● 主要系列產(chǎn)品介紹

◆ F99

　　作為川汽重組的第一款產(chǎn)品,，2007年12月,，經(jīng)過準備F99產(chǎn)品正式進入開發(fā)階段,，2008年12月第一輛F99工程樣車順利下線,。據(jù)悉,，野馬F99是基于羅孚底盤而研發(fā)的,�,；蛟S一款車1年就開發(fā)出來，有一點快,，這一點其中我們還是能看到原因的,。

『上面左圖為川汽野馬F99，右圖為老款斯巴魯森林人』

　　從外觀來看,，野馬F99外觀上給人熟悉的感覺,，有些設計元素來自于老款森林，而借鑒森林人的造型,，也會縮短該車的開發(fā)時間和成本,。廠家對野馬F99的定位是跨界家用車,，當然這種定義本身也是比較模糊的，籠統(tǒng)分類的話,，以其2515mm的軸距以及210mm的離地間隙看,，野馬F99應該屬于小型兩驅城市SUV。

　　來到車內(nèi),，SUV車型的普遍特點之一是有很不錯的頭部空間,，野馬F99也不例外。完全平直的車頂為前后排乘客提供了非常寬裕的頭部空間,。而四輪碟剎,、ABS、雙安全氣囊,、自動空調(diào),、車載視頻、可觸液晶屏,、四門電動車窗,，駕駛員一側有一鍵到底的功能。電動的外后視鏡,，前后霧燈,，從配置上看，應了我們同事此前的說法：這個價位的車該有的都有了,，不該有的也都給你了,。

　　根據(jù)川汽野馬官方的預期F99在上市后銷售了5000多輛，2011年希望突破12000輛,。目前野馬已經(jīng)有100家經(jīng)銷店,，200個服務網(wǎng)點，希望2-3年內(nèi)年銷量達到5萬輛,。

◆ 野馬F10

　　相比2009年上市的F99,，2011年5月上市的F10整體上延續(xù)了F99的風格，兩款車的軸距也相同,，均為2515mm,。從外形來看，F(xiàn)10采用新設計風格的前臉,，有些像奧迪家族,，6邊形前臉和扁長的車燈讓我們似曾相識。但是來到側面看,，這款車便不再有奧迪的影子,，整體造型和F99很是相似，這款F10很像F99進行了一次簡單的“變臉”,。

　　動力方面,，野馬F10同F(xiàn)99一樣采用源自豐田5A技術的1.5L直列四缸發(fā)動機,，最大輸出功率95馬力。而該車的高配置也延續(xù)了野馬F99的特點,，極具看點,。

◆ F12、F16,、E系列,、T系列概念車

　　除了上面兩款量產(chǎn)車，野馬未來的產(chǎn)品也還很多,，但我們也發(fā)現(xiàn),，這些車的中間都能找到一些成熟造型的身影。其中下圖中依次的F12,、F16,、E-SUV、T-SUV,，它們依次與起亞智跑,、奧迪A4旅行版、英菲尼迪EX和大眾途觀極為相似,。

『上面左圖為川汽野馬新的概念車型,，右圖為借鑒的相似車型』

　　雖然外形比較相像，但是從車展來看,，這些車型的內(nèi)飾材質和借鑒的原車型有不少的差距。據(jù)悉,，上面左圖的這幾款這款車目前正在研發(fā)中,，屬于概念車階段，未來進行量產(chǎn)的話,，很可能是像野馬F10一樣借鑒成熟的前臉造型,，而其他車身設計則有望延續(xù)F99的老森林的造型這樣進行“變臉”打造。

● 結語：

　　今天在談完川汽野馬后,，我們也認識到野馬汽車的一些產(chǎn)品,，也希望今天的介紹能讓大家了解這個我們不太熟悉的品牌。正如編輯前文所述,，作為川汽野馬來講,，借鑒成熟的外形縮短開發(fā)周期，通過極低的價格,、實惠的配置進軍2-3線市場,，使得川汽野馬仍然有著自己獨特的生存空間。

　　而對于大家熱議的山寨問題,，編輯認為,，抄幾個車型其實本沒什么問題,，日本，韓國企業(yè)也是這么走過來的,。而問題是我們自己想抄到什么時候呢,？我們做事都講究“事不過三”，前幾輛,，抄就抄了,，可如果到了第8輛，第9輛車還是全盤借鑒,，那這個企業(yè)的長遠目標就值得懷疑,。對于川汽野馬這個品牌來講，我們也希望他們可以通過快速的早期積累,，找到真正的可持續(xù)的發(fā)展的路線,，真正做到四川車企的雄起！（編譯/汽車之家 王寅）

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