[汽車之家 資訊]  除了土生土長的吉利與來自德國的奧迪向世界末日展開了說NO行動外,，從我們的近鄰韓國來的現(xiàn)代汽車業(yè)也毫不示弱,，多款換裝全新家族外衣的新車將來到國內(nèi),，外觀大變身的它們讓我們眼前一亮,，同時現(xiàn)代與中國的混血之子--北京現(xiàn)代,，還正緊鑼密鼓的于北京順義建立新廠房,，進一步擴大產(chǎn)能,，下面讓我們一起看看現(xiàn)代汽車的說NO行動。

●  說NO,！行動1：投放眾多新車產(chǎn)品

上市新車：新伊蘭特/國產(chǎn)
上市時間：今年6月
預(yù)計售價：10-15萬
新車看點：軸距增加50mm,、動力系統(tǒng)能否原汁原味引入、或出現(xiàn)三代同堂的新格局

　　現(xiàn)代全新的流體雕塑設(shè)計理念,，顛覆了曾經(jīng)走中庸路線的韓系風格,，且該設(shè)計理念，從已經(jīng)國產(chǎn)的ix35,、瑞納及第八代索納塔銷量來看,，也得到了市場與消費者的認可。全新一代伊蘭特也植入了這一設(shè)計基因,，整體看上去更為漂亮時尚,。軸距方面，新車也有望加長至2700mm，相比現(xiàn)款增加了50mm,，進而為內(nèi)部空間拓展提供了數(shù)據(jù)支撐,。

　　海外的新一代伊蘭特搭載了一臺1.6升Gamma GDI發(fā)動機，可輸出140馬力的最大功率和167N·m的峰值扭矩,，并匹配了6速自動變速箱,。不過從索納塔和ix35國產(chǎn)后的動力匹配與海外車型的差異來看，國產(chǎn)后的該車很有可能會共享現(xiàn)款悅動的動力系統(tǒng),，在部分車企引入車型已與海外同步的形式下,，現(xiàn)代顯得有些不太厚道。

　　此外新伊蘭特將會于北京現(xiàn)代第三工廠進行投產(chǎn),，在面臨改款悅動推出不久,、老款伊蘭特通過大幅優(yōu)惠仍熱銷的情況下，伊蘭特很可能會呈現(xiàn)“三代同堂”的銷售新格局,，各自通過差異化的定價策略,，來針對不同的細分市場銷售。

上市新車：新雅紳特/國產(chǎn)
上市時間：今年下半年
預(yù)計售價：7-11萬
新車看點：全新的家族設(shè)計,、車身尺寸增加,、或替代老款雅紳特與瑞納并行銷售

　　全新一代雅紳特給我們最大的印象，依舊是采用現(xiàn)代全新家族風格的外觀設(shè)計,，讓人眼前一亮,，大氣的六邊形格柵已成為現(xiàn)代車型的新印記，相較其他車型具有很高的辨識度,。雖然軸距與國內(nèi)在售瑞納同為2570mm,，不過車身長度均增加了30mm，兩廂版長4115mm,，三廂版為4370mm,。

　　動力方面，換代雅紳特于海外搭載了那臺賬面數(shù)據(jù)表現(xiàn)出色的1.6升GDI Gamma汽油直噴發(fā)動機,，在雙連續(xù)可變氣門正時技術(shù)的輔助下,，擁有140馬力的最大功率和167N·m的峰值扭矩。不過國產(chǎn)后的車型,，從現(xiàn)代引入國內(nèi)車型的一貫策略來看,，這臺1.6GDI發(fā)動機先期怕是與國內(nèi)無緣。

　　對于新雅紳特,，從去年北京現(xiàn)代的銷量來看,，老款雅紳特雖然仍在市場賣力掙扎，不過銷量僅僅約為瑞納的七分之一,，編輯推測,，它的到來很可能會替代老款雅紳特,，并與瑞納通過差異化定位并肩征戰(zhàn)國內(nèi)的小型車市場。

上市新車：換代新勝達/先進口
上市時間：今年10月
預(yù)計售價：25-28萬
新車看點：軸距加長50mm,、有望實現(xiàn)國產(chǎn)

『之前曝光的換代新勝達諜照』

『海外曝光的換代新勝達假想圖』

　　換代新勝達基于i40平臺打造,，應(yīng)用現(xiàn)代新設(shè)計理念的該車相比老款,，更為時尚大氣。尺寸方面,，該車的軸距將從現(xiàn)款的2700mm增加至2750mm,，從而內(nèi)部空間將得到進一步拓展。在今年4月的紐約車展,，其便會正式首發(fā)亮相,，引入國內(nèi)則要等到10月份。

『之前曝光的換代新勝達諜照』

　　動力方面,，新車有望搭載一臺2.0T渦輪增壓發(fā)動機,，最大功率輸出278馬力，峰值扭矩364N·m,，與之匹配的或為6速手動和6速手自一體變速箱,。在同級對手多數(shù)搭載渦輪增壓發(fā)動機的情況下，作為進口現(xiàn)代銷售主力的新勝達,，編輯猜測會原汁原味的應(yīng)用海外車型的強勁動力系統(tǒng),。此外隨著今年下半年北京現(xiàn)代第三工廠的建成投產(chǎn)，新勝達也很可能會實現(xiàn)國產(chǎn),，來擴充自身的市場份額,。