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當(dāng)前位置:首頁(yè) 車(chē)聞中心 國(guó)產(chǎn)新車(chē) 正文

售17.98-27.48萬(wàn)元 全新豐田凱美瑞上市

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官方新聞:

  12月8日,,被譽(yù)為“科技巔峰之作”的第七代凱美瑞,在“21世紀(jì)豐田全球模范工廠”,、兩次榮膺“豐田全球品質(zhì)獎(jiǎng)”的廣汽豐田南沙工廠下線,。下線儀式現(xiàn)場(chǎng)公布了其中兩大車(chē)系的官方售價(jià)——旗艦車(chē)系“凱美瑞”價(jià)格區(qū)間為售19.98-27.48萬(wàn)元,運(yùn)動(dòng)車(chē)系“凱美瑞•駿瑞”價(jià)格區(qū)間為17.98-22.58萬(wàn)元,,并于即日起在全國(guó)廣汽豐田銷(xiāo)售店正式接受預(yù)定,。據(jù)悉,,混合動(dòng)力車(chē)系“凱美瑞•尊瑞”將于明年年中發(fā)布價(jià)格并上市。

豐田 廣汽豐田 凱美瑞 2012款 2.5Q G-book 旗艦版

  廣汽集團(tuán)董事長(zhǎng)張房有,、豐田汽車(chē)公司社長(zhǎng)豐田章男等相關(guān)人士齊聚南沙,,與廣汽豐田來(lái)自全國(guó)的經(jīng)銷(xiāo)商、供應(yīng)商,、員工等1600多人,,共同見(jiàn)證了這一歷史性時(shí)刻。在距10月22日在常熟表態(tài)“中國(guó)最重要”46天后,,豐田章男再次來(lái)到中國(guó),,用行動(dòng)詮釋了這句話的分量和內(nèi)涵。

  第七代凱美瑞自11月8日在上海發(fā)布以來(lái),,以其在動(dòng)力,、安全、設(shè)計(jì)三大方面的科技突破,,贏得了公眾和業(yè)內(nèi)人士的廣泛關(guān)注,,更憑借領(lǐng)先同級(jí)的產(chǎn)品力贏得了消費(fèi)者和業(yè)內(nèi)人士的好評(píng)和期待,被眾多媒體評(píng)為“年度最值得期待新車(chē)”,。11月下旬,,第七代凱美瑞首次亮相廣州車(chē)展,成為整個(gè)車(chē)展的“最大看點(diǎn)”,,其“全面領(lǐng)先,、完美均衡”的產(chǎn)品價(jià)值大獲贊譽(yù),,價(jià)格則成為消費(fèi)者追逐的焦點(diǎn),。而今天發(fā)布的價(jià)格,被視為完全超越了消費(fèi)者與業(yè)內(nèi)人士的預(yù)期,,展示了第七代凱美瑞的超高商品力,,反映出廣汽豐田誓奪中高級(jí)車(chē)NO.1的決心,將中高級(jí)車(chē)的壓軸大戲推向高潮,。

豐田 廣汽豐田 凱美瑞 2012款 2.5Q G-book 旗艦版

  第七代凱美瑞首次將旗艦車(chē)系的主銷(xiāo)車(chē)型(2.5G豪華版)的價(jià)格設(shè)定為19.98萬(wàn)元,。該價(jià)格被業(yè)內(nèi)人士視為“震撼性的價(jià)格”,有望終結(jié)目前中高級(jí)車(chē)市的混戰(zhàn)亂象,,為中高級(jí)車(chē)確立了全新價(jià)值基準(zhǔn),,成為整個(gè)中高級(jí)車(chē)市的“價(jià)格標(biāo)桿”和“定海神針”。 

  不只是主銷(xiāo)車(chē)型,,第七代凱美瑞2.5Q旗艦版還配置了JBL 5.1聲道10喇叭環(huán)繞豪華音響,、大型環(huán)繞車(chē)內(nèi)氛圍燈、Panasonic Nanoe納米負(fù)離子空氣凈化器等,,達(dá)到甚至超過(guò)了C級(jí)車(chē)的豪華配置水準(zhǔn),,必將成為中高級(jí)車(chē)高價(jià)值區(qū)間的新標(biāo)桿,。

