對(duì)于思域來(lái)講,，有位網(wǎng)友表示：“最主要得看什么車,，舉例來(lái)說(shuō),，老思域和新思域，單從外觀,，我喜歡老款,。其實(shí)，所謂新款,，如果不在安全方面和制造工藝多做些,，單純的加一些華而不實(shí)的功能，也沒(méi)什么意義,。再一個(gè),，即將停產(chǎn)，優(yōu)惠幅度大一些,，性價(jià)比高些,，作為老百姓，自然是有錢花在刀刃上,，沒(méi)必要為所謂的新款埋單,。”

　　從網(wǎng)友對(duì)于思域的評(píng)價(jià)來(lái)看,，前后兩代車型過(guò)于相像,，是最大的一個(gè)影響因素。在當(dāng)許多網(wǎng)友看不出新老具體區(qū)別的時(shí)候,，最終的優(yōu)惠則成為了決定性因素,。有位網(wǎng)友留言中表示：“8代思域和9代區(qū)別大嗎,？8代優(yōu)惠14000，9代1毛錢都不優(yōu)惠,！你選誰(shuí),？”

　　對(duì)于R36來(lái)講，隨著PASSAT B6的淡出江湖,，走向停產(chǎn)的時(shí)候,，大眾R36也慢慢的成了絕版。那個(gè)低調(diào)的暴力機(jī)器,，在優(yōu)惠多的時(shí)候曾經(jīng)達(dá)到了10萬(wàn)元,，優(yōu)惠后43萬(wàn)多的售價(jià)，讓不少車主抓住了這最后的瘋狂,。R36的經(jīng)歷和上面的速騰和思域不太一樣,，從它的經(jīng)歷來(lái)看，選擇老款,，其實(shí)是選擇了停產(chǎn)前的經(jīng)典,。

　　總結(jié)我們網(wǎng)友的第二個(gè)觀點(diǎn)，換代后的產(chǎn)品不如意確實(shí)存在,，這種不如意包括了新一代車型可能出現(xiàn)的簡(jiǎn)配,、產(chǎn)品消失、變化不大,，外形不能接受等等因素,。

　　如一位網(wǎng)友所說(shuō)：“一個(gè)新車型并不僅僅是技術(shù)進(jìn)步需要更新?lián)Q代了才推出的，有很多情況下,，商業(yè)利益是最根本的動(dòng)力,。技術(shù)進(jìn)步是一點(diǎn)點(diǎn)積累起來(lái)的，同技術(shù)標(biāo)準(zhǔn),、條件下,，僅相鄰一代的車型技術(shù)差異其實(shí)并沒(méi)有特別大，所以,，（將停產(chǎn)老款車）對(duì)于實(shí)惠和理智的購(gòu)買者來(lái)說(shuō)是一個(gè)相當(dāng)有誘惑的選擇,。”

3.技術(shù)平臺(tái)更加成熟

　　“很多東西,，新,、先進(jìn)不一定就好用，往往故障率高,，保養(yǎng)昂貴,，還不如一些傳統(tǒng)的、結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單的耐操,�,！边@是網(wǎng)友們所集中的另一個(gè)觀點(diǎn),�,！凹夹g(shù)成熟,，維修便宜�,！薄皳Q代不等于淘汰”“經(jīng)過(guò)了市場(chǎng)的洗禮,，不愿意做小白鼠�,！薄���

『標(biāo)致206算一算上市也有7年了,，目前來(lái)看維修起來(lái)依然很方便』

　　“國(guó)外的成熟品牌，或者是國(guó)內(nèi)的合資品牌,，一般來(lái)說(shuō)都會(huì)規(guī)劃大概可以用十年左右的備件,。而且很多配件的生產(chǎn)并不是由汽車制造商自己生產(chǎn)的，而是配件供應(yīng)商,，他們就靠生產(chǎn)配件養(yǎng)活自己,，不會(huì)說(shuō)停就停的。多少年前的普桑,，現(xiàn)在不是一樣跑的歡,。美國(guó)那么多老爺車，也沒(méi)聽(tīng)說(shuō)全都趴窩了,�,！�

『只要目前車型銷量還不錯(cuò)，那么零配件商是不會(huì)放掉配件市場(chǎng)的』

　　從大家的觀點(diǎn)來(lái)看,，一般將停產(chǎn)車都會(huì)至少生產(chǎn)5年以上了,，而在這些年車主的使用中，有許多問(wèn)題已經(jīng)被曝光,，并且得到了解決,，可以更加放心。但編輯這里需要指出的是,，這里面還有提前就是還得有備件,，如果是款保有量小、小眾的車型,，那么未來(lái)備件不好買,，可能會(huì)讓您有些得不償失。

4.換代車產(chǎn)量初期跟不上,，提車久,，有的還加價(jià)

『除了我們熟悉的例子，還比如第八代雅閣在剛上市時(shí)有幾個(gè)月需要有數(shù)萬(wàn)的加價(jià)』

　　由于大家的觀點(diǎn)主要集中在性價(jià)比以及新車不如意上面,，對(duì)于這個(gè)觀點(diǎn)評(píng)價(jià)的網(wǎng)友并不太多,。但我們還是發(fā)現(xiàn),，像目前北京有搖號(hào)的政策，一些車主在搖上號(hào)后,，往往出現(xiàn)了等不起的情況,。加上新車投產(chǎn)后往往產(chǎn)能不會(huì)很快跟上，因此造成提車加價(jià),、等車周期長(zhǎng)的問(wèn)題,，著急購(gòu)車的車主也就不能選擇新款車型了。