上市新車：i40旅行版/進口
上市時間：今年年初
預計售價：預計21萬起
新車看點：時尚大氣的外觀、2.0升直噴發(fā)動機

　　現(xiàn)代i40旅行版基于歐版索納塔（歐洲稱i40）進行設計,，時尚大氣的前臉已顛覆了以往韓系車的中庸,，看上去更有歐范兒，且旅行版的尾部造型也更有自己的味道,。動力方面,，將采用一臺2.0升Theta II直噴汽油發(fā)動機，最大功率177馬力,，峰值扭矩213N·m,，與之配備的是6速自動變速器。

　　旅行版車型因其實用的后備廂空間,，符合家庭長遠途需求,，在歐洲備受追捧，近兩年隨著國內(nèi)消費者的購買要求,，旅行版車型也逐漸得到認可,，同時多家車企也紛紛將旅行版車型引入或已有引入計劃。再結(jié)合我們曾經(jīng)的調(diào)查來看,，參與調(diào)查的75%網(wǎng)友均會愿意購買旅行版車型,，或許不久的將來，旅行版車型的春天就會到來,，現(xiàn)代i40旅行版的引入也恰恰是看重了該細分市場的發(fā)展,。

上市新車：飛思1.6T/進口
上市時間：今年下半年
預計售價：17-25萬
新車看點：搭載1.6T發(fā)動機

　　主打運動個性的飛思，已于去年九月率先引入了搭載1.6升自然吸氣發(fā)動機的車型,，三側(cè)門的獨特設計是它宣傳時的賣點之一,。不過飛思1.6T車型的外觀在進行了更為運動化的調(diào)整后，激進的新前臉擺出一副天不怕地不怕的姿態(tài)，讓人更有駕馭它的沖動,。

　　當然動力依然是該新車最大的看點,，其將會搭載一臺現(xiàn)代最新研發(fā)的1.6T-GDI發(fā)動機，在雙渦管渦輪增壓和缸內(nèi)直噴技術的輔助下,，可以爆發(fā)出211馬力的最大功率和265N·m的峰值扭矩,，可謂稱得上是一款小鋼炮級車型，來者不善,。

●  說NO,！行動2：北京現(xiàn)代第三工廠下半年投產(chǎn)

　　北京現(xiàn)代第三工廠的建立，主要是為了緩解一,、二工廠的產(chǎn)能問題,，已于2010年11月底奠基，預計今年下半年能夠正式投產(chǎn),。該工程將會分兩期建設,，一期年生產(chǎn)能力將達到30萬輛乘用車及20萬臺發(fā)動機，二期最終年生產(chǎn)能力將達到40萬輛乘用車和40萬臺發(fā)動機,。同時,，外加目前北京現(xiàn)代第一、二工廠60萬輛的產(chǎn)能,，未來北京現(xiàn)代的總產(chǎn)能將達到100萬輛,。

　　第三工廠將會主要投產(chǎn)北京現(xiàn)代的C級、D級,、SUV等中高端全新產(chǎn)品,，今年的換代伊蘭特以及有望國產(chǎn)的新勝達均將落戶第三工廠。2012年也是北京現(xiàn)代發(fā)力的一年,，在去年現(xiàn)代全新流體雕塑設計理念得到國內(nèi)消費者的認可下,，多款應用該設計基因的車型，將會踏上國產(chǎn)之路,。

　　結(jié)語：從今年的新車整體來看,，現(xiàn)代主要是大批引入或國產(chǎn)應用全新設計元素的車型，全新的外觀風格相比之前韓系車型的確會讓我們刮目相看,，不過國產(chǎn)的多款車型很可能與海外車型動力系統(tǒng)的不同步,，也讓我們有些遺憾。在競爭車企多了些厚道以及國內(nèi)已成為全球最大汽車銷售市場的局勢下,，“外觀同步動力不同步”的做法，編輯認為并非長久之計,。明天,，春節(jié)期間的對世界末日說NO系列選題帶給您沃爾沃在2012年的說NO行動，請您繼續(xù)關注�,。ㄎ�/汽車之家 楊靜）