[汽車(chē)之家 行業(yè)]  據(jù)中國(guó)汽車(chē)工業(yè)協(xié)會(huì)統(tǒng)計(jì)分析，在國(guó)際經(jīng)濟(jì)增長(zhǎng)乏力,、國(guó)內(nèi)經(jīng)濟(jì)增速降低,、行業(yè)鼓勵(lì)政策陸續(xù)退出的大背景下,，2011年我國(guó)汽車(chē)工業(yè)產(chǎn)銷(xiāo)分別為1841.89萬(wàn)輛和1850.51萬(wàn)輛,，保持了平穩(wěn)發(fā)展并略有增長(zhǎng)，汽車(chē)出口成績(jī)顯著,，自主品牌的市場(chǎng)環(huán)境出現(xiàn)變化,，市場(chǎng)份額有所下降，節(jié)能新能源汽車(chē)健康有序發(fā)展,，行業(yè)總體經(jīng)濟(jì)效益保持穩(wěn)定增長(zhǎng),。分析2011年我國(guó)汽車(chē)工業(yè)的發(fā)展有以下突出的特點(diǎn)：

　　 一、產(chǎn)銷(xiāo)略有增長(zhǎng),，增速為13年來(lái)最低

　　1,、汽車(chē)產(chǎn)銷(xiāo)總體略有增長(zhǎng)，增幅較大回落

　　2011年汽車(chē)產(chǎn)銷(xiāo)分別為1841.89萬(wàn)輛和1850.51萬(wàn)輛,，產(chǎn)銷(xiāo)均超過(guò)上年,。從增長(zhǎng)率來(lái)看，產(chǎn)銷(xiāo)分別增長(zhǎng)0.84%和2.45%,，比上年分別回落31.60和29.92個(gè)百分點(diǎn),，產(chǎn)銷(xiāo)增速為13年來(lái)最低。

　　2,、政策變動(dòng),、宏觀調(diào)控是影響增長(zhǎng)的主要因素

　　2011年我國(guó)汽車(chē)產(chǎn)銷(xiāo)增速大幅回落，主要受到國(guó)家宏觀調(diào)控,、鼓勵(lì)政策的退出,、上年基數(shù)較高和北京等城市限購(gòu)四方面因素的影響，其中國(guó)家宏觀調(diào)控和鼓勵(lì)政策的退出是影響2011年汽車(chē)增長(zhǎng)的主要因素,。

　　3,、月度產(chǎn)銷(xiāo)量變動(dòng)符合季節(jié)性變動(dòng)規(guī)律

　　從全年12個(gè)月汽車(chē)產(chǎn)銷(xiāo)量變動(dòng)情況看，各月產(chǎn)銷(xiāo)基本符合季節(jié)性變動(dòng)規(guī)律,。

　　4,、累計(jì)增幅逐月回落

　　全年累計(jì)增速基本呈現(xiàn)前高后低、逐月下降趨勢(shì),，受政策變動(dòng)影響,，8、9月增速略有上升,，10月后回落到較低增速水平,。

　　 二、乘用車(chē)繼續(xù)保持穩(wěn)定增長(zhǎng)

　　1,、乘用車(chē)產(chǎn)銷(xiāo)增速好于行業(yè)總體

　　盡管有諸多不利因素影響,，但乘用車(chē)剛性需求明顯。2011年乘用車(chē)產(chǎn)銷(xiāo)均超過(guò)1400萬(wàn)輛,，分別完成1448.53萬(wàn)輛和1447.24萬(wàn)輛,，同比分別增長(zhǎng)4.23%和5.19%，均高于行業(yè)總體增長(zhǎng)水平,。分月情況看,，除2月外，其余各月乘用車(chē)銷(xiāo)售增長(zhǎng)率均高于總增長(zhǎng)率,。

　　2,、SUV、MPV增長(zhǎng)明顯,，比重提高

　　2011年SUV和MPV增長(zhǎng)明顯,，高于乘用車(chē)總體增長(zhǎng)速度。SUV產(chǎn)銷(xiāo)完成160.26萬(wàn)輛和159.37萬(wàn)輛,，同比分別增長(zhǎng)19.78%和20.19%,；MPV產(chǎn)銷(xiāo)完成50.62萬(wàn)輛和49.77萬(wàn)輛，同比分別增長(zhǎng)12.24%和11.74%,。SUV和MPV占乘用車(chē)總量比重同比繼續(xù)提高,，對(duì)乘用車(chē)整體增長(zhǎng)起到重要作用。

　　3,、交叉型乘用車(chē)是唯一下降的乘用車(chē)車(chē)型

　　交叉型乘用車(chē)是鼓勵(lì)政策退出影響最大的車(chē)型,，也是乘用車(chē)車(chē)型中唯一下降的車(chē)型。2011年交叉型乘用車(chē)產(chǎn)銷(xiāo)呈現(xiàn)較大幅度的回落,，全年產(chǎn)銷(xiāo)分別完成223.90萬(wàn)輛和225.83萬(wàn)輛,，同比分別下降11.58%和9.38%，與前兩年的高速增長(zhǎng)形成鮮明的對(duì)比,。

