按照政府工作報(bào)告中提到,，至2016年武漢汽車(chē)產(chǎn)業(yè)將邁向4000億元規(guī)模，這意味著從今年開(kāi)始,，每年將新增700余億元產(chǎn)值,，任重道遠(yuǎn)。龍年春節(jié)剛過(guò),，武漢汽車(chē)界已紛紛著手布局,，全速向最新目標(biāo)進(jìn)發(fā)。

神龍擬投80億在漢生產(chǎn)變速箱

　　春節(jié)假期過(guò)后,，神龍公司忙活的第一件大事,，可能是在武漢再落一“子”：準(zhǔn)備各種資料，將在漢簽下變速箱制造項(xiàng)目合同,。

　　這個(gè)項(xiàng)目總投資約達(dá)80億元,，規(guī)模不輸于新建一個(gè)年產(chǎn)30萬(wàn)輛的汽車(chē)整車(chē)廠,，成為神龍?jiān)跐h建三大汽車(chē)整車(chē)廠之后，在動(dòng)力總成“心臟”部分的首次突破,，也是武漢目前汽車(chē)零部件最重大的核心項(xiàng)目,。神龍變速箱項(xiàng)目引進(jìn)，是武漢零部件領(lǐng)域的一記“重錘”,，為武漢汽車(chē)“心臟”供應(yīng)汩汩血液,，占領(lǐng)汽車(chē)產(chǎn)業(yè)鏈高端。

東風(fēng)本田二廠投產(chǎn)上市5款新車(chē)

　　從2003年組建,，東風(fēng)本田僅靠CRV等三款車(chē)型打天下,，步入400億企業(yè)行列，不過(guò)在2012年,，這種局面將被全面打破,。昨日，東風(fēng)本田公司負(fù)責(zé)人透露,，假期過(guò)后將加快二廠建設(shè),，力保7月1日投產(chǎn)，屆時(shí)在漢總產(chǎn)能將達(dá)到約50萬(wàn)輛,。

　　2003年靠3萬(wàn)輛起步,，東風(fēng)本田在武漢滾動(dòng)壯大，第一工廠24萬(wàn)輛產(chǎn)能屢屢突破生產(chǎn)極限,。2011年,，盡管有日本大地震、國(guó)內(nèi)市場(chǎng)增速減緩等不利環(huán)境影響下,，東風(fēng)本田靠“后程”發(fā)力,，實(shí)現(xiàn)下半年快速增長(zhǎng)，當(dāng)家車(chē)型CR-V繼續(xù)領(lǐng)跑市場(chǎng),，成為國(guó)內(nèi)首個(gè)達(dá)成50萬(wàn)臺(tái)銷(xiāo)量的單一SUV品牌,，同時(shí)以2萬(wàn)輛的月銷(xiāo)量創(chuàng)造SUV市場(chǎng)新紀(jì)錄,。

　　隨著第二工廠投產(chǎn),，東風(fēng)本田產(chǎn)能不足矛盾緩解，全速推出新車(chē),。據(jù)了解,，2012年?yáng)|風(fēng)本田計(jì)劃新上市5款車(chē)型，包括合資自主品牌思銘,、高端MPV車(chē)型ELYSION,、新一代CR-V等。

　　一年上市5款新車(chē),，數(shù)量之多在國(guó)內(nèi)汽車(chē)企業(yè)中少見(jiàn),，意味著東風(fēng)本田一改過(guò)去略顯保守的策略,，開(kāi)始在中國(guó)汽車(chē)市場(chǎng)上顯出“攻擊性”。

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