來自1900年的罰單 數(shù)字評車聞第24期
● 80
數(shù)字揭秘：80年代的汽車
“屬于你，屬于我,，屬于我們八十年代的新一輩……”80年代的新一代曾是歌中唱的那么美好，但80后現(xiàn)在也都已經(jīng)到了成家的年齡了。在本周的《那些年我們一起追過的汽車：80年代(下)》文章中，像波羅乃茲1500,、拉達(dá)2105,，拉達(dá)尼瓦,、雪鐵龍CX20,、菲亞特126p,、豐田第七代皇冠等等充滿記憶車型出現(xiàn)在文中,，捕捉記憶碎片,，推薦大家閱讀這篇文章,。
● 2星
數(shù)字揭秘：指南者海外碰撞僅獲2星？
或許我們已經(jīng)看慣了5星安全,，4星安全,。但是真有一款2星安全的車出來后，是否真的引起了我們的關(guān)注呢,？
『2012款指南者四項(xiàng)安全評價(jià)得分』
歐洲Euro-NCAP公布的2012款指南者乘員保護(hù)成績?yōu)?1%,，相比同級車型，這樣的評價(jià)成績要低出不少（寶馬X3獲得88%，路虎極光也曾獲得86%評價(jià)）,。
結(jié)果中顯示,，鞭打試驗(yàn)中指南者對于乘員頸部損傷較大，同時(shí)正面40%側(cè)碰撞成績整體表現(xiàn)也比較中庸,，加上側(cè)面柱碰中,，車輛內(nèi)駕駛員胸部得到最低紅色評價(jià)，這些均影響了指南者乘員安全的整體成績,。
『18歲與3歲兒童保護(hù)成績』
『行人保護(hù)與安全輔助配置成績』
在大家一貫印象中,，美系車“厚鐵皮”的安全系數(shù)一定不低，而此次Jeep指南者的Euro-NCAP評價(jià)結(jié)果的確有些“寒酸”,，在乘員,、行人與安全配置三方面表現(xiàn)均要低于同級別車型，相信最新碰撞結(jié)果會(huì)一定程度上影響Jeep產(chǎn)品形象,，也希望日后新款或換代指南者中能得以改進(jìn),。（文/汽車之家 王寅）
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車聞軼事
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