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當(dāng)前位置:首頁(yè) 車(chē)聞中心 國(guó)產(chǎn)新車(chē) 正文

嘉年華將搭載 長(zhǎng)安福特將產(chǎn)1.0T發(fā)動(dòng)機(jī)

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  [汽車(chē)之家 消息]  近日,有消息稱(chēng),,長(zhǎng)安福特計(jì)劃將于明年投產(chǎn)1.0T渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī),。未來(lái),該動(dòng)力將會(huì)在新�,?怂�,、嘉年華,以及跨界SUV車(chē)型Ecosport中使用,。

環(huán)保高效 福特1.0T EcoBoost發(fā)動(dòng)機(jī)細(xì)節(jié) 汽車(chē)之家

『1.0L Ecoboost發(fā)動(dòng)機(jī)』

  福特的1.0L EcoBoost三缸發(fā)動(dòng)機(jī)早已在海外發(fā)布,。這款發(fā)動(dòng)機(jī)具有渦輪增壓、直噴等技術(shù),。分為100馬力(74kW)和125馬力(92kW)兩種版本(此前,,據(jù)外媒報(bào)道,福特已研發(fā)出180馬力的1.0T發(fā)動(dòng)機(jī)),。據(jù)悉,,福特計(jì)劃將用這款動(dòng)力替代現(xiàn)有的1.6L自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)。隨著新�,?怂辜癊cosport相繼引入國(guó)內(nèi),,未來(lái)國(guó)產(chǎn)車(chē)型也會(huì)將其裝入體內(nèi)。

    編者語(yǔ):目前,,汽車(chē)節(jié)能減排是全球車(chē)企們均尋求的發(fā)展方向,,而研發(fā)渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)則是其中一條路線(xiàn)。相比于大眾,、通用,,福特在國(guó)內(nèi)推行渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)的進(jìn)度明顯要慢了一些,目前僅有2.0T提供給消費(fèi)者,,我們期待1.0T,、1.6T發(fā)動(dòng)機(jī)早日到來(lái),。(文/汽車(chē)之家 齊天翔)

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與gti搶風(fēng)頭 新福克斯st將北京車(chē)展亮相 汽車(chē)之家

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    測(cè)試文章:15萬(wàn)內(nèi)最速小型車(chē),! 測(cè)試嘉年華1.0T
    評(píng)測(cè)編輯-時(shí)睦華:

    跑得快還省油,,但不是所有人都會(huì)為此埋單。如同我在文章里所表述的觀(guān)點(diǎn):嘉年華1.0T的消費(fèi)群體并不是單純想買(mǎi)一輛家用小車(chē)的家庭消費(fèi)者,,而是會(huì)非常在乎動(dòng)力的,、富有活力的年輕人。對(duì)于他們來(lái)說(shuō),,多花1-2萬(wàn),,換來(lái)動(dòng)力這么大幅度的提升,值,!

    評(píng)測(cè)編輯-胡正暘:

    發(fā)動(dòng)機(jī)性能得贊一個(gè),,標(biāo)稱(chēng)參數(shù)和實(shí)測(cè)成績(jī)都沒(méi)問(wèn)題。我疑惑的是人們?yōu)槭裁刺?2萬(wàn)多買(mǎi)這么一款車(chē),,要省錢(qián)買(mǎi)1.5升嘉年華,,要實(shí)惠買(mǎi)低配�,?怂梗獦�(lè)趣再加點(diǎn)買(mǎi)嘉年華ST……

    評(píng)測(cè)編輯-劉昱昕:

    嘉年華1.0T是這個(gè)級(jí)別最有駕駛樂(lè)趣,,同時(shí)又是最環(huán)保的車(chē)型之一,。頂著“2014年十佳發(fā)動(dòng)機(jī)”頭銜的1.0T發(fā)動(dòng)機(jī)表現(xiàn)確實(shí)搶眼,它的動(dòng)力明顯強(qiáng)于嘉年華1.5L車(chē)型,,而油耗卻更低,。為它多付出幾千元我認(rèn)為很值得,推薦購(gòu)買(mǎi),。

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    評(píng)測(cè)編輯-梁�,。�

    新嘉年華的外形變得更性感了,一張大嘴在路上也能更引起人們的注意,,全新的動(dòng)力總成讓小車(chē)更有活力,,年輕時(shí)尚的定位更加清晰,而且它成為了這個(gè)價(jià)位當(dāng)中率先加入電子穩(wěn)定系統(tǒng)的車(chē)型,,我想這些賣(mài)點(diǎn)已經(jīng)足夠搶眼了,。

    評(píng)測(cè)編輯-胡正暘:

