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當(dāng)前位置:首頁(yè) 車聞中心 國(guó)產(chǎn)新車 正文

創(chuàng)新才能生存 一汽歐萊/奔騰B90淺析

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  [汽車之家 資訊]  一汽,作為共和國(guó)的長(zhǎng)子,,為國(guó)家汽車工業(yè)的從無到有的發(fā)展起到了重要的作用,。但隨著今天汽車產(chǎn)業(yè)逐漸走向市場(chǎng)化,一汽的表現(xiàn)卻并不能說是盡如人意,,夏利,、森雅奔騰還有更多是象征意義的紅旗,,這些品牌產(chǎn)品的銷量起起伏伏,,并沒有起到之前帶頭大哥的作用。在接下來的廣州車展上,,一汽將發(fā)布一款全新的車“歐萊”,,此外,另一款奔騰B90也將于明年下半年上市,。那么這兩款車能否讓一汽在接下來的市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)中占得先機(jī),,改變目前的狀態(tài)?下面就讓我們一起來看一下,。首先,,我們先來簡(jiǎn)要了解一下歐萊和B90都是什么樣的車。

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● 車型信息:上海車展兩款概念車的量產(chǎn)版

  ◆ 一汽歐萊:奔騰B30自立門戶/一個(gè)全新品牌

  一汽歐萊定位于小型車,,其實(shí)是上海車展亮相的G0概念車的量產(chǎn)版,,這款車最早被稱為是奔騰B30,但最終預(yù)計(jì)不再劃歸到奔騰品牌下,,而是歸屬于一汽全新品牌——?dú)W萊旗下,。這也是歐萊,一汽這個(gè)全新品牌的首款車型,。根據(jù)我們最早獲得的消息,,該車有望2012年3月上市。

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  從獲得的諜照來看,,該車保留了部分概念車GO的設(shè)計(jì)元素,,特別是從前大燈處一直延伸至前保險(xiǎn)杠下端的U型線條,中網(wǎng)采用了不規(guī)則的六邊形設(shè)計(jì),,搭配黑底大燈后,,更顯得時(shí)尚運(yùn)動(dòng)。

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『上海車展亮相的G0概念車』

  內(nèi)飾方面,,從諜照上看,,新車采用了彩色內(nèi)飾,,鮮艷的紅色烤漆作為內(nèi)飾的點(diǎn)綴出現(xiàn)在車輛內(nèi)部,。整個(gè)內(nèi)飾線條多以直線為主,,配合炮筒狀儀表營(yíng)造出硬朗時(shí)尚的氛圍。底盤方面,,路試車采用了拖曳臂式半獨(dú)立后懸掛,,也符合該車的定位。

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  動(dòng)力方面,,預(yù)計(jì)新車將搭載一汽自主研發(fā)的4GB系列發(fā)動(dòng)機(jī),,排量涵蓋1.3L到1.6L,與之匹配的變速箱為一臺(tái)五速手動(dòng)或四速自動(dòng)變速器,。而根據(jù)編輯從上海車展獲得的消息,,該車預(yù)計(jì)搭載一汽的TA1系列發(fā)動(dòng)機(jī),有1.5升和1.4T兩個(gè)排量,,其中1.4T車型的售價(jià)預(yù)計(jì)達(dá)到11萬(wàn)左右,。具體搭載怎樣的動(dòng)力,我們將繼續(xù)關(guān)注,。

  總的來看,,歐萊是一款比較運(yùn)動(dòng)的小型車。值得一提的是,,根據(jù)一汽技術(shù)中心主任李駿強(qiáng)調(diào):“奔騰B30(即未來的歐萊)完全是我們自己設(shè)計(jì)的,,發(fā)動(dòng)機(jī)也是自己的平臺(tái)�,!�

