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當(dāng)前位置:首頁 車聞中心 進(jìn)口新車 正文

包羅十二款 日內(nèi)瓦車展首發(fā)新車前瞻

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●  奔馳全新A級(jí)

新車看點(diǎn):出自MFA全新平臺(tái),,定位緊湊型
  造型動(dòng)感,更時(shí)尚
  未來將引入國產(chǎn)

日內(nèi)瓦車展首發(fā) 奔馳新一代A級(jí)無偽諜照 汽車之家

預(yù)告圖發(fā)布 全新奔馳A級(jí)日內(nèi)瓦亮相 汽車之家

  相比目前的奔馳A級(jí)來說,,其新一代產(chǎn)品已經(jīng)有了很大的變化,。它出自全新的MFA(奔馳全新前驅(qū)平臺(tái))平臺(tái),同時(shí)在造型上也更具動(dòng)感與活力,。另外,新一代A級(jí)定位于緊湊型掀背兩廂轎車,,這種定位也完全有別于現(xiàn)款的A級(jí),。

內(nèi)飾更時(shí)尚 奔馳全新一代A級(jí)諜照曝光 汽車之家

  從之前曝光的新一代A級(jí)內(nèi)飾來看,新車在內(nèi)部設(shè)計(jì)上也向著年輕和時(shí)尚化的方向發(fā)展,,同時(shí)這種內(nèi)飾風(fēng)格與新一代奔馳B級(jí)也有著很大的相似之處,。配置方面,我們可以簡(jiǎn)單的看到多功能方向盤與多媒體信息系統(tǒng)等裝備,。

明年年底海外上市 新奔馳a級(jí)量產(chǎn)版諜照 汽車之家

  動(dòng)力上,,據(jù)之前的報(bào)道,全新奔馳A級(jí)將有汽油版和柴油版車型規(guī)劃,,而汽油發(fā)動(dòng)機(jī)的最大輸出功率將涵蓋150馬力到210馬力的區(qū)間,,另外,全新A級(jí)還將有AMG版本的車型推出,,其最大輸出功率將達(dá)到320馬力,。

  可以說,新一代A級(jí)較現(xiàn)款車型發(fā)生了煥然一新的改變,。在未來,,它將與全新寶馬1系奧迪A3競(jìng)爭(zhēng)豪華緊湊型轎車市場(chǎng)。目前,,奧迪A3和寶馬1系已正式入華,,而全新A級(jí)的引入速度要慢一些,。新車在未來將先進(jìn)口引入再進(jìn)行國產(chǎn),而奧迪A3和寶馬1系也將迎來國產(chǎn),,那么面對(duì)競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手,,全新A級(jí)將有多大勝算?就讓我們拭目以待吧,。

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●  改款smart

新車看點(diǎn):采用全新風(fēng)格的設(shè)計(jì)
  將擁有多款發(fā)動(dòng)機(jī)匹配,,混動(dòng)車型將同時(shí)推出

smart smart smart fortwo 2013款 基本型

smart smart smart fortwo 2013款 基本型

  外觀方面,改款smart fortwo采用了全新風(fēng)格的前臉,,其借鑒的是smart fortwo ED電動(dòng)車型的設(shè)計(jì)元素,,車標(biāo)被移至到進(jìn)氣格柵中,下導(dǎo)流板造型被重新設(shè)計(jì),。根據(jù)不同車型,,改款smart fortwo還被賦予了不同的車身套件。

smart smart smart fortwo 2013款 基本型

  動(dòng)力方面,,改款smart fortwo將配備多種動(dòng)力系統(tǒng),,1.0L的渦輪增壓汽油發(fā)動(dòng)機(jī)有兩種調(diào)校,最大功率分別為85馬力和103馬力,,與現(xiàn)款車型相同;柴油機(jī)方面,,1.0L的cdi渦輪增壓柴油發(fā)動(dòng)機(jī)最大功率55馬力,;此外,混動(dòng)版車型也將同時(shí)推出,,其將有兩種不同的調(diào)校,,最大輸出功率分別為61馬力和72馬力。

smart smart smart fortwo 2013款 基本型

  作為一款都市“小精靈”,,smart確實(shí)在市場(chǎng)上受到了極大的關(guān)注,,而在國內(nèi)也是如此,在2011年,,smart共銷售了近1.1萬臺(tái),。由此猜測(cè),在海外發(fā)布改款smart之后,,新車也很有可能在不久的將來引入國內(nèi),。

