款中性的產(chǎn)品,空間和舒適并不如A4那么到位,、操控也距離寶馬3相差很多很多,。那IS300有的是什么呢?那就是整體的平庸帶來的平衡性,,就像豐田系列的車型一樣,,沒有明顯的優(yōu)缺點(diǎn)就是IS300的最大優(yōu)勢。并且憑借著不錯的動力性能,,讓IS300在金港賽道的成績能和寶馬325i齊頭并進(jìn),。追求個人的朋友可以關(guān)注下IS300,再說一句,,雷克薩斯的服務(wù)可比奧迪,、寶馬強(qiáng)百倍哦!

    評測編輯-王苦公:

    IS300最讓我滿意的就是它的內(nèi)飾,,翻毛皮革有不俗的質(zhì)感,,手感細(xì)膩。雖說是主打運(yùn)動的車型,,但駕駛感受并沒有讓人特別的興奮,,但懸掛的調(diào)校仍然是比較注重舒適性,好在3升發(fā)動機(jī)有足夠的動力輸出�,?臻g是IS300最大的不足,,后排空間在同級別中應(yīng)該是最小的。還是那句話,,IS300就像是日本料理,,看上去很精致,但不能讓人大快朵頤,。

    評測編輯-孟慶嘉:

    雷克薩斯IS300非常有個性,,從外觀上講就值得你不斷回味,低調(diào),、兇悍并動感十足,,第一印象上我給滿分。駕駛IS300絕對能令人熱血沸騰,,精準(zhǔn)的轉(zhuǎn)向配合方向盤換擋撥片相當(dāng)有感覺,路感清晰的懸掛系統(tǒng)并不過分追求直接感,,在舒適與運(yùn)動之間,,IS300找到了比較準(zhǔn)確的平衡點(diǎn),這也更加符合亞洲駕駛風(fēng)格,。

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