[汽車之家 資訊]  又到了每周一期的《透過數(shù)字看車聞》時(shí)間，本期編輯想和大家聊聊新的一起勞斯萊斯被撞事件,；不僅如此，神州租車請(qǐng)來一位港臺(tái)明星做代言引發(fā)了一些爭(zhēng)議,，您知道他是誰(shuí)么,？另外，在車企方面,，一汽馬自達(dá)以及長(zhǎng)安PSA近期都有一些動(dòng)作,，這將又是為哪些新產(chǎn)品做準(zhǔn)備呢？別著急，讓我們通過一組組數(shù)字來解讀,。

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“天價(jià)”事故再次上演 富人行善受質(zhì)疑

　　真巧,，上周我們剛聊過溫州雅閣撞勞斯萊斯事件后，時(shí)隔不久,，2月14日,，在南京一輛東南V3菱悅撞上了限量版幻影。經(jīng)鑒定,，警方公布了事故責(zé)任認(rèn)定結(jié)果：由東南車主小劉負(fù)全責(zé),。據(jù)悉，這輛限量版的豪車其維修費(fèi)預(yù)計(jì)接近百萬(wàn),，而菱悅車主為自己的車投的三責(zé)險(xiǎn)額為30萬(wàn),，也就是說，剩下的費(fèi)用需要東南車主自掏腰包,。

　　不過,，小劉是個(gè)“幸運(yùn)”的朋友,，因?yàn)椋�被撞車輛車主表示,，由于小劉家庭貧困,，因此，對(duì)于決定除保險(xiǎn)公司賠付30萬(wàn)元外,，其余均由自己承擔(dān),，無(wú)需肇事方賠償。從數(shù)十萬(wàn)元瞬時(shí)間變成了零賠付,，這樣的結(jié)果,，無(wú)不讓人感覺到車主有著圣人般的偉大。但當(dāng)有記者對(duì)話此事時(shí),，勞斯萊斯車主方面,，則大方的將自己的姓名，以及是南京太能集團(tuán)董事長(zhǎng)的身份曝光,，（據(jù)悉南京太能集團(tuán)是一家經(jīng)營(yíng)豪車的公司）,，被媒體報(bào)道后，則引起了網(wǎng)友們的議論,大部分人舉出了爭(zhēng)議點(diǎn),，認(rèn)為這件事有炒作之嫌,。

　　 編者語(yǔ)：是圣人降臨人間，還是蓄意炒作,？編輯認(rèn)為持哪種觀點(diǎn)都沒有錯(cuò),。在虛假信息已讓我們不好分清哪些是真實(shí)的當(dāng)下,，對(duì)此事持有質(zhì)疑聲音的人們更多的是不想讓心靈受到欺騙,。然而,，愿天下還是多一些圣人,，少一些虛偽假象,，這樣人與人之間才能夠建立起信任,。另外,，再此建議廣大車主,，開車上路嚴(yán)格遵守交通規(guī)則,，是遠(yuǎn)離禍端的真正方法,。

● 501.7萬(wàn)輛
北京市車輛總量已突破500萬(wàn)輛

　　近日,，北京市交管局局長(zhǎng)宋建國(guó)在全市交通安全會(huì)議上表示，截至2月15日,，北京市車輛總量達(dá)501.7萬(wàn)輛,。如果繼續(xù)實(shí)行相關(guān)政策，按去年的車輛增速,，預(yù)計(jì)北京市車輛突破600萬(wàn)輛的時(shí)間很可能推遲至2017年,。

　　盡管機(jī)動(dòng)車保有量增速放緩，但北京市26條公路流量監(jiān)測(cè)顯示,，2011年日均車流量為130.5萬(wàn)輛,，比去年同期增加8.6萬(wàn)輛，增幅7.1%,。如果繼續(xù)實(shí)行相關(guān)政策,，按去年的車輛增速，預(yù)計(jì)北京市車輛突破600萬(wàn)輛的時(shí)間很可能推遲至2017年,。盡管機(jī)動(dòng)車保有量增速放緩,，但北京市26條公路流量監(jiān)測(cè)顯示，2011年日均車流量為130.5萬(wàn)輛,，比去年同期增加8.6萬(wàn)輛,，增幅7.1%。

