或10萬(wàn)左右起晶銳跨界版廣州車(chē)展發(fā)布

齊天翔

2011年11月02日 11:54 原創(chuàng) 來(lái)源：汽車(chē)之家

　　[汽車(chē)之家新聞] 繼斯柯達(dá)Fabia Scout（晶銳跨界版）諜照被曝光后,，近日,，編輯獲悉，這款車(chē)將在11月的廣州車(chē)展發(fā)布,。不過(guò)具體上市時(shí)間，目前尚不確定,。

『之前曾曝光的Fabia Scout諜照』

　　從之前曝光的諜照看,Fabia Scout是在晶銳基礎(chǔ)上增加了一些外觀套件,，其中包括黑色包圍、銀色前后保險(xiǎn)杠防護(hù)板,、車(chē)頂行李架,，以及更寬的輪胎（規(guī)格為195/55 R15）等。此外,，據(jù)之前報(bào)道,，F(xiàn)abia Scout的長(zhǎng)寬高尺寸分別為4031/1658/1541mm，較現(xiàn)款增加了39mm,、16mm,、41mm。

『之前曾曝光的Fabia Scout諜照』

　　動(dòng)力方面,，據(jù)了解,，未來(lái)在國(guó)內(nèi)上市的Fabia Scout將僅會(huì)使用晶銳的1.6L發(fā)動(dòng)機(jī),，這樣的做法與上海大眾的Cross Polo相同,。傳動(dòng)方面,，預(yù)計(jì)分別與5速手動(dòng)或6速手自一體變速器匹配,。

　　編者語(yǔ)：記得在Cross Polo上市時(shí),，消費(fèi)者對(duì)其態(tài)度褒貶不一。有人認(rèn)為這款車(chē)非常時(shí)尚,；而也有部分人覺(jué)得它華而不實(shí)。而反觀Fabia Scout,，編輯認(rèn)為,，F(xiàn)abia Scout穿上運(yùn)動(dòng)的外衣后，無(wú)疑要比普通版晶銳貴,。不過(guò),，由于斯柯達(dá)的品牌定位要略低于大眾，因此,，未來(lái),，F(xiàn)abia Scout的售價(jià)不會(huì)高過(guò)Cross Polo，預(yù)計(jì)10萬(wàn)左右起售,。(文/汽車(chē)之家齊天翔)

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　　僅推1.6L/加裝套件晶銳跨界版信息曝光
　　http://zphnet8.com/news/201110/250486.html

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晶銳 2015款 1.4L 自動(dòng)前行版閱讀測(cè)試文章
加速(0-100公里/小時(shí))	剎車(chē)(100-0公里/小時(shí))	油耗(100公里)
12.79秒	42.75米	7.50升
測(cè)試文章：小兩口的代步車(chē) 測(cè)晶銳1.4L自動(dòng)前行版
評(píng)測(cè)編輯-張可：	單純就產(chǎn)品而言，晶銳開(kāi)起來(lái)動(dòng)力并不強(qiáng)，畢竟發(fā)動(dòng)機(jī)排量只有1.4L,，況且這臺(tái)前行版屬于低配車(chē)型,，實(shí)用性不高，其中最不方便的就是前排無(wú)法控制后排車(chē)窗,。從競(jìng)爭(zhēng)力來(lái)看,，中國(guó)品牌同價(jià)位已經(jīng)有了很多產(chǎn)品，空間,、動(dòng)力和配置都比晶銳強(qiáng),，唯獨(dú)在品牌上稍稍占有一些優(yōu)勢(shì)。
評(píng)測(cè)編輯-劉昱昕：	從目前市場(chǎng)來(lái)看,，小型車(chē)的受眾群體已經(jīng)很小了,，而且這臺(tái)車(chē)并不算便宜。如果說(shuō)優(yōu)點(diǎn),，我覺(jué)得懸架不錯(cuò),，駕駛感受比較扎實(shí)，體量較小,，城市里使用算是方便,。
評(píng)測(cè)編輯-李佳：	晶銳很適合在城市中駕駛，雖然動(dòng)力并不是很好,，但是僅作為代步的話倒是夠用,，至于其他方面，我想或許還有更多的產(chǎn)品值得考慮,。

晶銳 2008款 1.4L 自動(dòng)晶享版閱讀測(cè)試文章
加速(0-100公里/小時(shí))	剎車(chē)(100-0公里/小時(shí))	油耗(100公里)
14.02秒	41.64米	6.72升
測(cè)試文章：動(dòng)力一般但很省油測(cè)試斯柯達(dá)Fabia晶銳
評(píng)測(cè)編輯-韓路：	晶銳是好開(kāi)的小車(chē),，油耗也低，動(dòng)力我不關(guān)注,，女孩們兒非常喜歡,！外加大量使用成熟的POLO零件，我對(duì)晶銳1.4的質(zhì)量沒(méi)啥擔(dān)心,。唯一可惜的是很可愛(ài)的白色車(chē)頂是選裝的,，沒(méi)了白頂這個(gè)車(chē)的感覺(jué)就差了好多。
評(píng)測(cè)編輯-王苦公：	除了風(fēng)格完全不一樣的外觀,，晶銳好像和POLO完全一樣,。所以廠家只能在配置上作文章，給晶銳添加了豐富的內(nèi)容,。行駛感受是標(biāo)準(zhǔn)的德國(guó)式,，很讓人放心，油耗也不高,，就是空間方面還是不如日本廠家靈活,。目前和POLO相比，也體現(xiàn)不出價(jià)格優(yōu)勢(shì)。
評(píng)測(cè)編輯-孟慶嘉：	晶銳在外觀上最吸引我的就是“MINI式”的白車(chē)頂,，這也為它增添了些活躍年輕的感覺(jué),；德國(guó)化的駕駛風(fēng)格也是非常舒服的，扎實(shí)的同時(shí)不失靈活性,，晶銳在新一代小型車(chē)中也算是標(biāo)桿了,；動(dòng)力上它實(shí)在是太保守了，盡管油耗還不錯(cuò),，但我還是對(duì)它的1.6車(chē)型更期待些,。

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晶銳 2012款 1.6L Scout

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