●  全新寶馬M6

入華時(shí)間：或2012年底
入華形式：進(jìn)口引入
新車看點(diǎn)：更加運(yùn)動(dòng)的外形和內(nèi)裝設(shè)計(jì)
　　 多種科技化配置加身
　　 搭載4.4L V8發(fā)動(dòng)機(jī),，4.2秒破百,，加速成績快過M5

　　全新寶馬M6首發(fā)于本屆日內(nèi)瓦車展，在全套空氣動(dòng)力學(xué)套件的包裹下,，全新M6運(yùn)動(dòng)味兒十足,，而大尺寸輪轂，高扁平比的輪胎以及兩組雙出尾排設(shè)計(jì)均體現(xiàn)出它與眾不同的高性能身份,。

　　 內(nèi)飾方面,，寶馬全新M6采用了深色的配色風(fēng)格，同時(shí)還擁有碳纖維飾條裝飾,。另外,，新車采用了Merino真皮運(yùn)動(dòng)座椅，定制的擋把和專屬的帶換擋撥片的運(yùn)動(dòng)型方向盤等,。除此以外,，全新M6還可選裝方向盤加熱、GPS導(dǎo)航以及Bang & Olufsen的音響系統(tǒng),。

　　全新M6配備抬頭顯示,、遠(yuǎn)光燈輔助以及帶行人識(shí)別的夜視系統(tǒng)等一系列寶馬最新的科技配置。同時(shí),，還提供車道偏移警示,、后攝像頭等配置進(jìn)行選裝,。對(duì)于操控而言，寶馬為M6提供了運(yùn)動(dòng)調(diào)教的懸掛,，以及一個(gè)帶“M Dynamic”模式的新動(dòng)態(tài)穩(wěn)定系統(tǒng),。

　　全新寶馬M6搭載了和M5相同的4.4升V8發(fā)動(dòng)機(jī)，其最大輸出功率560馬力,，峰值扭矩680N·m,，傳動(dòng)系統(tǒng)匹配的是7速M(fèi)雙離合變速器，并帶有駕駛邏輯選擇和起步控制系統(tǒng),。據(jù)官方表示,，M6轎跑版的百公里加速時(shí)間為4.2秒，敞篷版為4.3秒,。這個(gè)成績比M5的4.4秒還要快,。另外，全新寶馬M6的電子限速被控制在250km/h,，但在M運(yùn)動(dòng)套件的幫助下，能夠達(dá)到305km/h,。

　　近年來,，寶馬陸續(xù)推出了新一代的1系、3系,、5系和6系,，同時(shí)M部門也在加緊工作，逐步帶來了它們的性能版車型,。在國內(nèi)市場(chǎng)上,，寶馬也同樣重視性能車的布局，在1系M引入之后,，全新M5也正式引入,，由此推測(cè)，在日內(nèi)瓦車展上全新寶馬M6發(fā)布之后,，其也將在不久之后進(jìn)入國內(nèi),。

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●  法拉利F12 berlinetta

入華時(shí)間：或2013年
入華形式：進(jìn)口引入
新車看點(diǎn)：法拉利旗下最快跑車
　　　　 740馬力 V12發(fā)動(dòng)機(jī)，3.1秒破百
　　采用12種不同材料的合金,，車身重量減輕,，剛性增強(qiáng)

　　法拉利F12 berlinetta應(yīng)用了全新的空氣學(xué)套件，讓其在200km/h的下壓力達(dá)到了123kg,，比法拉利599提高了76%,，同時(shí)，新車流線型的外觀使得其風(fēng)阻僅為0.299Cd,。這些結(jié)果的取得歸功于兩套全新解決方案,。其一是空氣橋,，它利用發(fā)動(dòng)機(jī)罩將空氣從車的上半部分輸送到車輛側(cè)翼，空氣在側(cè)翼與輪艙的尾流交匯,，從而減少阻力,，并產(chǎn)生下壓力。其二是主動(dòng)剎車?yán)鋮s裝置,，該裝置僅在高工作溫度下才打開剎車?yán)鋮s管道的導(dǎo)流葉片,，這同樣能起到減少阻力的作用。

　　法拉利 F12berlinetta是目前法拉利旗下速度最快的一款跑車,。它采用了全新V12發(fā)動(dòng)機(jī),，排量為6262cc，其最大功率740馬力,，峰值扭矩高達(dá)690牛米,。官方稱，發(fā)動(dòng)機(jī)在轉(zhuǎn)速僅為2500 rpm時(shí)就能實(shí)現(xiàn)峰值80%的扭矩,，確保車輛優(yōu)異的加速性能,，直到8700 rpm才到極限轉(zhuǎn)速。配合F1雙離合器變速箱,，該車從靜止加速到100Km/h只需3.1秒,而0-200Km/h僅需8.5秒,。

　　中國目前已經(jīng)是法拉利最為重視的市場(chǎng)，所以在新產(chǎn)品投放上,，法拉利在近年來也毫不吝嗇,。隨著法拉利FF在海外發(fā)布之后不久便來到國內(nèi)來看，此次發(fā)布的法拉利最快跑車——F12berlinetta似乎離我們的距離也不算遠(yuǎn),，或許新車將會(huì)在今年4月份的北京車展亮相,，而其引入的時(shí)間預(yù)計(jì)在今年底或明年初。（文/汽車之家 張鈞勵(lì)）

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