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  售14.9888萬元 smart流光灰特別版上市
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    評(píng)測(cè)編輯-:

    除了旅行車的造型,,其他設(shè)計(jì)你都能從現(xiàn)款A(yù)4L身上找到。Avant不一樣的調(diào)性是多數(shù)人選擇它的原因,,性價(jià)比不是他們購車的考量因素,,喜歡就買。

    評(píng)測(cè)編輯-謝玥:

    A4 AVANT 開起來和坐起來依舊是熟悉的奧迪味道,,轉(zhuǎn)向手感很細(xì)膩,,換擋依舊平順,但旅行車的定位讓它擁有了更好的后備廂空間,,讓生活多了一些選擇,。

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    評(píng)測(cè)編輯-梁海文:

    A4 allroad在性能方面的表現(xiàn)令人滿意,,加速時(shí)有著不錯(cuò)的推背感,,5.87秒的加速成績(jī)可以說有點(diǎn)小驚喜。四驅(qū)系統(tǒng)能通過單輪脫困測(cè)試,,在冰雪或泥濘路況下也能提供良好的通過性,,值得肯定。然而作為旅行車,,其后排乘坐空間和后備廂儲(chǔ)物空間并沒有想象中大,,是個(gè)遺憾。

    評(píng)測(cè)編輯-王子平:

    雖說旅行車在國內(nèi)市場(chǎng)好像不怎么火熱,,但這臺(tái)A4 allroad卻是一個(gè)很有誠意的作品,。動(dòng)力足夠優(yōu)秀,也用上了全新的四驅(qū)系統(tǒng),,在油耗方面也能交出一個(gè)不錯(cuò)的成績(jī),。它唯一讓人有點(diǎn)不爽的就是通過性并不怎么好,越野實(shí)力并沒有名字那么“野”,。不過如果你僅僅是喜歡旅行車,,也追求操控的話,那么它真是一個(gè)相當(dāng)不錯(cuò)的選擇,。

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    近年來開始流行的旅行車在國內(nèi)依舊是相對(duì)小眾的車型,A4 Allroad更是其中最具個(gè)性代表,。由于配備了quattro四驅(qū)系統(tǒng)且擁有高離地間隙的優(yōu)勢(shì),兼具旅行車和SUV的多功能屬性是它的最大賣點(diǎn),,不過沒有加長(zhǎng)的軸距也讓它的后排空間成了一個(gè)大問題,。

    評(píng)測(cè)編輯-胡正暘:

    動(dòng)力總成的順滑程度比在國產(chǎn)A4L上的感覺更好,四驅(qū)系統(tǒng)和加高的離地間隙讓車主能去的地方更多了,,不過擴(kuò)展范圍有限,。這臺(tái)車價(jià)格偏高,氣質(zhì)特殊,,是小部分人的寵物,,大多數(shù)人恐怕還是會(huì)做更實(shí)際的選擇,比如Q5之類,。

    評(píng)測(cè)編輯-羅浩:

    都說旅行車是一種文化,,從這點(diǎn)上說奧迪A4 allroad在國內(nèi)確實(shí)很有文化氣息,能夠在一定程度上凸顯你的獨(dú)特品味,,但從實(shí)用性角度講,,僅僅是加裝了車身包圍和提升離地 間隙恐怕很難打動(dòng)消費(fèi)者,,它的價(jià)格足以去買一輛奧迪Q5了。

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奧迪RS 4 2013款 RS 4 Avant

指導(dǎo)價(jià):暫無報(bào)價(jià)
級(jí)別:中型車
發(fā)動(dòng)機(jī):0T 0
變速箱:暫無信息