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近日,，有媒體報(bào)道,，中國汽車流通協(xié)會有形市場分會會長蘇暉在新華信汽車市場研討會上透露,，為了有效治理交通擁堵,，國內(nèi)一些大城市今年很可能會制定“交通擁堵費(fèi)”政策,。

蘇暉表示,，交通擁堵費(fèi)是指在交通擁擠時(shí)段對部分區(qū)域道路使用者收取的一定費(fèi)用,。其本質(zhì)上是一種交通需求管理的經(jīng)濟(jì)手段,，目的是利用價(jià)格機(jī)制來限制城市道路高峰期的車流密度,，達(dá)到緩解城市交通擁擠的目的,，提高整個(gè)城市交通的運(yùn)營效率。

“國內(nèi)一些大城市全市汽車保有量將在今年創(chuàng)下新高,，正在迫近有關(guān)部門評估得到的城市交通承載上限,。”他說,，在大力發(fā)展公共交通的同時(shí),，在熱點(diǎn)地區(qū)、熱點(diǎn)時(shí)段對機(jī)動車“限停,、限行,、限用”也是必不可少的治理手段。相比于一些行政措施，通過經(jīng)濟(jì)杠桿,，制定出臺“交通擁堵費(fèi)”,，可能會獲得良好的效果，引導(dǎo)市民合理使用汽車,，提高城市交通資源的配置效率,。

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