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城市SUV新秀 上市前你必須知道的哈弗H6

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  [汽車之家 資訊] 定位緊湊型城市SUV哈弗H6將8月25日迎來(lái)上市,那么作為長(zhǎng)城今年主推的一款新車,,它相比之前的哈弗SUV做了哪些改進(jìn)?在底盤四驅(qū)系統(tǒng)以及動(dòng)力方面是否給我們帶來(lái)驚喜?在自主SUV不斷崛起的市場(chǎng)中,,它能否捍衛(wèi)住哈弗SUV的首領(lǐng)地位,在上市前讓我們一起了解哈弗H6那些必須知道的事兒,。

汽車之家

你必須知道:哈弗H6定位城市SUV,,并放棄非承載車身設(shè)計(jì)

長(zhǎng)城 長(zhǎng)城汽車 哈弗H6 2010款 基本型

『長(zhǎng)城哈弗H6』

比亞迪 比亞迪 比亞迪S6 2011款 2.0MT尊貴型 比亞迪 比亞迪 比亞迪S6 2011款 2.0MT尊貴型

比亞迪S6

  長(zhǎng)城哈弗可謂是自主品牌SUV的一面旗幟,,并多次在銷量榜單中奪冠,其中偏重越野風(fēng)格設(shè)計(jì)的哈弗H3與H5,,是我們最為熟悉的,,特別是它們采用了具有底盤大梁的非承載式車身,這也是很多消費(fèi)者為其買單的主要因素之一,。而哈弗H6將成為長(zhǎng)城進(jìn)軍城市SUV市場(chǎng)的先行者,,由目前的市場(chǎng)格局來(lái)看,它的直接競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手為日前高調(diào)上市的比亞迪S6,。

長(zhǎng)城 長(zhǎng)城汽車 哈弗H6 2010款 基本型

『長(zhǎng)城哈弗H6』

  作為一款城市SUV,,哈弗H6在外觀上顛覆了先前車型越野味濃重的風(fēng)格,采用了更能博得大眾消費(fèi)者認(rèn)同的新設(shè)計(jì),,并且它沒(méi)有太多模仿成熟合資車型的影子,,而是很有長(zhǎng)城自己的特色。同時(shí)為了更加貼切城市SUV的定位,,哈弗H6還放棄了剛性更強(qiáng)的非承載車身,,取而代之的為主流的承載式車身設(shè)計(jì),進(jìn)而可以使得車輛行駛時(shí)更加平穩(wěn),。

你必須知道:哈弗H6將植入1.5T的“芯”,,自動(dòng)擋車型購(gòu)車者需等待

長(zhǎng)城 長(zhǎng)城汽車 哈弗H6 2010款 基本型

『長(zhǎng)城哈弗H6將繼續(xù)沿用目前哈弗H5車型上的兩款發(fā)動(dòng)機(jī)』

  雖然用上了全新的橫置發(fā)動(dòng)機(jī)平臺(tái),但是哈弗H6并沒(méi)有因此放棄在H5上已經(jīng)使用的發(fā)動(dòng)機(jī),,型號(hào)為GW4D20的2.0 VGT“綠靜”柴油發(fā)動(dòng)機(jī)以及使用廣泛的型號(hào)為4G63的2.0升汽油發(fā)動(dòng)機(jī)仍將會(huì)出現(xiàn)在H6上,。

汽車之家

『今年上海車展展出的長(zhǎng)城1.5T發(fā)動(dòng)機(jī)』

  不過(guò)動(dòng)力方面H6最大的亮點(diǎn)為采用了自主研發(fā)的1.5L渦輪增壓汽油發(fā)動(dòng)機(jī),,長(zhǎng)城并沒(méi)有直接使用C50上搭載的GW4G15T發(fā)動(dòng)機(jī),,而是為H6提供了一臺(tái)高增壓版本的GW4G15B發(fā)動(dòng)機(jī),最高功率達(dá)到了110千瓦(150馬力),,峰值扭矩210牛米,,與具備VVT技術(shù)的2.0L自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)看齊。同時(shí),,搭載這臺(tái)發(fā)動(dòng)機(jī)的H6還能夠享受國(guó)家的3000元節(jié)能惠民補(bǔ)貼政策,,對(duì)于購(gòu)車者而言絕對(duì)是個(gè)好消息,。

長(zhǎng)城 長(zhǎng)城汽車 哈弗H6 2010款 基本型

『哈弗H6先期僅推出手擋車型供選擇』

  稍顯遺憾的是,,哈弗H6先期投放市場(chǎng)的只有搭載4G63和GW4D20發(fā)動(dòng)機(jī)的車型,,1.5T車型會(huì)后續(xù)推出,因此對(duì)1.5T車型情有獨(dú)鐘的消費(fèi)者仍需耐心等待,。變速箱方面,,8月25日上市的車型僅采用了5速手動(dòng)和6速手動(dòng)兩種變速箱,,其中2.0升汽油發(fā)動(dòng)機(jī)匹配5速手動(dòng),,2.0T柴油發(fā)動(dòng)機(jī)匹配6速手動(dòng)。后推出的1.5T車型將提供5速手動(dòng)和CVT變速箱,,也就是說(shuō)對(duì)于喜愛(ài)自動(dòng)擋車型的消費(fèi)者也許繼續(xù)等待,。