　　4,、1.6升及以下乘用車(chē)市場(chǎng)份額有所下降，轎車(chē)略有提高

　　2011年,，1.6升及以下乘用車(chē)銷(xiāo)售983.93萬(wàn)輛,，同比增長(zhǎng)4.00%，低于乘用車(chē)增速1.19個(gè)百分點(diǎn),，占乘用車(chē)總量比重為67.99%,，比上年同期下降0.78個(gè)百分點(diǎn)。節(jié)能環(huán)保標(biāo)準(zhǔn)提高前后對(duì)該類(lèi)車(chē)型的影響明顯：之前的9個(gè)月,，1.6升及以下乘用車(chē)月度銷(xiāo)售都高于同期,，而從10月起,，銷(xiāo)量出現(xiàn)連續(xù)三個(gè)月低于上年同期的情形。2011年,，1.6升及以下的轎車(chē)銷(xiāo)售716.75萬(wàn)輛,，同比增長(zhǎng)8.08%，高于轎車(chē)增速1.46個(gè)百分點(diǎn),，占轎車(chē)總量比重為70.80%,，比上年同期提高0.95個(gè)百分點(diǎn)。

　　三,、自主品牌乘用車(chē)份額下降,，德系份額增加明顯

　　2011年自主品牌乘用車(chē)共銷(xiāo)售611.22萬(wàn)輛，同比下降2.56%（扣除出口國(guó)內(nèi)銷(xiāo)量同比下降5.42%）,，占乘用車(chē)銷(xiāo)售總量42.23%,，占有率較上年同期下降3.37百分點(diǎn)。自主品牌轎車(chē)共銷(xiāo)售294.64萬(wàn)輛,，同比增長(zhǎng)0.46%,，占轎車(chē)銷(xiāo)售總量的29.11%，份額雖排各系首位,，但比上年同期下降1.78百分點(diǎn),。增長(zhǎng)下滑，份額下降,，自主品牌形勢(shì)嚴(yán)峻,。

　　從不同系乘用車(chē)增長(zhǎng)情況看， 德系,、美系,、韓系仍保持了兩位數(shù)增長(zhǎng)，德系增長(zhǎng)達(dá)2成,，法系,、日系乘用車(chē)回落至一位數(shù)；從市場(chǎng)份額看,，德系份額同比增加2.12個(gè)百分點(diǎn),，日系下降；
從不同系轎車(chē)增長(zhǎng)情況看,， 德系,、美系仍保持了兩位數(shù)增長(zhǎng)，韓系,、法系回落至8%,，日系僅增長(zhǎng)1.33%；從市場(chǎng)份額看,，德系份額同比提高1.91個(gè)百分點(diǎn),，日系同比降低1.13個(gè)百分點(diǎn),，其余提高不到1個(gè)百分點(diǎn)。

　　 四,、商用車(chē)降幅較大,，客車(chē)產(chǎn)銷(xiāo)一枝獨(dú)秀

　　1、受?chē)?guó)家宏觀調(diào)控影響,，商用車(chē)降幅明顯

　　受宏觀政策調(diào)整及上兩年增速較高雙重因素疊加影響， 2011年商用車(chē)產(chǎn)銷(xiāo)下降,，全年產(chǎn)銷(xiāo)分別完成393.36萬(wàn)輛和403.27萬(wàn)輛,，同比分別下降9.94%和6.31%。

　　2,、客車(chē)產(chǎn)銷(xiāo)一枝獨(dú)秀

　　受城市物流需求增長(zhǎng)等因素的影響,，輕型客車(chē)增長(zhǎng)較快，成為拉動(dòng)客車(chē)增長(zhǎng)的主要?jiǎng)恿�,，而客�?chē)是商用車(chē)中唯一增長(zhǎng)的車(chē)型,。 2011年客車(chē)（含非完整車(chē)輛）產(chǎn)銷(xiāo)分別為48.26萬(wàn)輛和48.79萬(wàn)輛，同比分別增長(zhǎng)7.88%和10.11%,。由于近年來(lái)客車(chē)政策環(huán)境相對(duì)穩(wěn)定,，也是客車(chē)保持增長(zhǎng)的主要原因。

　　3,、貨車(chē)市場(chǎng)低迷

　　2011年貨車(chē)產(chǎn)銷(xiāo)分別為265.37萬(wàn)輛和270.20萬(wàn)輛,，同比分別下降7.04%和4.57%；半掛牽引車(chē)產(chǎn)銷(xiāo)分別為24.43萬(wàn)輛和25.76萬(wàn)輛,，同比分別下降32.61%和27.37%,；貨車(chē)非完整車(chē)輛產(chǎn)銷(xiāo)分別為55.29萬(wàn)輛和58.53萬(wàn)輛，同比分別下降21.35%和13.31%,。

　　貨車(chē)市場(chǎng)與宏觀經(jīng)濟(jì)相關(guān)度較高,，2011年我國(guó)宏觀調(diào)控力度較大，經(jīng)濟(jì)增速放緩,，影響了貨車(chē)需求,，市場(chǎng)較為低迷。

