[汽車(chē)之家 市場(chǎng)分析] 雖然今年上半年國(guó)產(chǎn)汽車(chē)市場(chǎng)表現(xiàn)低于預(yù)期,，但進(jìn)口車(chē)銷(xiāo)量卻呈現(xiàn)出全面增長(zhǎng)的態(tài)勢(shì),。8月4日,，中國(guó)進(jìn)口汽車(chē)貿(mào)易有限公司與新華信聯(lián)合發(fā)布了《2011年上半年進(jìn)口車(chē)市場(chǎng)分析報(bào)告》,，報(bào)告顯示上半年進(jìn)口車(chē)上牌量達(dá)到39.5萬(wàn)輛,，同比增長(zhǎng)36%，遠(yuǎn)高于國(guó)產(chǎn)車(chē)上半年僅3.35%的增長(zhǎng),。

　　中國(guó)進(jìn)口汽車(chē)貿(mào)易有限公司統(tǒng)計(jì)數(shù)據(jù)顯示,，上半年，進(jìn)口車(chē)上牌量達(dá)39.5萬(wàn)輛,，同比增長(zhǎng)36% ,，遠(yuǎn)超過(guò)國(guó)產(chǎn)車(chē)增長(zhǎng)。但從第一季度,、第二季度來(lái)看,，已呈現(xiàn)下降趨勢(shì)。

　　轎車(chē)份額下降  SUV份額增長(zhǎng)明顯

　　上半年,，進(jìn)口車(chē)三大車(chē)型銷(xiāo)售量增長(zhǎng)基本保持同步，呈現(xiàn)全面增長(zhǎng)態(tài)勢(shì),。上半年轎車(chē)合計(jì)銷(xiāo)售15.05萬(wàn)輛,，同比增長(zhǎng)34.3%；SUV合計(jì)銷(xiāo)售22.79萬(wàn)輛,，同比增長(zhǎng)37.4%,；MPV合計(jì)銷(xiāo)售1.99萬(wàn)輛，同比增長(zhǎng)33.4%,。

　　上半年,，進(jìn)口轎車(chē)市場(chǎng)份額較2010年全年下降2.1個(gè)百分點(diǎn),，細(xì)分市場(chǎng)呈現(xiàn)兩頭高，中間低的增長(zhǎng)趨勢(shì),。大型,、緊湊型和小型轎車(chē)增長(zhǎng)快速，中型微增,，中大型出現(xiàn)下降,。其中，大型轎車(chē)增長(zhǎng)69%,，高于轎車(chē)整體增速,主要原因是奔馳S級(jí),、保時(shí)捷panamera和大眾輝騰增速比較高。中型轎車(chē)占進(jìn)口轎車(chē)市場(chǎng)份額的28.4%,，是進(jìn)口轎車(chē)市場(chǎng)的兩大主力車(chē)型之一,。但是上半年，中型轎車(chē)同比增長(zhǎng)7.6%,，遠(yuǎn)低于進(jìn)口轎車(chē)的整體增速,，主要原因是該市場(chǎng)的主力車(chē)型雷克薩斯ES系列銷(xiāo)量下滑較大。另外緊湊型在寶馬1系,、奔馳B級(jí)兩大車(chē)型的帶動(dòng)下,，同比增長(zhǎng)50%。小型轎車(chē)在MINI和SMART以及奔馳A級(jí)的的強(qiáng)勁增長(zhǎng)貢獻(xiàn)下,，成為增長(zhǎng)最快的轎車(chē)細(xì)分車(chē)型,，增長(zhǎng)高達(dá)156.2%。中大型由于奔馳E級(jí)的國(guó)產(chǎn),，致使上半年奔馳E上牌量大幅銳減56%,，主力車(chē)型的大幅下滑致使中大型轎車(chē)上半年成為銷(xiāo)量唯一下滑車(chē)型。

　　上半年,，進(jìn)口SUV市場(chǎng)份額較2010年全年增加2.0個(gè)百分點(diǎn),。從細(xì)分市場(chǎng)來(lái)看，緊湊型SUV和中型SUV的市場(chǎng)份額最高,，是進(jìn)口SUV的主力車(chē)型,，占進(jìn)口SUV市場(chǎng)92.5％的市場(chǎng)份額。大型SUV,、中型SUV增長(zhǎng)速度超過(guò)進(jìn)口SUV整體增長(zhǎng)速度,。緊湊型SUV增量最大，占進(jìn)口車(chē)SUV增量的50.9% ,，其中寶馬X1,、奔馳GLK、道奇酷威、斯巴魯傲虎和雷諾科雷傲等表現(xiàn)搶眼,。其中X1上牌7304輛,，同比增長(zhǎng)664% ，成為該細(xì)分市場(chǎng)的增長(zhǎng)之王,。中型SUV作為另一重要SUV細(xì)分市場(chǎng)在豐田普拉多,、凱迪拉克SRX、奧迪Q7以及雷克薩斯RX的不俗表現(xiàn)下,，總體增長(zhǎng)38.8% ,，亦高于進(jìn)口SUV整體增長(zhǎng)。

