[汽車(chē)之家 資訊]  在不久前閉幕的東京車(chē)展上，斯巴魯正式發(fā)布了旗下全新車(chē)型BRZ跑車(chē),，隨后據(jù)斯巴魯產(chǎn)品研發(fā)企劃部部長(zhǎng)石井守先生表示，這款車(chē)將于明年正式入華銷(xiāo)售,。今天,，編輯就和大家一起聊聊這款不一樣的斯巴魯車(chē)型，并簡(jiǎn)單分析一下它在入華后有著怎樣的市場(chǎng)定位以及市場(chǎng)前景,。

　　“不再那么純粹”,，這是我對(duì)斯巴魯BRZ全新跑車(chē)的個(gè)人看法，與豐田的聯(lián)手開(kāi)發(fā)讓我們看到了一款與傳統(tǒng)觀念中的斯巴魯截然不同的產(chǎn)品,，在BRZ“身上”注入的外氏血液讓這個(gè)斯巴魯旗下的最小成員顯得有些叛逆,，也讓斯巴魯?shù)膿碥O感到了莫名的陌生感，這些陌生感來(lái)自以下這些特點(diǎn)：

點(diǎn)擊以上圖片進(jìn)入斯巴魯BRZ試駕體驗(yàn)文章

　　  1.后輪驅(qū)動(dòng)：

　　相信任何一個(gè)了解斯巴魯品牌的人都知道,，全時(shí)四驅(qū)+水平對(duì)置發(fā)動(dòng)機(jī)這兩大技術(shù)特點(diǎn)是多年來(lái)斯巴魯一直恪守并得以發(fā)揚(yáng)的看家本事,，但在斯巴魯BRZ身上,，全時(shí)四驅(qū)得以“失傳”,，跑車(chē)的身份讓BRZ以“后驅(qū)先鋒”的名號(hào)加入到了斯巴魯?shù)年嚑I(yíng)。

　　2.“豐田化”的外觀：

　　由于BRZ是斯巴魯與豐田聯(lián)手研發(fā)的,，且豐田主要負(fù)責(zé)車(chē)型造型方面的設(shè)計(jì),，因此在BRZ身上，我們看到的更多的是豐田化的設(shè)計(jì)元素,，我們可以看到與同源師兄豐田GT-86相比,，兩款車(chē)設(shè)計(jì)思路確有異曲同工之處。不過(guò),，BRZ霧燈的造型可以讓我們看到些斯巴魯?shù)挠白印?/P>

　　 3.跑車(chē)的市場(chǎng)定位：

　　我們將斯巴魯旗下在中國(guó)市場(chǎng)現(xiàn)售以及將售的產(chǎn)品悉數(shù)過(guò)目一遍,，為數(shù)最多的是SUV車(chē)型，如馳鵬,、森林人,、傲虎以及全新車(chē)型斯巴魯XV，其次中型車(chē)力獅以及緊湊型車(chē)翼豹也分別占有一席,。如今有了BRZ的加入,，將彌補(bǔ)斯巴魯在跑車(chē)市場(chǎng)的空白。

　　  4.低重心 輕重量：

　　斯巴魯BRZ具有460mm的低車(chē)身重心,，以及只有1.2噸整備質(zhì)量,，在斯巴魯?shù)募易逯校珺RZ可以算是“最矮且最輕”的了,，當(dāng)然,，這樣的調(diào)校也是為了讓BRZ在駕駛樂(lè)趣方面發(fā)揮到最好的水平，同時(shí)也是為了符合其跑車(chē)的身份。

●  斯巴魯在中國(guó)市場(chǎng)現(xiàn)狀：

　　說(shuō)到對(duì)斯巴魯BRZ入華后的展望,，我們就要先來(lái)看看斯巴魯品牌在中國(guó)的發(fā)展歷程,，雖然銷(xiāo)量不能代表一切，但卻是說(shuō)明斯巴魯在國(guó)內(nèi)現(xiàn)狀最具有說(shuō)服力的一項(xiàng)標(biāo)準(zhǔn),。斯巴魯正式進(jìn)入中國(guó)市場(chǎng)是在2004年,，2005年的年銷(xiāo)量?jī)H為2300臺(tái)，2006年達(dá)到5600臺(tái),，之后在2007年,，年銷(xiāo)量繼續(xù)保持大幅度提升狀態(tài)，達(dá)到了9000臺(tái),。

　　從2008年開(kāi)始,，斯巴魯汽車(chē)在中國(guó)的年銷(xiāo)量就已經(jīng)破萬(wàn)，2008年銷(xiāo)量超過(guò)1.4萬(wàn)輛,、2009年同比增長(zhǎng)85%,，達(dá)到35300萬(wàn)輛，在2010年,，斯巴魯在中國(guó)的銷(xiāo)量任務(wù)為5萬(wàn)輛,，這也意味著，斯巴魯已經(jīng)達(dá)到了國(guó)產(chǎn)的臨界點(diǎn),。

　　可以看到,，經(jīng)過(guò)幾年的不懈努力，斯巴魯在中國(guó)市場(chǎng)中在逐漸被認(rèn)知,，特別是旗下的森林人SUV,，僅這一款車(chē)的銷(xiāo)量就占到了斯巴魯在中國(guó)總銷(xiāo)量的一半。