　　 編者語(yǔ)：北京實(shí)施搖號(hào)政策對(duì)于機(jī)動(dòng)車增長(zhǎng)無(wú)疑起到放緩作用,。據(jù)統(tǒng)計(jì),，2011年全年凈增機(jī)動(dòng)車17.3萬(wàn)輛，與2010年相比增長(zhǎng)速度下降78%,。但搖號(hào)政策的背后是消費(fèi)者購(gòu)車欲望被極大抑制,，靠命買車，讓一些長(zhǎng)時(shí)間搖不到購(gòu)車指標(biāo)的京城消費(fèi)者倍感無(wú)奈,。

　　截止到2012年2月8日24時(shí),，小客車指標(biāo)申請(qǐng)累計(jì)收到個(gè)人小客車配置指標(biāo)申請(qǐng)939715個(gè)，由此可見,，市民對(duì)機(jī)動(dòng)車的需求依舊旺盛,。僅靠政策化硬性抑制車輛增長(zhǎng)顯然不是長(zhǎng)久之計(jì)，如何讓人們理性選擇交通工具出行,，顯得尤為重要,。

● 3億美金
神州租車申請(qǐng)上市并募資還債 陳冠希代言惹爭(zhēng)議

　　繼神州租車在美國(guó)遞交了IPO申請(qǐng)后，近日,，又請(qǐng)演員張豐毅,、陳冠希共同擔(dān)任神州租車第一階段的代言人，分別為神州租車的商務(wù)產(chǎn)品和休閑產(chǎn)品代言,。但請(qǐng)陳冠希當(dāng)代言人,，網(wǎng)友質(zhì)疑會(huì)因?yàn)橹�前的不雅照風(fēng)波，而對(duì)神州租車不僅起不到品牌推廣作用,，還可能會(huì)毀壞企業(yè)形象,。

『神州租車宣傳海報(bào)』

『陳冠希在微博里為神州租車宣傳』

　　  編者語(yǔ)：今年1月，神州租車向美國(guó)證券交易委員會(huì)遞交了IPO申請(qǐng),，擬在紐交所上市并募集約3億美元資金,，用于償還債務(wù)和購(gòu)買車輛。隨后,，又請(qǐng)明星進(jìn)行代言,，從而欲進(jìn)一步進(jìn)行宣傳。其實(shí),，請(qǐng)誰(shuí)做明星并不重要,，明星最怕的是沒新聞，只要有新聞就證明會(huì)被關(guān)注,。神州租車此次邀請(qǐng)陳冠希做代言人,，就是看中他的極高人氣度，從而通過其為企業(yè)造勢(shì),。從陳冠希近日的微博看,，他已經(jīng)開始為神州租車的賣力了，單看其中評(píng)論及轉(zhuǎn)發(fā)量情況,，宣傳效果還不錯(cuò),。

● 15億
一汽轎車斥資15億元建設(shè)馬自達(dá)產(chǎn)品換型技術(shù)改造項(xiàng)目

　　近日，一汽轎車公告,，經(jīng)董事會(huì)審議通過,，公司擬斥資15億元建設(shè)馬自達(dá)產(chǎn)品換型技術(shù)改造項(xiàng)目。據(jù)了解,，馬自達(dá)產(chǎn)品換型技術(shù)改造項(xiàng)目設(shè)計(jì)的定位是“高級(jí)”+“動(dòng)感”,，屬于B級(jí)車范疇。據(jù)一汽轎車披露的項(xiàng)目可行性研究報(bào)告,，該項(xiàng)目建設(shè)期為33個(gè)月,。

　　 編者語(yǔ)：從以上信息描述,，個(gè)人推測(cè)“馬自達(dá)產(chǎn)品換型技術(shù)改造項(xiàng)目”就是國(guó)內(nèi)馬自達(dá)6睿翼的換代。而如果推測(cè)屬實(shí),，那么我們從該項(xiàng)目的建設(shè)時(shí)間中不難發(fā)現(xiàn),，這款換代車型最早也需要在2014年國(guó)產(chǎn)上市。

　　一汽馬自達(dá)花重金進(jìn)行該項(xiàng)目,，可以看出對(duì)其中產(chǎn)品的重視程度,。據(jù)之前報(bào)道，換代睿翼上市后,，馬自達(dá)現(xiàn)款睿翼,，以及老款馬自達(dá)6均不會(huì)停產(chǎn)，而是形成三代同堂銷售模式,。但客觀上講,，目前，由于老款馬自達(dá)6的低價(jià)存在,，使得睿翼的市場(chǎng)表現(xiàn)并不算非常理想,，僅能靠降價(jià)優(yōu)惠提升銷量。而未來,，三代車型同時(shí)在市場(chǎng)中存活,，如何合理的定位、定價(jià),，是一汽馬自達(dá)需著重解決的問題,。