● 謳歌RDX

　　謳歌除了在本屆的底特律車展上推出了兩款概念車之外,，還發(fā)布了全新一代RDX車型,，新車在外觀方面煥然一新，此外動(dòng)力系統(tǒng)也有較大變化。據(jù)悉,，該車將于今年第一季度正式上市。

　　外觀方面,，全新一代RDX采用了全新的設(shè)計(jì)語言,，前進(jìn)氣格柵的盾形面積明顯減小，前車大燈進(jìn)行了拉伸式調(diào)整,，并賦以犀利的造型,，同時(shí)，下導(dǎo)流板也進(jìn)行了小幅改動(dòng),。

　　動(dòng)力方面,，新車搭載的是3.5升V6發(fā)動(dòng)機(jī)取代了現(xiàn)款車型的2.3L渦輪增壓4缸發(fā)動(dòng)機(jī)，最大輸出功率達(dá)到了278馬力,，與之匹配的是6速自動(dòng)變速箱,。

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　　謳歌發(fā)布全新一代RDX車型
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　　● 克萊斯勒200 Super S

　　雖然少了些克萊斯勒300C的霸氣，但加入Mopar運(yùn)動(dòng)套件后,，讓本屆底特律車展發(fā)布的克萊斯勒200 Super S車型同樣得到了不少目光,，不過也有差強(qiáng)人意之處�,？巳R斯勒旗下的改裝商Mopar，為克萊斯勒200 Super S裝配了更大的前部導(dǎo)流板,、黑色前進(jìn)氣格柵,、新樣式的后導(dǎo)流板以及新款18英寸鋁合金輪轂。

　　當(dāng)然除了視覺效果更富沖擊力外,，克萊斯勒200 Super S的懸掛系統(tǒng)也得到了運(yùn)動(dòng)化的調(diào)校,，同時(shí)降低車身高度以獲得更穩(wěn)健的行走表現(xiàn)。此外Moper還為200 Super S更換了中冷器和排氣系統(tǒng),。

　　但遺憾的是,，在動(dòng)力方面，克萊斯勒200 Super S還在原地踏步,，與其普通版車型相同的3.6升Pentastar V6發(fā)動(dòng)機(jī)依舊在該車中出現(xiàn),，283馬力最大功率、260牛米峰值扭矩,，這樣的數(shù)據(jù),，讓人很難將200 Super S與性能二字聯(lián)想在一起。

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　　克萊斯勒200 Super S發(fā)布
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　　● 克萊斯勒700C概念車

　　日前,，在底特律車展上,，克萊斯勒正式發(fā)布了700C概念車。這款車將展示未來克萊斯勒MPV車型設(shè)計(jì)的一個(gè)理念,。

　　克萊斯勒700C概念車推出的目的主要是想收集媒體以及消費(fèi)者對于該車的反應(yīng),�,？巳R斯勒700C造型充滿了科技感，車身線條流暢,、動(dòng)感時(shí)尚,。整體的造型和我們熟悉的克萊斯勒MPV來講有不少的區(qū)別。當(dāng)然,，側(cè)滑門的應(yīng)用也是我們所熟悉的了,，但不知道在700C車上，克萊斯勒還有什么新的技術(shù)應(yīng)用,。

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　　● Shelby GT500敞篷版

　　日前,，在底特律車展上，福特正式發(fā)布了Shelby GT500敞篷版車型,。這款車采用軟頂敞篷設(shè)計(jì),，動(dòng)力配備5.8L V8機(jī)械增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率650馬力,，峰值扭矩881N·m,，并配備全新的6速手動(dòng)變速箱，非常誘人,。

　　作為一款性能車,，同時(shí)也是敞篷版，對于其底盤的韌性和強(qiáng)度有著非常高的要求,，新車也在這些方面做了進(jìn)一步升級,。此外，Shelby GT500敞篷版還采用6活塞Brembo卡鉗保證制動(dòng)性,，19或20英寸輪轂極具力量,。

　　作為頂級版，GT500車型換用了全新5.8升的鋁制V8機(jī)械增壓發(fā)動(dòng)機(jī),，采用碳纖維的傳動(dòng)軸,、新的十字形的缸蓋，在輕量化的同時(shí),，最大功率輸出則達(dá)到了650馬力,，峰值扭矩881N·m。傳動(dòng)系統(tǒng)配備的是6速手動(dòng)變速箱,。

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　　Shelby GT500敞篷版發(fā)布
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