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售9.68-15.98萬元 2012款鋒范正式上市

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2012款鋒范升級更顯風(fēng)范

  作為廣汽本田精心打造的首款中級車,,鋒范自2008年上市以來,猶如一支利箭射向中級車市,,迅速成為中級車“萬輛俱樂部”的常客,。剛剛過去的2011年,,鋒范勁銷123,501輛,繼續(xù)雄居中級車市場領(lǐng)先地位,。鋒范的目標(biāo)消費者鎖定于現(xiàn)代都市中最富活力,、最具創(chuàng)造力的一群年輕人。他們奮發(fā)有為,,正處于事業(yè)的上升期,;他們鋒芒畢露、時尚大氣,,從不輕易放棄自己的目標(biāo),;他們努力工作,又懂得享受生活,,堅持走自己的路,。在他們的身上,正體現(xiàn)了CITY鋒范“鋒芒畢露,、時尚大氣”的品牌主張,。絢麗登場的2012款鋒范,,正是為這群新青年打造的完美座駕。

本田 廣汽本田 鋒范 2012款 1.8L 旗艦版AT

本田 廣汽本田 鋒范 2012款 1.8L 旗艦版AT

  此次升級上市的2012款鋒范堪稱“內(nèi)外兼修”,,進一步提升了車輛外觀和內(nèi)飾質(zhì)感,時尚的氣質(zhì)展現(xiàn)得淋漓盡致,。前臉造型上,2012款在保持鋒范原有Arrowshot鋒銳造型的基礎(chǔ)上,,中網(wǎng)部分增加鍍鉻飾條,,延續(xù)了Honda家族式的外觀DNA,使得前臉層次感更強,、更具視覺沖擊力,;并采用了多層次的前保險杠設(shè)計,使整車感覺更為舒展,;后部造型方面,,采用全新尾燈造型和后保險杠設(shè)計,與前臉形成完整的呼應(yīng),。在輪轂上,,2012款鋒范的1.5L和1.8L都采用了全新的輪轂造型,彰顯時尚感,。同時,,霧燈的造型也得以優(yōu)化,1.8L霧燈新增鍍鉻邊框,,更顯檔次感,;為了提高行車安全性,2012款前大燈亮度增加,,后尾燈也增加了反光鏡個體和內(nèi)透鏡,。為了提升1.8L車型的時尚感,2012款鋒范1.8L將在車尾增加專用標(biāo)牌,,凸顯不同,。

本田 廣汽本田 鋒范 2012款 1.8L 旗艦版AT

  內(nèi)飾上,2012款鋒范實現(xiàn)了整體質(zhì)感的提升,。2012款鋒范增加了儀表臺的裝飾,,并采用了全新的高亮度黑色涂裝,1.8L規(guī)格還采用了更顯豪華的深棕色座椅設(shè)計,。為了進一步提升質(zhì)感和舒適感,,2012款鋒范采用全新座椅材料,提升了乘坐舒適性,。同時,,通過改進隔音材的設(shè)計分布,,并采用加厚的車窗玻璃,使得2012款鋒范的降噪水平進一步提升,,營造了更加靜謐,、舒適的車內(nèi)空間。2012款鋒范延續(xù)了鋒范品牌“音樂艙”的優(yōu)勢,,裝備了內(nèi)置iPod控制模式的高音質(zhì)數(shù)字智能音響系統(tǒng),,為廣大用戶帶來超凡的劇院級暢聽體驗。

本田 廣汽本田 雅閣 2012款 2.4 SE

  憑借鋒芒畢露的車身外形,、寬裕舒暢的內(nèi)飾空間、高效完善的動力底盤,、周到齊全的貼心配置,、頂尖水準(zhǔn)的安全環(huán)保,2012款鋒范將進一步強化廣汽本田在中級車市場的優(yōu)勢地位,,引領(lǐng)中級車市場新風(fēng)范,。

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    評測編輯-梁�,。�

    家用小型車當(dāng)中的高性能級別產(chǎn)品,,代價就是把輪胎變窄,雖然油耗跟性能都有提升,,但這種降低安全性的做法仍然不太可取,,除此之外它是一輛很稱職的家用車。

    評測編輯-胡正暘:

    雖然從感情上我無法接受為了節(jié)油只用175mm寬輪胎的做法,,但客觀的評論,,鋒范確實在家用方面有著很強的適應(yīng)能力。

    評測編輯-羅浩:

    中規(guī)中矩的轎車,,注重經(jīng)濟性和舒適性,。動力系統(tǒng)的匹配也很好,無論是價格,、駕駛感受還是空間實用性都精準(zhǔn)的符合它的定位,。

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    之前鋒范1.5測試我給了8分,,兩分扣在定位失誤及剎車成績上,,鋒范1.8的剎車有了提升但是定位依然不對,所以我就給打9分,。

    評測編輯-王苦公:

    和1.5升車型相比,,鋒范1.8的均衡性更好。雖然動力性能不像1.5升那么驚人,,但終歸還是有提升的,,同時油耗也在合理的范圍內(nèi)。最主要的一點,,輪胎變大之后剎車成績也提高了很多,,對于大多數(shù)用戶來說,這才是最重要的,。

    評測編輯-孟慶嘉:

    相比鋒范1.5的最大弱項,,1.8L車型提升了輪胎的寬度,雖說只是增加了一個標(biāo)號,,但實際的效果確實有了明顯的提高,!自動擋車型并不是性能主 力,5AT為了突出舒適性與經(jīng)濟性將性能大打折扣,,在我來看,,1.8L發(fā)動機+5MT才是最佳選擇。

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    鋒范是有10分潛質(zhì)的車型,,但是我的兩分扣在:第一,、自不量力的把自己歸在緊湊車級別(甚至廠商官方宣傳叫它中級車);第二,、剎車性能太差,,是近期我們測試過除了SUV之外最差的成績了,。除了這兩點減分之外,其他地方我對鋒范比較滿意,。

    評測編輯-王苦公:

    剎車太差,!縱然它有目前小型車最快的加速也沒用,剎車還是更重要,。其它方面鋒范都做得很不錯,,而且是領(lǐng)先于大部分對手,售價亦是如此,,鋒范的售價已經(jīng)完全超出了小型車的范圍,。說是緊湊型又太小,說是小型車又太貴,,怎么有點上不著天下不著地的感覺,?

    評測編輯-孟慶嘉:

    出色的經(jīng)濟性;不錯的動力,;再加上非常舒服的駕駛感,,對于個人而言,,鋒范1.5MT以上幾個特點足以讓我給高分,,但剖析之后才發(fā)現(xiàn)這些優(yōu)勢都是出于175mm輪胎的原因!很不幸的是,,也正是這個問題,,鋒范的剎車變得非常不理想!窄輪胎的使用將會成為一個敏感話題,。

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鋒范經(jīng)典

指導(dǎo)價:8.98-15.98萬
級別:小型車
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