或9月份車展發(fā)布國產(chǎn)標(biāo)致308即將推出

王寅

2011年08月14日 01:00 原創(chuàng) 來源：汽車之家

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　　[汽車之家消息] 就在昨天，我們剛剛報道了東風(fēng)標(biāo)致國產(chǎn)308的相關(guān)諜照,，據(jù)編輯獲得的最新消息來看,，這款標(biāo)致308（三廂）或最快于9月份的成都車展正式發(fā)布。

　　按照東風(fēng)標(biāo)致目前車型的定位,，目前307處于“M1-”平臺,，408處于“M1+”平臺，而508處于M2+平臺,。目前508的主打車型是2.3升車型,，起步價在19.17萬元。408目前2.0升車型銷售情況在今年上半年占了55%,，2.0升車型售價在13萬元以上,。目前307則有1萬元左右的優(yōu)惠，最便宜的車型已下探到8萬元多,。

『東風(fēng)標(biāo)致308諜照』

　　因此,，就未來308的定位，官方在就編輯的“未來308是否要成為‘M1++’車,，即定位高于408”問題給予了否認(rèn)后,。編輯認(rèn)為，未來的308的定位預(yù)計將比408要低,，也就是或成為“M1”平臺,，這也能從編號上看出。國產(chǎn)308未來將是東風(fēng)標(biāo)致在10萬元出頭級別市場新的主推車型,。

『東風(fēng)標(biāo)致308諜照』

　　據(jù)消息稱,，未來國產(chǎn)308的乘坐舒適度將比408還要好，三廂車型也能滿足越來越多的家庭消費者對于空間,、舒適等的要求,。如果您對于308感興趣,，可以點擊后面的更多閱讀進(jìn)行了解。

　　編者語：由于官方并沒有對308車型直接表態(tài),，僅是稱“年內(nèi)會上”,，許多時間點也并未確定。有消息稱這款車預(yù)計于年底投產(chǎn),，明年上市,。對于這樣一款有些爭議的車型，我們也將在隨后的報道中為大家?guī)砀嘈畔ⅰ?編譯/汽車之家王寅)

　　更多閱讀：

　　替代307 東風(fēng)標(biāo)致308年底投產(chǎn)/明年上市
　　//zphnet8.com/news/201108/230993.html

　　新外觀/老技術(shù) 東風(fēng)標(biāo)致308無偽照曝光
　　//zphnet8.com/news/201106/212449.html

　　新殼再套老技術(shù) 國產(chǎn)東風(fēng)標(biāo)致308前瞻
　　http://zphnet8.com/news/201106/208016.html

文章標(biāo)簽： 2011年上市新車

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標(biāo)致308 2016款 230THP 自動豪華版閱讀測試文章
加速(0-100公里/小時)	剎車(100-0公里/小時)	油耗(100公里)
10.52秒	41.92米	7.50升
測試文章：1.2T最值得推薦測試新東風(fēng)標(biāo)致308
評測編輯-張可：	新308的設(shè)計感我覺得是同級別當(dāng)中數(shù)一數(shù)二,，尤其內(nèi)飾風(fēng)格非�,，F(xiàn)代時尚；1.2T發(fā)動機(jī)的振動表現(xiàn)比預(yù)期好的太多,，駕駛感受也要比朗逸輕快不少,，很適合年輕的消費者，但油耗表現(xiàn)只能說一般,。
評測編輯-張郁達(dá)：	駕駛感受很輕快,，高轉(zhuǎn)速動力表現(xiàn)很好，轉(zhuǎn)向和懸架都是標(biāo)準(zhǔn)法系車的感覺，7.5升/百公里的油耗我并不是太滿意,，小排量發(fā)動機(jī)的優(yōu)勢沒有體現(xiàn)出來,。
評測編輯-張子儀：	這次308的換代可謂是翻天覆地，其實我覺得它完全可以起一個新名字,，用不著取代老款308,。當(dāng)然這只是個玩笑，平心而論,，我覺得全新308讓我看到了廠家的誠意,，不過三缸發(fā)動機(jī)在情懷上還是不太容易俘獲人心，至少現(xiàn)階段是這樣的,。

標(biāo)致308 2012款 2.0L 自動尊尚型閱讀測試文章
加速(0-100公里/小時)	剎車(100-0公里/小時)	油耗(100公里)
10.31秒	42.25米	8.96升
測試文章：帶著腳鐐跳舞測試2012款東風(fēng)標(biāo)致308
評測編輯-梁�,。�	東風(fēng)標(biāo)致近1年多來出了值得關(guān)注的產(chǎn)品，408和508什么的性價比都非常不錯,，不過308看起來有點兒表面光鮮的意思,，內(nèi)飾設(shè)計、做工配置方面都非常上檔次,，不過仍然還是那個賣了十幾年的307的底子,，如果你不嫌棄307，那么你一定會喜歡308的,。
評測編輯-胡正暘：	308的這款4AT變速箱早就該被摒棄,，東風(fēng)標(biāo)致如此固執(zhí)的做法最終只會傷害自己而已。如果不是相當(dāng)優(yōu)秀的內(nèi)飾,，我會打6分,，看中308的朋友最好選擇手動版本。
評測編輯-羅浩：	國產(chǎn)的標(biāo)致308沿用307的底盤和動力總成,，重點改進(jìn)在外形內(nèi)飾和空間方面,，進(jìn)一步提升家用的便利性，不過原本應(yīng)該是緊湊型車第一陣營中的有力競爭者,，現(xiàn)在卻在技術(shù)方面開始落后于其他競爭對手,，希望它能實現(xiàn)一次真正意義上的換代。

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