『之前曝光的疑似國產(chǎn)低配科帕奇』

　　配置方面,，通過近段時間曝光的諜照我們了解到，國產(chǎn)的科帕奇在配置方面基本等同于進(jìn)口車型,，其減配的程度非常微小,。在差異配置上，國產(chǎn)版車型僅是取消了后風(fēng)擋玻璃的開啟功能和減小了輪轂尺寸,，而其他方面,，像多功能真皮方向盤、電加熱座椅,、自動空調(diào),、車載GPS導(dǎo)航及彩色液晶屏、定速巡航系統(tǒng),、電子手剎等依然是高配車型專屬,；而像車載藍(lán)牙系統(tǒng)、信息顯示屏,、手動空調(diào)則依然為低配車型的標(biāo)配,。

　　動力方面,，未來國產(chǎn)的科帕奇將依然搭載與進(jìn)口版相同的2.4L發(fā)動機(jī)和6速手自一體變速箱的組合。其發(fā)動機(jī)的最大功率為167馬力,，最大扭矩230N·m,。這套動力組合目前的匹配非常成熟，同時在燃油經(jīng)濟(jì)性上也有良好的表現(xiàn),。

 『國產(chǎn)科帕奇諜照』

◆  進(jìn)口科帕奇市場表現(xiàn)

　　科帕奇是一款在2007年正式以進(jìn)口身份引入的緊湊級SUV產(chǎn)品,，前期由于售價,、動力匹配、配置及市場定位等原因,，它在國內(nèi)市場的表現(xiàn)很是一般,。為了去追求更佳的市場占有，2010年,，改款科帕奇采用了降價的策略推出；而2011年6月,，再次改款的科帕奇不僅對價格進(jìn)行了調(diào)整,，同時根據(jù)市場需求對動力匹配及配置進(jìn)行了更明顯的改進(jìn),，同時還取消了3.2L車型的推出。經(jīng)過一系列的動作,，目前進(jìn)口科帕奇的市場表現(xiàn)節(jié)節(jié)攀升,，前半年其銷量已達(dá)到了5000余臺,。不過受限于其進(jìn)口的身份,，及高高在上的成本，相比豐田RAV4、本田CR-V、大眾途觀等已經(jīng)國產(chǎn)之后的產(chǎn)品而言，進(jìn)口科帕奇在競爭力上還稍顯不足，而這也促使了其加速國產(chǎn)的進(jìn)程。

◆  國產(chǎn)科帕奇未來展望

　　通過前面的介紹我們也了解到,，未來國產(chǎn)的科帕奇在尺寸,、動力及配置方面基本等同于進(jìn)口車型，可以說在國產(chǎn)之后,，科帕奇將會具備更佳的性價比,。之前，我們也從相關(guān)渠道了解到,，國產(chǎn)科帕奇主推兩驅(qū)車型,，其售價預(yù)計在22萬起，從這個起步價來看,，雖然,，它與2.4L的CR-V和RAV4的起步價基本相同，但競爭對手在這個價格上均為四驅(qū)車型,，而國產(chǎn)科帕奇則為兩驅(qū),。雖然在驅(qū)動形式上有所差異，但從科帕奇的定位及特性出發(fā),，未來國產(chǎn)科帕奇將以實(shí)用的大空間,、豐富的配置以及成熟且經(jīng)濟(jì)的動力系統(tǒng)去迎合那些注重都市駕駛的成功人士以及家庭用戶。由此看來,，在緊湊級的都市SUV市場上,，國產(chǎn)科帕奇未來將會成為一款有力的競爭者。

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●  北京奔馳GLK

國產(chǎn)上市時間：預(yù)計2012年初
預(yù)計售價：40萬起

國產(chǎn)車型看點(diǎn)：推出三款車型,、尺寸不變,、配置有小幅調(diào)整，搭載3.0L發(fā)動機(jī)

『北京奔馳GLK下線照片,，圖片來自搜狐汽車』

　　2011年12月2日,，北京奔馳GLK正式下線。從下線現(xiàn)場獲得的消息,，北京奔馳GLK將推出三款車型,，分別是GLK300 Dynamic（動感型）,、GLK30O Style（時尚型）和GLK300 Luxury（豪華型）。

　　北京奔馳GLK在外形上與進(jìn)口車型一樣,，同時它的尺寸也是4528/1840/1691（mm），軸距為2755mm,。相比奧迪Q5這樣的競爭對手而言,，它的身型略小一號。

『進(jìn)口奔馳GLK內(nèi)飾』