2012年首批C-NCAP成績:1款超5星/8款5星

興珉

2012年04月18日 15:56 原創(chuàng) 來源：汽車之家

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● 華晨汽車中華牌SY7160XZBAC型轎車（H530）

碰撞成績：45.2　　得分：★★★★★

『正面碰撞』

『左圖：正面碰撞車內情況,，右圖：正側面40度碰撞』

『側面碰撞』

● 東風裕隆納智捷牌DYM6481ACA型多用途乘用車（大7）

碰撞成績：46.5　　得分：★★★★★

『正面碰撞』

『左圖：正面碰撞車內情況，右圖：正側面40度碰撞』

『側面碰撞』

● 東風悅達起亞YQZ7167AM型轎車（K2）

碰撞成績：45.1　　得分：★★★★★

『正面碰撞』

『左圖：正面碰撞車內情況,，右圖：正側面40度碰撞』

『側面碰撞』

● 比亞迪QCJ7201E型轎車（G6）

碰撞成績：43.9　　得分：★★★★

『正面碰撞』

『左圖：正面碰撞車內情況，右圖：正側面40度碰撞』

『側面碰撞』

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評測編輯-張益嘉：	第三代哈弗H6在外觀,、內飾,、空間和配置上都很好的迎合了市場需求，2.0T的動力確實不弱,，高速開著夠爽,，但輸出不夠線性，城市里想要平順還是需要好好適應一下,。如果是以城市用車為主,，建議還是選擇1.5T的車型吧。
評測編輯-：	哈弗H6的外形設計大氣沉穩(wěn),，底盤調校也比較有高級感,，在15萬元以內的緊湊型SUV中絕對是產品力很強的車型，當然,，它的銷量也印證了這一點,。2.0T四驅車型除了能提供充足的動力外，還可以滿足一些出游的需求,。
評測編輯-曹益：	作為中國銷量最大的SUV車型,，哈弗H6的7速雙離合變速箱一直是很多人吐槽的點，說實話,，采購外邊的變速箱,，請人家的工程師來做匹配就解決了，但哈弗一直堅持使用自己生產的變速箱,，自己的工程師來做匹配,，至于這事好還是不好大家就自行評斷吧,。

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評測編輯-梁巍：	哈弗H6是自主品牌SUV里面綜合素質比較高的一款車型,，特別是現在搭載了1.5T發(fā)動機之后動力表現也全面提升,。不過現在自主SUV搭載增壓發(fā)動機也成了一個趨勢，相信很快H6的優(yōu)勢將不再明顯,，那么從現在開始長城需要為H6打造新的特點了,，配置以及工藝是可以繼續(xù)提升的地方。
評測編輯-胡正暘：	動力確實比2.0升強勁不少,，但發(fā)動機本身調校以及與變速箱之間的匹配做的不夠到位,，發(fā)動機低轉速扭矩不足，變速箱齒比不夠恰當,，同時噪音大這個老問題仍舊存在,，如果不是對動力有特殊要求，不做推薦,�,？紤]到1.5T動力參數、測試數據確實有進步,，比2.0版少給一分,。
評測編輯-羅浩：	哈弗H6裝備1.5T發(fā)動機之后，動力有了明顯提升,，但就是低轉速扭矩還有待加強,，畢竟大家日常開車都比較溫柔，而這臺發(fā)動機在2000轉以下的加速似乎不夠有力,，車主們恐怕要為此稍微改變一下駕駛習慣了,。

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評測編輯-胡正暘：	難免要跟之前的哈弗H3,、H5對比，這樣看來H6帶來的是質的飛躍：目前10萬級別自主SUV里頭最為均衡的選手,。
評測編輯-羅浩：	哈弗H6已經是一款完全城市化的SUV,，外觀和底盤都柔和了很多，日常駕駛更加順手,，這是長城的一次從硬派越野風格向城市風格的成功轉變,，價格方面也非常合理,。