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當(dāng)前位置:首頁 車聞中心 國產(chǎn)新車 正文

創(chuàng)新才能生存 一汽歐萊/奔騰B90淺析

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  [汽車之家 資訊]  一汽,作為共和國的長子,,為國家汽車工業(yè)的從無到有的發(fā)展起到了重要的作用。但隨著今天汽車產(chǎn)業(yè)逐漸走向市場化,一汽的表現(xiàn)卻并不能說是盡如人意,,夏利,、森雅奔騰還有更多是象征意義的紅旗,,這些品牌產(chǎn)品的銷量起起伏伏,,并沒有起到之前帶頭大哥的作用。在接下來的廣州車展上,,一汽將發(fā)布一款全新的車“歐萊”,,此外,另一款奔騰B90也將于明年下半年上市,。那么這兩款車能否讓一汽在接下來的市場競爭中占得先機(jī),,改變目前的狀態(tài)?下面就讓我們一起來看一下,。首先,,我們先來簡要了解一下歐萊和B90都是什么樣的車。

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● 車型信息:上海車展兩款概念車的量產(chǎn)版

  ◆ 一汽歐萊:奔騰B30自立門戶/一個全新品牌

  一汽歐萊定位于小型車,,其實(shí)是上海車展亮相的G0概念車的量產(chǎn)版,,這款車最早被稱為是奔騰B30,但最終預(yù)計不再劃歸到奔騰品牌下,,而是歸屬于一汽全新品牌——?dú)W萊旗下。這也是歐萊,一汽這個全新品牌的首款車型,。根據(jù)我們最早獲得的消息,該車有望2012年3月上市,。

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  從獲得的諜照來看,該車保留了部分概念車GO的設(shè)計元素,特別是從前大燈處一直延伸至前保險杠下端的U型線條,,中網(wǎng)采用了不規(guī)則的六邊形設(shè)計,搭配黑底大燈后,,更顯得時尚運(yùn)動。

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『上海車展亮相的G0概念車』

  內(nèi)飾方面,從諜照上看,,新車采用了彩色內(nèi)飾,,鮮艷的紅色烤漆作為內(nèi)飾的點(diǎn)綴出現(xiàn)在車輛內(nèi)部,。整個內(nèi)飾線條多以直線為主,配合炮筒狀儀表營造出硬朗時尚的氛圍,。底盤方面,,路試車采用了拖曳臂式半獨(dú)立后懸掛,,也符合該車的定位,。

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  動力方面,預(yù)計新車將搭載一汽自主研發(fā)的4GB系列發(fā)動機(jī),,排量涵蓋1.3L到1.6L,與之匹配的變速箱為一臺五速手動或四速自動變速器,。而根據(jù)編輯從上海車展獲得的消息,,該車預(yù)計搭載一汽的TA1系列發(fā)動機(jī),有1.5升和1.4T兩個排量,,其中1.4T車型的售價預(yù)計達(dá)到11萬左右,。具體搭載怎樣的動力,我們將繼續(xù)關(guān)注,。

  總的來看,,歐萊是一款比較運(yùn)動的小型車。值得一提的是,,根據(jù)一汽技術(shù)中心主任李駿強(qiáng)調(diào):“奔騰B30(即未來的歐萊)完全是我們自己設(shè)計的,,發(fā)動機(jī)也是自己的平臺�,!�

  ◆ 奔騰B90:睿翼平臺/走向中高端

  奔騰B90定位于中型車,,該車可以看成是上海車展亮相的B9概念車的量產(chǎn)版。根據(jù)消息,該車的上市時間為明年下半年,。

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『奔騰B90諜照』

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『此前于上海車展亮相的B9概念車』

  從獲得的諜照來看,,路試車依舊披著偽裝,,但最新曝光的測試車已經(jīng)較之前體現(xiàn)出明顯的進(jìn)展,,前后大燈、多功能方向盤等此前待定的部件在新一批的測試車上都已經(jīng)定型,,已經(jīng)裝配了量產(chǎn)車型的配件,。

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『奔騰B90諜照』

  內(nèi)飾方面,,奔騰B90的內(nèi)飾采用雙色風(fēng)格設(shè)計,,其中控面板采用了亮面處理,,另外在空調(diào)出風(fēng)口出,,新車還采用了鍍鉻裝飾,,看起來更加精致,。在配置上,我們可以看到,,奔騰B90擁有真皮座椅,、多功能方向盤,、液晶顯示屏,、自動空調(diào)電子駐車系統(tǒng)以及一鍵啟動系統(tǒng)等,,配置可以說達(dá)到了同級別的主流標(biāo)準(zhǔn),。

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  據(jù)國內(nèi)媒體的報道,奔騰B90的設(shè)計來自于馬自達(dá)睿翼平臺,,因此能否共享馬自達(dá)睿翼的新款2.5L發(fā)動機(jī),,則成為了新款奔騰B90車型的一大懸念。這款型號L5的發(fā)動機(jī)最大功率169馬力,,最大扭矩226N·m,。

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  總的來看,奔騰B90是目前一汽奔騰的最高端車型,,有消息稱未來奔騰B70換代也將采用睿翼平臺,,那么B70和B90的定位關(guān)系很可能將類似新君威與新君越——同平臺兄弟車型進(jìn)軍細(xì)分市場。在看完上面的兩款車的特點(diǎn)后,,兩款車是否能夠起到讓一汽轎車復(fù)興,、崛起的任務(wù)呢?我們接下來看,。

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  • 奔騰B90 2012款 2.3L 自動旗艦型 閱讀測試文章
    加速(0-100公里/小時) 剎車(100-0公里/小時) 油耗(100公里)
    11.31 41.06 9.08
    測試文章:就是這樣自信 測試2012款奔騰B90 2.3L
    評測編輯-梁�,。�

    外觀和內(nèi)飾設(shè)計都很成功,,起碼看起來是個很有檔次的產(chǎn)品,再加上馬自達(dá)的發(fā)動機(jī)和底盤技術(shù),,奔騰B90有著與合資車型抗衡的實(shí)力,。可價格是它的致命傷,,作為自主品牌產(chǎn)品,,價格與合資車型相當(dāng),原本已經(jīng)被產(chǎn)品所吸引的消費(fèi)者不得不再慎重考慮,。

    評測編輯-胡正暘:

    有2.0L版本,,這個不上不下的2.3L是否還有存在必要?

    評測編輯-羅浩:

    和榮威950一樣,,B90又是一款為國內(nèi)公務(wù)車市場打造的自主中型車,,它的外形原創(chuàng)性很高,配置豐富且空間寬敞,,而源自于睿翼的底盤和動力系統(tǒng)更是它的一大賣點(diǎn),。不過我們測試2.3L車型售價接近20萬,購買價值并不高,,更值得推薦的是便宜的2.0L車型,。

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奔騰B90

指導(dǎo)價:13.98-20.18萬
級別:中型車
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