豐田 廣汽豐田 凱美瑞 2012款 2.5Q G-book 旗艦版

  而入門(mén)車(chē)型的價(jià)格門(mén)檻則由“凱美瑞•駿瑞”的2.0L耀動(dòng)版把守。2.0L耀動(dòng)版在入門(mén)配置上,,增加了防夾電動(dòng)天窗,、多功能方向盤(pán)、換擋撥片等多項(xiàng)高級(jí)裝備,,但是價(jià)格被設(shè)定在XX元的基準(zhǔn)線上,。這也是同配置的中高級(jí)車(chē)向XX萬(wàn)元的首次下探,強(qiáng)勢(shì)沖擊并刷新合資品牌中高級(jí)車(chē)的價(jià)值尺度,,讓更多年輕車(chē)主們輕松實(shí)現(xiàn)中高級(jí)車(chē)夢(mèng)想,,讓更多的A級(jí)車(chē)準(zhǔn)用戶能一“部”到位到B級(jí)車(chē)。

  這個(gè)擁有特殊運(yùn)動(dòng)氣質(zhì)的車(chē)系,,相比純粹追求運(yùn)動(dòng)的轎車(chē)而言,,具有更豐富的產(chǎn)品內(nèi)涵,除了吸引運(yùn)動(dòng)型轎車(chē)的用戶,,也讓看重操控體驗(yàn)的歐美系車(chē)用戶有了更好的選擇,,讓喜好運(yùn)動(dòng)、崇尚操控的性能型買(mǎi)家,,獲得更高層次的駕乘體驗(yàn),。

豐田 廣汽豐田 凱美瑞 2012款 2.5Q G-book 旗艦版

  由“凱美瑞”與“凱美瑞•駿瑞”合力構(gòu)建的強(qiáng)大的產(chǎn)品陣容和震撼的價(jià)格體系,實(shí)現(xiàn)了從入門(mén)車(chē),、主銷(xiāo)車(chē)到高配車(chē)“全線全能”的高價(jià)值覆蓋,,確保這一品牌在兩大細(xì)分市場(chǎng)、三大價(jià)格帶都成為行業(yè)的標(biāo)桿和價(jià)值的基準(zhǔn),。

汽車(chē)之家

『廣汽豐田汽車(chē)有限公司總經(jīng)理小椋邦彥』

  廣汽豐田執(zhí)行副總經(jīng)理馮興亞表示:“第七代凱美瑞既代表了目前中高級(jí)車(chē)的最高技術(shù)實(shí)力和品質(zhì)水平,,也代表了中高級(jí)車(chē)的最高裝備標(biāo)準(zhǔn)。與第六代凱美瑞相比,,第七代凱美瑞最突出的亮點(diǎn)是科技突破和創(chuàng)新,。今天發(fā)布的價(jià)格必將對(duì)中高級(jí)車(chē)市場(chǎng)產(chǎn)生強(qiáng)勢(shì)沖擊,樹(shù)立國(guó)內(nèi)中高級(jí)車(chē)的價(jià)值和價(jià)格雙基準(zhǔn),。第七代凱美瑞是為消費(fèi)者帶來(lái)驚喜而生的,,新一輪‘凱美瑞神話’的大幕已經(jīng)開(kāi)啟�,!�

汽車(chē)之家

『廣汽集團(tuán)董事長(zhǎng)張房有』

  業(yè)內(nèi)人士認(rèn)為,,第七代凱美瑞的價(jià)格一舉確立了中高級(jí)車(chē)的價(jià)值基準(zhǔn)。憑借強(qiáng)大的產(chǎn)品力和廣汽豐田高起點(diǎn),、高增長(zhǎng)而迅速崛起所積累的雄厚的企業(yè)綜合實(shí)力,,第七代凱美瑞成為中高級(jí)車(chē)NO.1已無(wú)懸念。

文章標(biāo)簽: 2011年上市新車(chē)
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  • 凱美瑞 2018款 雙擎 2.5HQ 旗艦版 閱讀測(cè)試文章
    加速(0-100公里/小時(shí)) 剎車(chē)(100-0公里/小時(shí)) 油耗(100公里)
    8.44 40.22 5.13
    測(cè)試文章:值得推薦的產(chǎn)品 測(cè)凱美瑞2.5HQ 旗艦型
    評(píng)測(cè)編輯-:

