● 100萬
　　數(shù)字揭秘：修不起的豪車

　　“勞斯萊斯又撞了？”“勞斯萊斯國內(nèi)上市已經(jīng)八年多了,，極少有碰撞事故的報(bào)道,，而最近不到一個(gè)月內(nèi)，勞斯萊斯發(fā)生多起碰撞事件,，到底怎么了……”日前,，有關(guān)豪車修車貴的問題不斷出現(xiàn)在報(bào)道中。而在本周,，就又有一起這樣的事件發(fā)生,。

　　其實(shí)，不管是雅閣車撞勞斯萊斯也好,，勞斯萊斯撞垃圾車也好,，都屬于“窮撞富”，每個(gè)走在路上的人都有可能遇到這樣的事情,。輕輕蹭一下就要付出巨大的代價(jià)，甚至可能傾家蕩產(chǎn),。

　　去年,，勞斯萊斯在全球范圍共銷售3538輛,，在中國的銷量為1000多輛，是該品牌有史以來在華銷量首次超過美國,，并成為了第一,。這也是這么多勞斯萊斯冒出來的一個(gè)客觀前提。隨著國內(nèi)豪華車市場(chǎng)的雄起,，我們可能會(huì)在路上碰到越來越多的豪華車,，那么屆時(shí)我們?cè)趺醋霾藕媚兀?/p>

　　在面對(duì)這種情況的時(shí)候，編輯還是給大家提個(gè)醒,，首先對(duì)于路權(quán),，只要我們遵守交通法行駛，我們并不需要出讓路權(quán)進(jìn)行躲避,。其次,，從消費(fèi)者來看，提高第三者責(zé)任險(xiǎn)投保額度,，同時(shí)“三者險(xiǎn)不計(jì)免賠”一并購買,，可以轉(zhuǎn)嫁一定的風(fēng)險(xiǎn)。

● 22.98萬元
　　數(shù)字揭秘：新能源能否迎來新的增長

　　本周中有不少新車上市(點(diǎn)擊這里查看),，其中編輯印象最深刻的就是全新普銳斯22.98-26.98萬元的售價(jià),。對(duì)于這個(gè)售價(jià)，不少網(wǎng)友都在上市文章底下給出了評(píng)價(jià),。這里,，編輯也想簡單的來評(píng)論一下。

　　老款普銳斯在2005年上市,，售價(jià)為25.98萬—27.38萬,，初看上去和今天的價(jià)格相差不大，但是想想當(dāng)時(shí)北京房價(jià)普遍4000元一平米,，今天3萬一平米,，購買力上來講，同樣的20多萬元絕不能同日而語,。上面的意思簡單說就是,，普銳斯確實(shí)便宜了，但便宜了我們就會(huì)買嗎,？答案是不一定的,。 

　　在今天，同價(jià)位的君越eAssist 2.4L雅致版售價(jià)為26.59萬,，官方百公里油耗7.2升,，但是空間和配置相比普銳斯高很多。同價(jià)位的高爾夫GTI，同樣精品小車,，2.0T悠著點(diǎn)開其實(shí)油耗也在8個(gè)多（97#）,，但動(dòng)力是200馬力和100馬力的對(duì)比。隨著科技的進(jìn)步,，許多車都能夠達(dá)到低油耗,，這讓普銳斯看上去并沒有那么吸引人。

　　相比之下,，編輯反而更看好貴不了多少的雷克薩斯CT-200h這些車型,，6年15萬公里的免費(fèi)保養(yǎng)，雷克薩斯品牌的號(hào)召力就是最大賣點(diǎn),，這兩個(gè)賣點(diǎn)甚至已經(jīng)讓人忽略了CT-200h和普銳斯采用的是完全相同的動(dòng)力系統(tǒng),。

　　因此，在編輯來看,，全新普銳斯雖然價(jià)格降低了,，但競(jìng)爭對(duì)手也更強(qiáng)了，同時(shí)自己還缺乏更有效的宣傳點(diǎn),，未來的銷量相比現(xiàn)在很可能不會(huì)有太大的起色,。根據(jù)編輯最早做的一個(gè)調(diào)查，大家普遍認(rèn)為13-16萬元是這款車合適的售價(jià),。不知道國產(chǎn)普銳斯的成本能否繼續(xù)下降,，如果不能的話，加上政策上不是特別給力,，如果未來沒有大幅優(yōu)惠,，這款新普銳斯的未來，并不光明,。

『此前文章的調(diào)查結(jié)果』