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    評(píng)測(cè)編輯-張益嘉:

    第三代哈弗H6在外觀,、內(nèi)飾、空間和配置上都很好的迎合了市場(chǎng)需求,,2.0T的動(dòng)力確實(shí)不弱,,高速開(kāi)著夠爽,但輸出不夠線性,,城市里想要平順還是需要好好適應(yīng)一下,。如果是以城市用車為主,建議還是選擇1.5T的車型吧,。

    評(píng)測(cè)編輯-:

    哈弗H6的外形設(shè)計(jì)大氣沉穩(wěn),,底盤調(diào)校也比較有高級(jí)感,在15萬(wàn)元以內(nèi)的緊湊型SUV中絕對(duì)是產(chǎn)品力很強(qiáng)的車型,,當(dāng)然,,它的銷量也印證了這一點(diǎn)。2.0T四驅(qū)車型除了能提供充足的動(dòng)力外,,還可以滿足一些出游的需求,。

    評(píng)測(cè)編輯-曹益:

    作為中國(guó)銷量最大的SUV車型,哈弗H6的7速雙離合變速箱一直是很多人吐槽的點(diǎn),,說(shuō)實(shí)話,,采購(gòu)?fù)膺叺淖兯傧�,,�?qǐng)人家的工程師來(lái)做匹配就解決了,但哈弗一直堅(jiān)持使用自己生產(chǎn)的變速箱,,自己的工程師來(lái)做匹配,,至于這事好還是不好大家就自行評(píng)斷吧。

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    哈弗H6是自主品牌SUV里面綜合素質(zhì)比較高的一款車型,特別是現(xiàn)在搭載了1.5T發(fā)動(dòng)機(jī)之后動(dòng)力表現(xiàn)也全面提升,。不過(guò)現(xiàn)在自主SUV搭載增壓發(fā)動(dòng)機(jī)也成了一個(gè)趨勢(shì),,相信很快H6的優(yōu)勢(shì)將不再明顯,那么從現(xiàn)在開(kāi)始長(zhǎng)城需要為H6打造新的特點(diǎn)了,,配置以及工藝是可以繼續(xù)提升的地方,。

    評(píng)測(cè)編輯-胡正暘:

    動(dòng)力確實(shí)比2.0升強(qiáng)勁不少,但發(fā)動(dòng)機(jī)本身調(diào)校以及與變速箱之間的匹配做的不夠到位,,發(fā)動(dòng)機(jī)低轉(zhuǎn)速扭矩不足,,變速箱齒比不夠恰當(dāng),同時(shí)噪音大這個(gè)老問(wèn)題仍舊存在,,如果不是對(duì)動(dòng)力有特殊要求,,不做推薦�,?紤]到1.5T動(dòng)力參數(shù),、測(cè)試數(shù)據(jù)確實(shí)有進(jìn)步,比2.0版少給一分,。

    評(píng)測(cè)編輯-羅浩:

    哈弗H6裝備1.5T發(fā)動(dòng)機(jī)之后,,動(dòng)力有了明顯提升,但就是低轉(zhuǎn)速扭矩還有待加強(qiáng),,畢竟大家日常開(kāi)車都比較溫柔,,而這臺(tái)發(fā)動(dòng)機(jī)在2000轉(zhuǎn)以下的加速似乎不夠有力,車主們恐怕要為此稍微改變一下駕駛習(xí)慣了,。

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    評(píng)測(cè)編輯-梁�,。�

    哈弗H6已經(jīng)轉(zhuǎn)型成為標(biāo)準(zhǔn)城市SUV產(chǎn)品,而且從品質(zhì),、用料,、做工以及駕駛感受,比過(guò)去又提升了很多,,在同價(jià)位產(chǎn)品里,,H6沒(méi)有對(duì)手。

    評(píng)測(cè)編輯-胡正暘:

    難免要跟之前的哈弗H3,、H5對(duì)比,,這樣看來(lái)H6帶來(lái)的是質(zhì)的飛躍:目前10萬(wàn)級(jí)別自主SUV里頭最為均衡的選手,。

    評(píng)測(cè)編輯-羅浩:

    哈弗H6已經(jīng)是一款完全城市化的SUV,外觀和底盤都柔和了很多,,日常駕駛更加順手,,這是長(zhǎng)城的一次從硬派越野風(fēng)格向城市風(fēng)格的成功轉(zhuǎn)變,價(jià)格方面也非常合理,。

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哈弗H6

指導(dǎo)價(jià):9.89-14.69萬(wàn)
級(jí)別:緊湊型SUV
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