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49輛車入選目錄 第10期透過數(shù)字看車聞

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  [汽車之家 資訊]  本周,,又有很多汽車新聞被報道了出來,而本周的透過數(shù)字看車聞將為大家?guī)硪恍┲档藐P(guān)注的看點,,這包括僅49輛車進入節(jié)能車推廣目錄,、奧迪Q5功率版或?qū)⑦M入35萬元區(qū)間和印地賽車32年中有73名車手喪生,下面就請大家一起來看看這周有什么值得關(guān)注的數(shù)字車聞

  ● 49輛
  ——最新一期節(jié)能汽車推廣目錄,,僅有49輛車入圍,,淘汰率將近90%

  最新一期的節(jié)能汽車推廣目錄已經(jīng)推出,由于標準的提高,,原來目錄上的426款車,,在新目錄上僅剩49輛,銳減了將近90%,。這49款車以自主車型居多,,而日系車僅有兩款車型上榜。

共49款/日系車慘敗 第七批節(jié)能車型公布 汽車之家

共49款/日系車慘敗 第七批節(jié)能車型公布 汽車之家

  編者語:從新目錄上可以看出,,1.6L車型數(shù)量銳減,,原來榜上有名的大部分1.6L車型已然淡出了目錄,。而素來以省油著稱的日系車卻僅有兩款車型入圍,讓人大跌眼鏡,。此次自主品牌多款車型進入目錄說明了自主品牌車型的努力并證明了自主品牌的技術(shù)實力,。

  新節(jié)能目錄的推出更加嚴格,雖然使消費者選擇享受節(jié)能補貼的車型大幅減少,,消費者選擇的余地變小,。但是入圍標準的提升卻可以使汽車企業(yè)將更多的精力放在節(jié)能減排的技術(shù)升級和改進上,未來將會有更多的合格車型上榜,,使消費者可以使用到更加經(jīng)濟環(huán)保的汽車,,從這一點來說新節(jié)能目錄對未來的汽車市場具有更加長遠而有力的影響。

  共49款/日系車慘敗 第七批節(jié)能車型公布
  //zphnet8.com/industry/201110/254560.html

  ● 35萬元
  ——奧迪Q5低功率版諜照曝光,,售價或?qū)?5萬元

  一組國產(chǎn)奧迪Q5低功率版的諜照,,這款車搭載奧迪A4L所使用的最大功率180馬力最大功率320N·m的2.0T低功率版發(fā)動機,,傳動系統(tǒng)則為手動變速箱,。作為更加入門的車型,,這款車的配置并不豐富,,但是奧迪的quattro四驅(qū)系統(tǒng)依然會出現(xiàn)在這款車上面,。同時這款車的售價既有可能下探至35萬元左右。

價格低于35萬? 國產(chǎn)奧迪Q5

價格低于35萬? 國產(chǎn)奧迪Q5

  編者語:隨著國產(chǎn)GLK的諜照被曝光,,說明國產(chǎn)高端SUV市場奧迪Q5一家獨大的情況將會發(fā)生變化,,而趕在國產(chǎn)GLK上市前推出低功率版,奧迪的用意可謂非常之險惡,,作為老對手,,奧迪不會讓奔馳過的太舒服。

  而這款低功率版車型功率雖然有所降低,,但是手動變速箱將使這款車更加富有駕駛樂趣,,同時quattro四驅(qū)系統(tǒng)沒被簡配將使這款入門級車型擁有極高的性價比,試想35萬能買到2.0TFSI,、quattro和6速手動變速箱,,這個價格并不貴。雖然編輯認為這款低功率版將具備更高的樂趣和性價比,,但是如果奧迪無法短時期內(nèi)解決產(chǎn)能不足的狀況,,那么Q5將面臨國產(chǎn)GLK更大的競爭壓力。性價比再高消費者買不到車,,或者還是要加價提車的話,,為什么不能選擇GLK呢?