　　五,、重點(diǎn)企業(yè)集團(tuán)產(chǎn)銷(xiāo)集中度上升

　　2011年汽車(chē)產(chǎn)量前十名的企業(yè)集團(tuán)分別為上汽,、東風(fēng)、一汽,、長(zhǎng)安,、北汽、廣汽,、奇瑞,、華晨,、長(zhǎng)城和江淮，共生產(chǎn)汽車(chē)1602.39萬(wàn)輛,，占行業(yè)總量的87.00%,，比上年提高0.86個(gè)百分點(diǎn)，行業(yè)集中度有所提高,。

　　六,、汽車(chē)出口創(chuàng)歷史新高，連續(xù)兩年高速增長(zhǎng)

　　據(jù)中汽協(xié)會(huì)統(tǒng)計(jì)的汽車(chē)整車(chē)企業(yè)出口數(shù)據(jù),，2011年汽車(chē)出口81.43萬(wàn)輛,，同比增長(zhǎng)49.45%，比上年同期增加26.94萬(wàn)輛,，創(chuàng)歷史新高,，對(duì)汽車(chē)銷(xiāo)量增長(zhǎng)貢獻(xiàn)度達(dá)60.79%。汽車(chē)出口已連續(xù)兩年呈高速增長(zhǎng),，在國(guó)內(nèi)市場(chǎng)低迷的情況下,，國(guó)內(nèi)企業(yè)已越來(lái)越重視開(kāi)發(fā)國(guó)際市場(chǎng)。

　　七,、新能源汽車(chē)產(chǎn)銷(xiāo)較快增長(zhǎng)

　　據(jù)中汽協(xié)會(huì)不完全統(tǒng)計(jì),，2011年汽車(chē)整車(chē)企業(yè)生產(chǎn)新能源汽車(chē)8368輛，比上年有較大幅度的提高,。其中：純電動(dòng)汽車(chē)5655輛,、混合動(dòng)力2713輛；銷(xiāo)售新能源汽車(chē)8159輛,，其中：純電動(dòng)汽車(chē)5579輛,、混合動(dòng)力2580輛。

　　另外,，2011年生產(chǎn)代用燃料汽車(chē)3.11萬(wàn)輛,，銷(xiāo)售3.13萬(wàn)輛。

　　隨著新能源汽車(chē)規(guī)劃即將推出,，今后幾年我國(guó)新能源汽車(chē)產(chǎn)銷(xiāo)將會(huì)有較大幅度的提高,。

　　八、重點(diǎn)企業(yè)經(jīng)濟(jì)效益呈現(xiàn)一定增長(zhǎng)

　　據(jù)中汽協(xié)會(huì)統(tǒng)計(jì)的汽車(chē)工業(yè)17家重點(diǎn)企業(yè)集團(tuán)（快報(bào)）經(jīng)濟(jì)效益情況看,，前11個(gè)月汽車(chē)工業(yè)重點(diǎn)企業(yè)集團(tuán)主要指標(biāo)均呈現(xiàn)一定幅度的增長(zhǎng),。

　　1-11月?tīng)I(yíng)業(yè)收入同比增長(zhǎng)9.60%，比上年同期下降31.92個(gè)百分點(diǎn),；利潤(rùn)總額同比增長(zhǎng)11.25%,，比上年同期下降65.92個(gè)百分點(diǎn)；利稅總額同比增長(zhǎng)12.81%，比上年同期下降45.16個(gè)百分點(diǎn),。

　　九,、摩托車(chē)產(chǎn)銷(xiāo)保持較高水平，產(chǎn)銷(xiāo)量比上年微增

　　2011年,，我國(guó)摩托車(chē)工業(yè)總體呈現(xiàn)平穩(wěn)發(fā)展,，盡管?chē)?guó)內(nèi)市場(chǎng)受?chē)?guó)Ⅲ實(shí)施、替代品沖擊等影響,，需求有所下降,，但摩托車(chē)出口增長(zhǎng)強(qiáng)勁，有效支撐了行業(yè)產(chǎn)銷(xiāo)的規(guī)模,。2011年,，全行業(yè)產(chǎn)銷(xiāo)摩托車(chē)2700.52萬(wàn)輛和2692.77萬(wàn)輛，同比增長(zhǎng)1.21%和1.32%,，產(chǎn)銷(xiāo)量繼續(xù)保持較高水平。

　　十,、摩托車(chē)出口超過(guò)1000萬(wàn)輛,，實(shí)現(xiàn)快速增長(zhǎng)

　　2011年，摩托車(chē)企業(yè)加大了國(guó)際市場(chǎng)的開(kāi)發(fā)力度,，摩托車(chē)出口實(shí)現(xiàn)持續(xù)快速增長(zhǎng),，全年出口摩托車(chē)超過(guò)1000萬(wàn)輛，創(chuàng)歷史最好紀(jì)錄,。2011年出口摩托車(chē)1074.47萬(wàn)輛,，同比增長(zhǎng)27.67%；出口金額51.06億美元,，同比增長(zhǎng)35.24%,。（來(lái)源：中國(guó)汽車(chē)工業(yè)協(xié)會(huì)）