在底特律車展上,,本田發(fā)布了全新的雅閣Coupe概念車,這款新的轎跑將搭載一套全新的混動系統(tǒng)。值得關(guān)注的新一代雅閣Coupe又再一次引入了混動版,,而這款車型其實于2007年變不再生產(chǎn)了,。雅閣混動版的此次回歸帶來的技術(shù)還有些不同。
新的雅閣Coupe概念車配備了一套名為雙馬達(dá)的插電式混動系統(tǒng),,由2.0L的阿特金森循環(huán)發(fā)動機以及由120kW/6千瓦時的鋰離子電池組成,,這套系統(tǒng)具有三種駕駛模式。包括純電動,、油電混合以及“直接驅(qū)動”(direct-drive)模式,。
據(jù)本田表示,在純電動模式下,,該車能夠在時速100km/h下行駛16-24km,,而在120V電壓下,充電在4小時內(nèi),,而在240V電壓下,,充電只需1.5小時。據(jù)報道,,本田還將為雅閣Coupe概念車裝備最新的安全配置,,包括車道偏移提示、碰撞預(yù)警,、盲點監(jiān)測,、多角度后視鏡等。
再戰(zhàn)混動市場 本田雅閣Coupe概念車發(fā)布
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● 豐田NS4概念車
近年來,,豐田汽車在技術(shù)創(chuàng)新領(lǐng)域的擴展速度逐漸加快,,其中剛剛發(fā)布的NS4概念車首次配備了HMI人機交互系統(tǒng),其可通過大尺寸多點觸摸屏或直接對話方式來操作控制功能,,并可顯示車輛實施信息情況(如油耗、車速與保養(yǎng)信息等),,同時還可調(diào)整車內(nèi)空調(diào),、音響以及導(dǎo)航功能。
此外,,豐田NS4概念車還配備了包括新一代PCS預(yù)碰撞系統(tǒng),、ADB自適應(yīng)大燈、BSM盲點監(jiān)控,、車道偏離和PCS行人防撞預(yù)警系統(tǒng)等新安全性配置,。另外NS4還采用特殊材質(zhì)打造的車窗,可有效防止UVA與UVB射線,,同時有防霧和淡化雨滴的效果,。
新技術(shù)/設(shè)計方向 豐田攜NS4概念車亮相
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