    福特最近投產(chǎn)的新車(chē)都有足夠誠(chéng)意,他們給新嘉年華裝上了同價(jià)位同級(jí)別罕見(jiàn)的雙離合變速箱和ESC車(chē)身電子穩(wěn)定控制系統(tǒng),,8分,。讓人擔(dān)心的不僅是來(lái)自競(jìng)品的壓力,更是小型車(chē)們的逐漸邊緣化,,越來(lái)越多的年輕人把自己的第一輛車(chē)鎖定在緊湊型級(jí)別內(nèi),,由于價(jià)格重疊,未來(lái)超過(guò)10萬(wàn)的小型車(chē)競(jìng)爭(zhēng)力會(huì)持續(xù)下滑,。

    評(píng)測(cè)編輯-羅浩:

    新嘉年華變成一輛表情兇狠的小車(chē),,前臉格柵與阿斯頓·馬丁有幾分神似,新裝備的雙離合變速箱表現(xiàn)令人滿(mǎn)意,,加速性能有所提升,,平順性也改善了一些,而且它裝備了車(chē)身穩(wěn)定控制系統(tǒng),,在同級(jí)別中極為少見(jiàn),,總的來(lái)說(shuō)非常值得購(gòu)買(mǎi)。

  • 嘉年華 2009款 三廂 1.5L 手動(dòng)運(yùn)動(dòng)型 閱讀測(cè)試文章
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    測(cè)試文章:動(dòng)感新勢(shì)力 測(cè)試福特新嘉年華1.5AT/MT
    評(píng)測(cè)編輯-韓路:

    說(shuō)實(shí)話(huà)我很喜歡新嘉年華尤其是頂配車(chē)型,,兩個(gè)大獠牙一樣的運(yùn)動(dòng)造型和我心里運(yùn)動(dòng)小車(chē)的定位完全一致,,不過(guò)三廂版似乎和馬自達(dá)2三廂一個(gè)感覺(jué),有點(diǎn)不對(duì)味的思路,。

    評(píng)測(cè)編輯-王苦公:

    我覺(jué)得嘉年華是小型車(chē)中駕駛感最棒的,,轉(zhuǎn)向和懸掛都非常好。動(dòng)力雖然不是很強(qiáng),,但也絕對(duì)不肉,�,?臻g一般,中等水準(zhǔn)吧,,主要是靈活性稍微差了點(diǎn),。做工有進(jìn)步,沒(méi)有找到不滿(mǎn)意的地方,�,?偟膩�(lái)說(shuō),值得買(mǎi),。

    評(píng)測(cè)編輯-孟慶嘉:

    雖說(shuō)嘉年華與馬自達(dá)2同平臺(tái),,但兩者散發(fā)出來(lái)的感覺(jué)卻有天壤之別!嘉年華的力量感與夸張性要大于馬自達(dá)2,;而操控上的沉穩(wěn),、踏實(shí)也是有別于后者的靈活、飄逸,。相比之下,,我更喜歡嘉年華的視覺(jué)感受,但對(duì)于馬自達(dá)2的駕駛感覺(jué)也是情有獨(dú)鐘,。

  • 嘉年華 2006款 1.6L 手動(dòng)運(yùn)動(dòng)型 閱讀測(cè)試文章
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    評(píng)測(cè)編輯-韓路:

    近期不斷有嘉年華要訂單銷(xiāo)售的消息,,心里難免有些遺憾,。論性能、論外形,,嘉年華運(yùn)動(dòng)版都在同級(jí)車(chē)內(nèi)有著不錯(cuò)的地位,,但是平淡的背景和略高的價(jià)格影響了它的銷(xiāo)量。訂單銷(xiāo)售也是無(wú)奈之舉,,但是也是最適合它的銷(xiāo)售方式,。

    評(píng)測(cè)編輯-王苦公:

    作為測(cè)試編輯,我更看重的是一款車(chē)的性能,。不管嘉年華背景如何如何,,銷(xiāo)量如何如何,但是不能回避的是這款小車(chē)的確具有非常優(yōu)良的動(dòng)力和扎實(shí)的底盤(pán),,如果價(jià)格再有一定程度的浮動(dòng),,我想它的銷(xiāo)售情況會(huì)比現(xiàn)在理想多。

    評(píng)測(cè)編輯-孟慶嘉:

    嘉年華運(yùn)動(dòng)版的動(dòng)力表現(xiàn),、操控性都很不錯(cuò),。作為一款小型車(chē)的加速能這么有勁兒,的確在同級(jí)車(chē)中難逢對(duì)手,。最大的缺陷就是它中庸的外形,,沒(méi)有太多吸引人的亮點(diǎn),。對(duì)于家用入門(mén)轎車(chē)來(lái)說(shuō),嘉年華的綜合能力還是可以滿(mǎn)足你日常需求的,。

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嘉年華

指導(dǎo)價(jià):7.28-12.29萬(wàn)
級(jí)別:小型車(chē)
詢(xún)底價(jià)