　　 3.0以下中小排量成主力

　　從排量結(jié)構(gòu)看,，中小排量（3.0L以下）車(chē)型已將近市場(chǎng)八成份額,。上半年，拉動(dòng)中小排量（3.0L以下）市場(chǎng)份額的車(chē)型主要是1.5L以下的轎車(chē)和2.5-3.0L的SUV車(chē)型,，尤其2.5-3.0L的SUV車(chē)型市場(chǎng)份額大幅提升6.4個(gè)百分點(diǎn),。 

　　  豪華品牌增長(zhǎng)快 德系增長(zhǎng)強(qiáng)勁

　　在中國(guó)成為世界奢侈品銷(xiāo)售大國(guó)的大環(huán)境的拉動(dòng)下，超豪華品牌成為上半年的增長(zhǎng)之王,，增長(zhǎng)高達(dá)115.8%,。豪華品牌增長(zhǎng)45.8%，超過(guò)整體市場(chǎng),，是進(jìn)口車(chē)增長(zhǎng)的主要力量 ,。寶馬、奔馳,、斯巴魯上牌量位居前三,。德系在日本地震的影響下，市場(chǎng)份額提升,，寶馬（同比增長(zhǎng)49.3% ）,、奔馳（同比增長(zhǎng)51.8% ）、奧迪（同比增長(zhǎng)59.9% ）,、凱迪拉克（同比增長(zhǎng)87.4% ）,、沃爾沃（同比增長(zhǎng)52.9% ）增長(zhǎng)強(qiáng)勁。

　　非發(fā)達(dá)地區(qū)增長(zhǎng)明顯

　　全國(guó)31個(gè)省,、市,、自治區(qū)，除北京,、西藏外,，上半年各區(qū)域進(jìn)口車(chē)上牌增長(zhǎng)速度趨向穩(wěn)定，但總體上東部發(fā)達(dá)省市增速低于非發(fā)達(dá)省市,。一級(jí)市場(chǎng)上牌量增速低于整體市場(chǎng),，份額同比繼續(xù)萎縮,，但二,、三,、四級(jí)市場(chǎng)份額較2010年均有不同程度提升。
 進(jìn)口車(chē)關(guān)注度持續(xù)上升
 
　　與大幅增長(zhǎng)的銷(xiāo)量相對(duì)應(yīng)的,，從汽車(chē)之家用戶(hù)關(guān)注度指數(shù)上也體現(xiàn)出用戶(hù)對(duì)進(jìn)口車(chē)的關(guān)注度和購(gòu)買(mǎi)意向大幅上升,。從今年初開(kāi)始進(jìn)口車(chē)關(guān)注度份額比例上升趨勢(shì)明顯，從2010年末的23%一路上升至2011年7月的27%,，升至兩年內(nèi)最高點(diǎn),。

　　消費(fèi)升級(jí)帶來(lái)進(jìn)口車(chē)高增長(zhǎng)

　　隨著人們財(cái)富的積累和對(duì)汽車(chē)的高端化需求，以及換購(gòu)潮的到來(lái),，人們對(duì)于進(jìn)口車(chē),，特別是進(jìn)口豪車(chē)的偏好快速增加，富二代消費(fèi)群體也進(jìn)一步拉動(dòng)這種群體性需求,。根據(jù)中進(jìn)汽貿(mào)的相關(guān)統(tǒng)計(jì),，今年中西部非發(fā)達(dá)地區(qū)省市的增速已超過(guò)東部發(fā)達(dá)地區(qū)，同時(shí)二,、三,、四級(jí)城市市場(chǎng)的增速也超過(guò)一級(jí)城市，這看出進(jìn)口車(chē)已非發(fā)達(dá)地區(qū)的專(zhuān)屬品,，隨著人們消費(fèi)升級(jí),，進(jìn)口車(chē)已滲透到更縱深的內(nèi)陸地區(qū)。

　　同時(shí),，各豪華品牌都加快了車(chē)型結(jié)構(gòu)下移的步伐,，入門(mén)級(jí)小排量的進(jìn)口車(chē)增速非常明顯，這使得更多用戶(hù)能實(shí)現(xiàn)擁有進(jìn)口豪華品牌的消費(fèi)需求,。此外汽車(chē)金融的進(jìn)一步發(fā)展和銷(xiāo)售網(wǎng)點(diǎn)的進(jìn)一步擴(kuò)張也推進(jìn)了進(jìn)口車(chē)的加速增長(zhǎng),。

　　但是業(yè)內(nèi)專(zhuān)家也表示，中國(guó)進(jìn)口車(chē)市場(chǎng),，未來(lái)的供大于求是必然趨勢(shì),。而且隨著進(jìn)口車(chē)的國(guó)產(chǎn)化趨勢(shì)，進(jìn)口車(chē)的總體市場(chǎng)空間在減小,。隨著未來(lái)兩年進(jìn)口車(chē)的瘋狂進(jìn)入,，經(jīng)銷(xiāo)商的庫(kù)存資金占?jí)汉芪ｋU(xiǎn)，進(jìn)口車(chē)的增速一旦降低,，部分弱小車(chē)型的進(jìn)口必然出現(xiàn)停滯,，需要防范風(fēng)險(xiǎn)。(編譯/汽車(chē)之家 張蜜)