    如果我需要一臺(tái)中型家用車(chē)的話,凱美瑞混動(dòng)肯定是首選,,外觀,、空間,舒適性都沒(méi)有短板,,油耗更是沒(méi)的說(shuō),。全新凱美瑞混動(dòng)的到來(lái),給德系車(chē)選手帶來(lái)的不小的壓力,。

    評(píng)測(cè)編輯-:

    我在美國(guó)搶先體驗(yàn)了全新的凱美瑞,它的個(gè)性,,它的改變給我留下了深刻印象,,國(guó)產(chǎn)之后的全新凱美瑞依然原汁原味的保留了海外版的設(shè)計(jì),舒適的乘坐感受是我最喜歡它的地方,。

    評(píng)測(cè)編輯-:

    我是上一代車(chē)主,全新凱美瑞混動(dòng)相比我的老款,,有優(yōu)化,,也有退步,,比如較為舒適的轉(zhuǎn)向系統(tǒng),、與汽油版相同的后備廂空間以及更加豪華的內(nèi)飾;遺憾的是油箱小了15升,,一箱油現(xiàn)在跑不了1000公里了,。

  • 凱美瑞 2015款 駿瑞 2.0S 凌動(dòng)版 閱讀測(cè)試文章
    加速(0-100公里/小時(shí)) 剎車(chē)(100-0公里/小時(shí)) 油耗(100公里)
    10.43 39.19 --
    測(cè)試文章:更具吸引力 測(cè)試新款凱美瑞2.0S凌動(dòng)版
    評(píng)測(cè)編輯-:

    新凱美瑞雖然是中期改款,但變化還是挺大的,,不僅外觀更年輕了,,動(dòng)力系統(tǒng)也升級(jí)為直噴發(fā)動(dòng)機(jī),,實(shí)測(cè)成績(jī)表現(xiàn)令人滿意,不過(guò)這款2.0S凌動(dòng)版車(chē)型缺少了倒車(chē)?yán)走_(dá)等基本配置,,讓人覺(jué)得挺遺憾的,。

    評(píng)測(cè)編輯-:

    全新2.0L直噴發(fā)動(dòng)機(jī)技術(shù)含量很高,而且變速箱也從4AT升級(jí)到6AT,再加上一副運(yùn)動(dòng)感十足的外型,,這次中期改款可謂誠(chéng)意滿滿,,希望它在售價(jià)上也不要讓我們失望,。

    評(píng)測(cè)編輯-:

    這次中期改款的凱美瑞變化還是非常大的,,外觀不再是中庸風(fēng)格,更凸顯了年輕運(yùn)動(dòng)的風(fēng)格,,另外全新的2.0L直噴發(fā)動(dòng)機(jī)+6AT的組合在動(dòng)力方面也達(dá)到了同級(jí)別領(lǐng)先的水平,,整體來(lái)看這次改款還是相當(dāng)成功的,。

  • 凱美瑞 2012款 尊瑞 2.5HQ 旗艦版 閱讀測(cè)試文章
    加速(0-100公里/小時(shí)) 剎車(chē)(100-0公里/小時(shí)) 油耗(100公里)
    8.12 39.82 5.41
    測(cè)試文章:將綠色出行提上日程 測(cè)試凱美瑞·尊瑞
    評(píng)測(cè)編輯-:

    凱美瑞還是那個(gè)凱美瑞,,駕駛感受沒(méi)什么變化,,只不過(guò)現(xiàn)在它帶上了綠色環(huán)保的帽子,,并且實(shí)際油耗確實(shí)降低了不少,不過(guò)混動(dòng)版車(chē)型比普通版高出的幾萬(wàn)塊錢(qián)需要車(chē)主斟酌一下,我建議選擇低配車(chē)型,,經(jīng)濟(jì)實(shí)惠,,可以考慮,。

    評(píng)測(cè)編輯-:

    凱美瑞混動(dòng)版有實(shí)際效果,,也有實(shí)際意義,,它不是那種廠家拿來(lái)炫耀科技水平,、攬生意的招牌,,而是真正具備市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)力的產(chǎn)品,值得推薦,。

    評(píng)測(cè)編輯-:

    混合動(dòng)力版凱美瑞確實(shí)有明顯的省油效果,,動(dòng)力表現(xiàn)也比普通版強(qiáng),價(jià)格肯定要貴一些,,但優(yōu)惠之后也可以接受,,總的來(lái)說(shuō)是一款比較實(shí)用的混合動(dòng)力車(chē)型。

