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當(dāng)前位置:首頁 車聞中心 國產(chǎn)新車 正文

明年將引入 奧迪Q5 hybrid版國內(nèi)路試

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  [汽車之家 消息]  早在今年年初的上海車展上,,我們就獲得消息,奧迪Q5混動版車型將會在2012年引入到國內(nèi),。而近日,,國內(nèi)媒體拍到了新車在國內(nèi)的路試照。(圖片來源:網(wǎng)易汽車)

汽車之家

奧迪Q5 hybrid版車型路試』

  混動版Q5與普通版車型沒有區(qū)別,,不過尾部的“hybrid”標(biāo)識讓我們一眼看出新車的特別之處,。和展車不同的是,,此次路試的混動版Q5的輪轂和普通版也沒有區(qū)別,沒有了19寸渦輪扇葉狀的輪轂設(shè)計(jì)少了一份科技感,。

奧迪 奧迪(進(jìn)口) 奧迪Q5(進(jìn)口) 2012款 Hybrid quattro

點(diǎn)擊看車展亮相的奧迪Q5

  動力方面我們之前已經(jīng)介紹,,奧迪Q5混動版搭載的是一臺2.0TFSI發(fā)動機(jī)和一臺電動機(jī),配備8速自動變速箱,,最大總功率為245馬力,,峰值扭矩480N·m,與現(xiàn)款奧迪Q5普通版2.0TSI車型相比,,混合動力車的最大功率提高了34馬力,,最大扭矩高出了130N·m。

汽車之家 奧迪(進(jìn)口) 奧迪Q5(進(jìn)口) 2012款 Hybrid quattro

『奧迪Q5混動版結(jié)構(gòu)圖』

  編輯語:奧迪Q5的熱銷羨煞了慢半拍的奔馳寶馬,,而在奔馳寶馬加緊國產(chǎn)化的同時奧迪也在不斷擴(kuò)大Q5的陣容,,即將引入的低功率版和混動版車型相信一定會滿足不同消費(fèi)者的需求。今天我們曝光的混動版車型或許會給不少熱愛環(huán)保人士多一種選擇,,而在國內(nèi)市場上,,混動版車型享受的補(bǔ)貼有限,加上進(jìn)口,、混動品質(zhì),,“環(huán)保代價”也一定不會少。(編譯/汽車之家 曾曉云)

  相關(guān)文章:

  Q5混動版將引進(jìn),!試奧迪e-tron最新車型
  http://zphnet8.com/drive/201104/186996.html

文章標(biāo)簽: 國內(nèi)諜照
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  • 奧迪Q5(進(jìn)口) 2012款 2.0TFSI hybrid 閱讀測試文章
    加速(0-100公里/小時) 剎車(100-0公里/小時) 油耗(100公里)
    7.35 37.23 9.75
    測試文章:對比才有說服力 奧迪Q5 hybrid性能測試
    評測編輯-梁巍:

    說實(shí)話Q5的這套混動系統(tǒng)適用性并不高,,不過也算是順應(yīng)了現(xiàn)在節(jié)能減排的潮流,,那究竟值不值多花十幾萬去做個環(huán)保主義者,每個人就都有不同的理解了,,反正站在我的角度上似乎意義并不太大,,畢竟從油耗成績上并沒看出Q5混動比普通版有多大的優(yōu)勢,可能奧迪更多的是從精神層面來倡導(dǎo)大家環(huán)保吧,。

    評測編輯-胡正暘:

    跟喬丹同時代的籃球運(yùn)動員都是悲催的,,跟豐田同時代的混動系統(tǒng)也是這樣。大家對混動的概念已經(jīng)被豐田給灌飽了,,所以Q5這個并不怎么節(jié)油的混動系統(tǒng)顯得很沒意思,。

    評測編輯-羅浩:

    Q5混合動力車是典型的“重混”模式,電動機(jī)可以獨(dú)立驅(qū)動車輛前進(jìn),,對于時常行駛在擁堵路段的消費(fèi)者來說具有一定的節(jié)能意義,,另外動力表現(xiàn)也強(qiáng)于普通版,只是取消了駕駛模式選項(xiàng),,駕駛樂趣有所削弱,。

  • 奧迪Q5(進(jìn)口) 2010款 3.2FSI 運(yùn)動版 閱讀測試文章
    加速(0-100公里/小時) 剎車(100-0公里/小時) 油耗(100公里)
    7.72 38.29 --
    測試文章:公路及越野全面展示 測試奧迪Q5 3.2
    評測編輯-韓路:

    Q5 3.2的價格也不便宜,同時電子輔助系統(tǒng)不能對打滑輪給予合理制動是我很費(fèi)解地方,,這點(diǎn)和Q7出入很大,,除此之外,我對Q5印象很好,,尤其內(nèi)裝樣式和功能超越同級對手不少。

    評測編輯-王苦公:

    就像A4L一樣,,頂級的Q5 3.2車型雖然好,,但性價比太低了,也不會有太多人買,。不過可以想象,,國產(chǎn)的2.0 TFSI車型拉低售價后,Q5一定會有一番大作為,。GLK像升高的C級,,X3和3系沒什么區(qū)別,只有Q5和A4L還保持了一定距離,,奧迪在這方面做得比對手好,。

    評測編輯-孟慶嘉:

    和GLK相比,,Q5有自己的優(yōu)勢,公路駕駛樂趣就是其中一項(xiàng),,它可以按不同駕駛需求進(jìn)行調(diào)整,,同時也順應(yīng)了男女的不同習(xí)慣。四驅(qū)方面,,Q5并沒有Q7那樣霸道,,通過幾項(xiàng)測試,它所展現(xiàn)的能力只能算是合格,。

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奧迪Q5(進(jìn)口) 2012款 2.0TFSI hybrid

指導(dǎo)價:60.80萬
級別:中型SUV
發(fā)動機(jī):2.0T 211馬力...
變速箱:8擋手自一體