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當(dāng)前位置:首頁 車聞中心 國(guó)產(chǎn)新車 正文

對(duì)世界末日說“NO”系列選題之現(xiàn)代篇

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上市新車:i40旅行版/進(jìn)口
上市時(shí)間:今年年初
預(yù)計(jì)售價(jià):預(yù)計(jì)21萬起
新車看點(diǎn):時(shí)尚大氣的外觀,、2.0升直噴發(fā)動(dòng)機(jī)

現(xiàn)代 現(xiàn)代(進(jìn)口) 現(xiàn)代i40 2012款 Wagon

現(xiàn)代 現(xiàn)代(進(jìn)口) 現(xiàn)代i40 2012款 Wagon

  現(xiàn)代i40旅行版基于歐版索納塔(歐洲稱i40)進(jìn)行設(shè)計(jì),,時(shí)尚大氣的前臉已顛覆了以往韓系車的中庸,看上去更有歐范兒,且旅行版的尾部造型也更有自己的味道,。動(dòng)力方面,,將采用一臺(tái)2.0升Theta II直噴汽油發(fā)動(dòng)機(jī),最大功率177馬力,,峰值扭矩213N·m,,與之配備的是6速自動(dòng)變速器。

現(xiàn)代 現(xiàn)代(進(jìn)口) 現(xiàn)代i40 2012款 Wagon

汽車之家

  旅行版車型因其實(shí)用的后備廂空間,,符合家庭長(zhǎng)遠(yuǎn)途需求,,在歐洲備受追捧,近兩年隨著國(guó)內(nèi)消費(fèi)者的購(gòu)買要求,,旅行版車型也逐漸得到認(rèn)可,,同時(shí)多家車企也紛紛將旅行版車型引入或已有引入計(jì)劃。再結(jié)合我們?cè)?jīng)的調(diào)查來看,,參與調(diào)查的75%網(wǎng)友均會(huì)愿意購(gòu)買旅行版車型,,或許不久的將來,旅行版車型的春天就會(huì)到來,,現(xiàn)代i40旅行版的引入也恰恰是看重了該細(xì)分市場(chǎng)的發(fā)展,。

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上市新車:飛思1.6T/進(jìn)口
上市時(shí)間:今年下半年
預(yù)計(jì)售價(jià):17-25萬
新車看點(diǎn):搭載1.6T發(fā)動(dòng)機(jī)

現(xiàn)代 現(xiàn)代(進(jìn)口) Veloster飛思 2012款 1.6 Turbo

現(xiàn)代 現(xiàn)代(進(jìn)口) Veloster飛思 2012款 1.6 Turbo

  主打運(yùn)動(dòng)個(gè)性的飛思,已于去年九月率先引入了搭載1.6升自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)的車型,,三側(cè)門的獨(dú)特設(shè)計(jì)是它宣傳時(shí)的賣點(diǎn)之一,。不過飛思1.6T車型的外觀在進(jìn)行了更為運(yùn)動(dòng)化的調(diào)整后,激進(jìn)的新前臉擺出一副天不怕地不怕的姿態(tài),,讓人更有駕馭它的沖動(dòng),。

現(xiàn)代 現(xiàn)代(進(jìn)口) Veloster飛思 2012款 1.6 Turbo

現(xiàn)代 現(xiàn)代(進(jìn)口) Veloster飛思 2012款 1.6 Turbo

  當(dāng)然動(dòng)力依然是該新車最大的看點(diǎn),其將會(huì)搭載一臺(tái)現(xiàn)代最新研發(fā)的1.6T-GDI發(fā)動(dòng)機(jī),,在雙渦管渦輪增壓缸內(nèi)直噴技術(shù)的輔助下,,可以爆發(fā)出211馬力的最大功率和265N·m的峰值扭矩,可謂稱得上是一款小鋼炮級(jí)車型,,來者不善,。

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●  說NO!行動(dòng)2:北京現(xiàn)代第三工廠下半年投產(chǎn)

  北京現(xiàn)代第三工廠的建立,,主要是為了緩解一,、二工廠的產(chǎn)能問題,已于2010年11月底奠基,,預(yù)計(jì)今年下半年能夠正式投產(chǎn),。該工程將會(huì)分兩期建設(shè),一期年生產(chǎn)能力將達(dá)到30萬輛乘用車及20萬臺(tái)發(fā)動(dòng)機(jī),,二期最終年生產(chǎn)能力將達(dá)到40萬輛乘用車和40萬臺(tái)發(fā)動(dòng)機(jī),。同時(shí),,外加目前北京現(xiàn)代第一、二工廠60萬輛的產(chǎn)能,,未來北京現(xiàn)代的總產(chǎn)能將達(dá)到100萬輛,。

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  第三工廠將會(huì)主要投產(chǎn)北京現(xiàn)代的C級(jí)、D級(jí),、SUV等中高端全新產(chǎn)品,,今年的換代伊蘭特以及有望國(guó)產(chǎn)的新勝達(dá)均將落戶第三工廠。2012年也是北京現(xiàn)代發(fā)力的一年,,在去年現(xiàn)代全新流體雕塑設(shè)計(jì)理念得到國(guó)內(nèi)消費(fèi)者的認(rèn)可下,,多款應(yīng)用該設(shè)計(jì)基因的車型,將會(huì)踏上國(guó)產(chǎn)之路,。

現(xiàn)代 現(xiàn)代(進(jìn)口) 伊蘭特(海外) 2011款 基本型

  結(jié)語:從今年的新車整體來看,,現(xiàn)代主要是大批引入或國(guó)產(chǎn)應(yīng)用全新設(shè)計(jì)元素的車型,全新的外觀風(fēng)格相比之前韓系車型的確會(huì)讓我們刮目相看,,不過國(guó)產(chǎn)的多款車型很可能與海外車型動(dòng)力系統(tǒng)的不同步,,也讓我們有些遺憾。在競(jìng)爭(zhēng)車企多了些厚道以及國(guó)內(nèi)已成為全球最大汽車銷售市場(chǎng)的局勢(shì)下,,“外觀同步動(dòng)力不同步”的做法,,編輯認(rèn)為并非長(zhǎng)久之計(jì),。明天,,春節(jié)期間的對(duì)世界末日說NO系列選題帶給您沃爾沃在2012年的說NO行動(dòng),請(qǐng)您繼續(xù)關(guān)注�,。ㄎ�/汽車之家 楊靜)

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