  ◆ 奔騰B90:睿翼平臺(tái)/走向中高端

  奔騰B90定位于中型車,,該車可以看成是上海車展亮相的B9概念車的量產(chǎn)版。根據(jù)消息,,該車的上市時(shí)間為明年下半年,。

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『奔騰B90諜照』

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『此前于上海車展亮相的B9概念車』

  從獲得的諜照來看,路試車依舊披著偽裝,,但最新曝光的測(cè)試車已經(jīng)較之前體現(xiàn)出明顯的進(jìn)展,,前后大燈、多功能方向盤等此前待定的部件在新一批的測(cè)試車上都已經(jīng)定型,,已經(jīng)裝配了量產(chǎn)車型的配件,。

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『奔騰B90諜照』

  內(nèi)飾方面,奔騰B90的內(nèi)飾采用雙色風(fēng)格設(shè)計(jì),,其中控面板采用了亮面處理,,另外在空調(diào)出風(fēng)口出,新車還采用了鍍鉻裝飾,,看起來更加精致,。在配置上,我們可以看到,奔騰B90擁有真皮座椅,、多功能方向盤,、液晶顯示屏、自動(dòng)空調(diào),、電子駐車系統(tǒng)以及一鍵啟動(dòng)系統(tǒng)等,,配置可以說達(dá)到了同級(jí)別的主流標(biāo)準(zhǔn)。

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  據(jù)國(guó)內(nèi)媒體的報(bào)道,,奔騰B90的設(shè)計(jì)來自于馬自達(dá)睿翼平臺(tái),,因此能否共享馬自達(dá)睿翼的新款2.5L發(fā)動(dòng)機(jī),則成為了新款奔騰B90車型的一大懸念,。這款型號(hào)L5的發(fā)動(dòng)機(jī)最大功率169馬力,,最大扭矩226N·m。

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  總的來看,,奔騰B90是目前一汽奔騰的最高端車型,,有消息稱未來奔騰B70換代也將采用睿翼平臺(tái),那么B70和B90的定位關(guān)系很可能將類似新君威與新君越——同平臺(tái)兄弟車型進(jìn)軍細(xì)分市場(chǎng),。在看完上面的兩款車的特點(diǎn)后,,兩款車是否能夠起到讓一汽轎車復(fù)興、崛起的任務(wù)呢,?我們接下來看,。

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  • 奔騰B90 2012款 2.3L 自動(dòng)旗艦型 閱讀測(cè)試文章
    加速(0-100公里/小時(shí)) 剎車(100-0公里/小時(shí)) 油耗(100公里)
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    測(cè)試文章:就是這樣自信 測(cè)試2012款奔騰B90 2.3L
    評(píng)測(cè)編輯-梁�,。�

    外觀和內(nèi)飾設(shè)計(jì)都很成功,起碼看起來是個(gè)很有檔次的產(chǎn)品,,再加上馬自達(dá)的發(fā)動(dòng)機(jī)和底盤技術(shù),,奔騰B90有著與合資車型抗衡的實(shí)力�,?蓛r(jià)格是它的致命傷,,作為自主品牌產(chǎn)品,,價(jià)格與合資車型相當(dāng),,原本已經(jīng)被產(chǎn)品所吸引的消費(fèi)者不得不再慎重考慮。

    評(píng)測(cè)編輯-胡正暘:

    有2.0L版本,,這個(gè)不上不下的2.3L是否還有存在必要,?

    評(píng)測(cè)編輯-羅浩:

    和榮威950一樣,,B90又是一款為國(guó)內(nèi)公務(wù)車市場(chǎng)打造的自主中型車,它的外形原創(chuàng)性很高,,配置豐富且空間寬敞,,而源自于睿翼的底盤和動(dòng)力系統(tǒng)更是它的一大賣點(diǎn)。不過我們測(cè)試2.3L車型售價(jià)接近20萬(wàn),,購(gòu)買價(jià)值并不高,,更值得推薦的是便宜的2.0L車型。

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奔騰B90

指導(dǎo)價(jià):13.98-20.18萬(wàn)
級(jí)別:中型車
詢底價(jià)