  • 凱美瑞 2012款 2.5Q G-book旗艦版 閱讀測(cè)試文章
    加速(0-100公里/小時(shí)) 剎車(chē)(100-0公里/小時(shí)) 油耗(100公里)
    8.66 38.58 9.05
    測(cè)試文章:性能全面提升,!測(cè)試第七代凱美瑞2.5Q
    評(píng)測(cè)編輯-:

    凱美瑞終于換代了,,雖然不是那么徹底,但是各方面的表現(xiàn)都超越了老款,。性能上新的2.5發(fā)動(dòng)機(jī)表現(xiàn)讓我們很吃驚,,那種車(chē)輛整體各方面的平衡性做的更加出色,,我相信它肯定還會(huì)熱賣(mài)的,因?yàn)橹袊?guó)人就喜歡這樣滿足各種需求的產(chǎn)品,。

    評(píng)測(cè)編輯-:

    凱美瑞仍然相當(dāng)均衡,,而且在此基礎(chǔ)上整體水準(zhǔn)又往上邁了一個(gè)臺(tái)階,,這樣的表 現(xiàn)很難挑出什么毛病,。

    評(píng)測(cè)編輯-:

    新凱美瑞外形和內(nèi)飾依然維持穩(wěn)重的作風(fēng),,車(chē)內(nèi)空間也有小幅增加,,新?lián)Q裝的發(fā)動(dòng)機(jī)使動(dòng)力有明顯提升,,豐富的配置也符合消費(fèi)者的口味,,總的來(lái)水哦它還是那種中庸車(chē)型,適合家用并且兼顧商務(wù)用途的全能車(chē),,必將繼續(xù)博得中年消費(fèi)者的青睞,。

  • 凱美瑞 2006款 240V 導(dǎo)航版 閱讀測(cè)試文章
    加速(0-100公里/小時(shí)) 剎車(chē)(100-0公里/小時(shí)) 油耗(100公里)
    9.73 39.66 9.77
    測(cè)試文章:加價(jià)1.5萬(wàn)竟如此做工 凱美瑞細(xì)節(jié)全體驗(yàn)
    評(píng)測(cè)編輯-:

    大氣外形、夢(mèng)幻儀表,、優(yōu)異GPS,、強(qiáng)悍剎車(chē),,是我比較欣賞凱美瑞的地方,。但是凱美瑞的內(nèi)飾用料和做工實(shí)在讓我心寒到低谷,,做為一名個(gè)人商務(wù)精英用戶來(lái)說(shuō),這樣的內(nèi)裝質(zhì)量很難讓他們滿意,�,?磥�(lái)廣豐下階段的重點(diǎn)就是提升內(nèi)部質(zhì)量。

    評(píng)測(cè)編輯-:

    在測(cè)試的這幾天里我也一直在想一個(gè)問(wèn)題,,為什么廣豐把凱美瑞做成這樣,??jī)?nèi)飾的做工讓我開(kāi)始懷疑這到底是不是一輛豐田的車(chē);和同級(jí)別的銳志相比,,內(nèi)飾做工的差距非常明顯,。唯一吸引人的那就是凱美瑞的外觀和內(nèi)飾設(shè)計(jì)了,同時(shí)剎車(chē)性能確實(shí)不錯(cuò),。

    評(píng)測(cè)編輯-:

    凱美瑞的外表能給人帶來(lái)極大的“誘惑”力,,加上強(qiáng)大的GPS與絢麗的儀表盤(pán)成為了該車(chē)三個(gè)最大亮點(diǎn);不足的是內(nèi)飾的用料,、做工還是需要再提高,,這也影響了對(duì)該車(chē)的印象分;這款凱美瑞的4缸發(fā)動(dòng)機(jī)不算先進(jìn),,不過(guò)加速測(cè)試與油耗表現(xiàn)中都還可以,看來(lái)“應(yīng)付”中國(guó)市場(chǎng)還是沒(méi)有太大問(wèn)題,,另外,,39米的剎車(chē)比較出乎意料。

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凱美瑞

指導(dǎo)價(jià):17.18-25.98萬(wàn)
級(jí)別:中型車(chē)
詢底價(jià)