  價格低于35萬? 國產(chǎn)奧迪Q5"乞丐版"現(xiàn)身
  //zphnet8.com/news/201110/254345.html

  ● A380
     ——三輛MINI COUNTRYMAN為國內(nèi)首架A380充當引導車

  10月17日,,三輛MINI COUNTRYMAN引導國內(nèi)首家空客A380大型客機精準進入了廣州白云機場A380專用停機位,。

MINI COUNTRYMAN為A380首航作引導車 汽車之家

MINI COUNTRYMAN為A380首航作引導車 汽車之家

  編者語:MINI一直提倡個性,、創(chuàng)新和特立獨行,而此次MINI借助國內(nèi)首駕A380做的秀可以說非常成功,,即宣揚了MINI品牌又為MINI COUNTRYMAN做了廣告,,3輛COUNTRYMAN引導A380本身就足以說明MINI COUNTRYMAN性能的強悍(空客A380空機重量280噸、滿載最大起飛重量560噸),。這次MINI的作秀可以說非常成功,。

  MINI COUNTRYMAN 為A380首航作引導車
  http://zphnet8.com/news/201110/255005.html

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    評測編輯-曹昊旻:

    這一代Q5于2008年就已經(jīng)發(fā)布,,雖然經(jīng)過了中期改款換裝了第三代EA888發(fā)動機和8AT變速箱,但也進入了產(chǎn)品周期的末期,,在外觀上它依舊符合當下審美,,但內(nèi)飾不論科技感還是豪華感與如今發(fā)布的車型都有一定的差距,它的優(yōu)勢在于較低的售價和突出的性價比

    評測編輯-王子平:

    Q5最注重的是“綜合實力”,,就像是一個不偏科的學生一樣,,每一項都能拿出好看的成績和表現(xiàn),性能表現(xiàn)優(yōu)異,駕駛感覺舒適,,設(shè)計大方耐看,,實用性也不錯,它可以輕松地拿到一個高分的總評,。但等等,,你現(xiàn)在還記得上學那會兒某次期中考試誰得第一了嗎?所以,,哪怕成績優(yōu)秀,,但它卻缺乏讓人深刻的特點。

    評測編輯-:

    目前來說,,Q5的外觀內(nèi)飾在同級別車型中已沒有優(yōu)勢,,不過好在第三代EA888發(fā)動機和優(yōu)異的變速箱匹配讓其依舊有拿的出手的實力,在還沒有換代之前,,大幅優(yōu)惠也讓其呈現(xiàn)出很高的性價比,。

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    評測編輯-李偉龍:

    換裝第三代EA888發(fā)動機之后Q5的性能表現(xiàn)又提升了一個檔次,加速夠快油耗夠低,,這就足夠了,。高配車型有點貴,,買個中低配就夠用,。

    評測編輯-時睦華:

    對于之前已經(jīng)看好Q5,就等換發(fā)動機再買的消費者來說,,可以下單了,。不過,對于還在各款車型間糾結(jié)的消費者來說,,2015款車型的變化還是缺了點能讓它一舉突出重圍的亮點,。Q5的特點依舊是“沒什么特點”,也挑不出什么毛病,,符合大多數(shù)消費者選車時看重“綜合實力”的心理,。不過我不會選它,這個價位有數(shù)款6缸車型可選,,在我看來,,6缸的品質(zhì)比稍快些的加速和稍低點的油耗等更重要。

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    換了8速變速箱之后,,奧迪Q5的越野能力得到了很直接的幫助,!電子輔助系統(tǒng)終于可以明顯的介入而不用顧及變速箱的承受 能力,對于效果我們的是滿意的,,由此,,Q5也可以挺直腰桿去和GLK以及全新X3去挑戰(zhàn)了。

    評測編輯-梁�,。�

    其實Q5是一款相當不錯的產(chǎn)品,,我一直都很喜歡,但老款的雙離合變速箱很無奈的讓它的越野性能打了折扣�,,F(xiàn)在新款Q5更換了8AT之后恢復了應有的越野性能,,電子系統(tǒng)可以毫無顧忌的介入,這讓Q5更趨近完美了,,當然如果可以買車不加價的話,。

    評測編輯-羅浩:

    2.0T發(fā)動機搭配8AT變速箱能發(fā)揮出很高的水平,動力的響應讓人無可挑剔,;同時四驅(qū)系統(tǒng)改進了之前沒有輪間限滑裝置的尷尬,,使它成為一輛在公路和野外都讓人比較放心的全能車型,在同價位中我們暫時難以找出能達到如此綜合性能的競爭對手,。

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奧迪Q5

指導價:35.85-57.17萬
級別:中型SUV
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