[汽車之家 資訊] 在本屆的廣州國際車展上,,保時捷全新一代911正式發(fā)布并公布了售價,。新車型共兩款,售價分別為911 Carrera 147.6萬元,,911 Carrera S 167.1萬元,。
保時捷全新一代911 指導(dǎo)售價 | |
車型 | 售價(萬元) |
911 Carrera | 147.6 |
911 Carrera S | 167.1 |
● 新車特點:
◆ 外觀:傳統(tǒng)與現(xiàn)代的完美結(jié)合
我們說全新一代保時捷911傳統(tǒng),是因為新車的整體設(shè)計思路依然傳承了911車型的經(jīng)典元素,。編輯看來,,每一款成功的車型,都具有一種專屬的氣質(zhì),,它體現(xiàn)出的車“魂”是唯一的,。我們說全新一代保時捷911現(xiàn)代,是因為新車在細節(jié)方面,,進行了與時俱進的修改和調(diào)整,,霧燈和前導(dǎo)流版采用了一體嵌入式的設(shè)計,看起來更具美感,。新車尾部,,后車燈也進行了重新設(shè)計,造型更顯銳氣與動感,。此外,,新車的后外視鏡被安置到了車門上,后擾流板也進行了加寬處理,,并可伸展以提高行駛穩(wěn)定性,。
編輯點評:就像我們開篇提到的,保時捷911在經(jīng)過了6代車型的錘煉之后,,其車型的品牌價值早已遠遠超出產(chǎn)品本身,,在保時捷擁躉心中,僅憑911三個數(shù)字就已經(jīng)讓人刻骨銘心,。全新一代保時捷911讓我們看到了經(jīng)典的延續(xù),,同時保時捷對細節(jié)的把握更加準(zhǔn)確和深得人心。
● 內(nèi)飾:精益求精
全新一代保時捷911采用了淺灰色內(nèi)飾,車內(nèi)多處添加鍍鉻裝飾,,檔次再度升級。車內(nèi)中控臺部分向前抬高,,使得擋把位置更加貼近方向盤,,為駕駛者提供更好的操控感受。此外,,全新一代911還配備了天窗,,在編輯的印象中,,保時捷911的歷史中只有第一代911 Targa車型,,配有全景玻璃車頂,。
編輯點評:全新一代保時捷911在內(nèi)飾設(shè)計方面可以說更上一層樓,,力求精益求精,與保時捷Panamara相仿的內(nèi)飾布局顯得檔次感提升很多,,但編輯認(rèn)為,保時捷911其實并不需要多么豪華的內(nèi)飾,,純樸簡潔的內(nèi)飾似乎更能體現(xiàn)出性能跑車的純粹,。
● 車身尺寸:軸距加長100mm
全新保時捷911 Carrera在軸距方面比現(xiàn)款保時捷911 Carrera 2350mm的軸距加長了100mm,達到2450mm。現(xiàn)款保時捷911 Carrera的長寬高分別是4435/1808/1310mm。根據(jù)新車將在車身的高度進行下調(diào)的消息,我們判斷新車的高度將在1300mm左右,。更低的車高從理論上來講意味著更穩(wěn)定的行駛,而在舒適度方面,,后排乘客將受益于加長的100mm軸距,。盡管這樣,全新保時捷911還是一款緊湊型的跑車,,在內(nèi)部空間方面不占優(yōu)勢。
編輯點評:實際上,保時捷911的軸距即使增加了100mm,,對于一款只有2450mm車身軸距的跑車來說并不會改進舒適度方面的缺失,,何況對于保時捷911車型來說后排載人的狀況很少出現(xiàn),。軸距的加長和車身高度的降低最根本的出發(fā)點還是提高911的行駛穩(wěn)定性,。另外編輯認(rèn)為,對于保時捷這么成熟的跑車品牌來說,100mm的軸距加長并不會影響到車輛的操控性。
● 車身材質(zhì):更輕更強
全新保時捷911 Carrera采用了智能鋁鋼結(jié)構(gòu)全新輕質(zhì)車身,。整車質(zhì)量比現(xiàn)款車型降低了45kg,,911 Carrera為1460kg,,911 Carrera S為1485kg。同時,為了在車身重量減輕的基礎(chǔ)上不喪失安全性,,新車由智能鋁鋼結(jié)構(gòu)組成,,剛度提高的同時增加了碰撞安全性。
編輯點評:我們看到,,全新保時捷911車重減少了45kg,這樣的改變理論上有利于提高車輛的加速表現(xiàn),而同時相對較輕的車身也能降低油耗,,和減輕輪胎的負擔(dān),。此外,,鋁鋼結(jié)構(gòu)的車身在減輕重量的同時還增加了剛度,,可謂一舉兩得。
好評理由:
差評理由: