[汽車之家 資訊]  2012年7月13日,，本田雙門混動跑車CR-Z在長春車展正式上市，新車采用進(jìn)口的方式通過廣汽本田的渠道引入到國內(nèi),，共有一種排量1款車型,，售價為28.88萬元。

● 新車特點(diǎn)：

　　 混合動力系統(tǒng)是新車最大的特點(diǎn),。本田CR-Z采用的是一套以發(fā)動機(jī)為主,，電動機(jī)為輔的混合動力系統(tǒng)，本田將其稱為IMA(Integrated Motor Assist)混合動力系統(tǒng),。其中,，發(fā)動機(jī)排量為1.5L，最大輸出功率113馬力/6000rpm,，峰值扭矩145牛米/4800rpm,。電動機(jī)最大輸出功率10kW（13.6馬力），峰值扭矩78N·m/1000rpm,。在兩套系統(tǒng)的共同作用下,，CR-Z綜合最大功率為124馬力，最大扭矩為173N·m,。與這套動力系統(tǒng)所搭配的是一臺模擬7速的CVT變速箱,。更多關(guān)于IMA混動系統(tǒng)的技術(shù)解析：《并聯(lián)式設(shè)計(jì)！解析本田IMA混合動力系統(tǒng)》

　　百公里油耗低,。CR-Z車身尺寸為4080*1740*1395mm,，軸距為2435mm，車重僅有1195公斤,。由于車身重量輕,，加上混合動力驅(qū)動，據(jù)消息,，新車的綜合油耗僅為4L/100km,。

　　 外觀內(nèi)飾體現(xiàn)著運(yùn)動和時尚。車頭的大嘴進(jìn)氣格柵宛如魚嘴,，下方的蜂窩設(shè)計(jì)凸顯出運(yùn)動風(fēng)格,，頭燈組采用彎刀式的設(shè)計(jì)充滿著殺氣,，雙門造型配上16英寸的雙五幅輪轂，都在細(xì)節(jié)之處體現(xiàn)著運(yùn)動的氣息,，整體造型更是趨向于“低,、寬、扁,、短”,。CR-Z的內(nèi)飾整體造型極富科技感，其中大尺寸的彩色立體儀表盤更是該車內(nèi)飾設(shè)計(jì)上的點(diǎn)睛之筆,。

　　后排空間小,，后備箱空間更好。本田CR-Z定位于2+2式的轎跑車,，但受制于車身造型,，CR-Z將更多的空間留給了前排乘客，后排座椅乘坐起來不會很舒適,。另外后備箱開口很大,，內(nèi)部空間也還算充裕，在放倒后排后,，后備箱實(shí)用性進(jìn)一步提高,。

● 新車背景：

　　從2006年的概念車到2010年的CR-Z量產(chǎn)版發(fā)布，經(jīng)歷了四年時間,，這款混動小跑車CR-Z得以誕生,。而在發(fā)布之后兩年,，CR-Z才終于在中國地區(qū)上市,。但這僅僅只是一個開始，從CR-Z起,，本田將全面開啟中國混動車市場的格局：接下來飛度電動版,、Insight等車型也將陸續(xù)征戰(zhàn)國內(nèi)新能源這個新興市場。

● 消費(fèi)人群：

　　相信大部分年輕人都會喜歡CR-Z動感的外形和炫麗的內(nèi)飾設(shè)計(jì),，但卻必須擁有一定的經(jīng)濟(jì)實(shí)力才能擁有它,。同時，在大部分消費(fèi)者對新能源車還持有保守和觀望的態(tài)度下,，CR-Z的潛在消費(fèi)者更是愿意在新能源實(shí)踐方面踏出第一步,。

● 競爭對手：

『CR-Z和雷克薩斯CT200h以及新1系在同一價格區(qū)間內(nèi)』

　　CR-Z定位為混動跑車，從這個角度來講,，CR-Z可以說是沒有競爭對手,。而從它30萬上下的價格區(qū)間來說，雷克薩斯CT200h,、混動版凱美瑞等混動車型都是它的競爭對手,，另外MINI,、新1系等等兩廂車型也在這個價格區(qū)間內(nèi)。而提到CR-Z,，大家最常提及的就是雷克薩斯CT200h了,，CR-Z雖然有很多自己的特點(diǎn)，但其在保養(yǎng),、售后服務(wù),、車身基本參數(shù)、乃至品牌等方面都相對較弱,。

　　CR-Z的上市對于本田來說有著很多意義,，它豐富了本田在個性化車型中的產(chǎn)品線，它代表著本田將全面進(jìn)軍混合動力車市場,，或許它還承擔(dān)著本田樹立更高端品牌形象的重任,。但對于消費(fèi)者來說，個性,、雙座設(shè)計(jì),、混動驅(qū)動都讓他和大部分消費(fèi)者有一定的距離，而這種不親民帶來的銷量上的弱勢最終也會影響CR-Z的品牌形象,。（文/汽車之家 曾曉云）

　　CR-Z實(shí)拍/試駕：

個性化的Hybrid,！搶先詳細(xì)體驗(yàn)本田CR-Z
//zphnet8.com/advice/201205/335697.html

要運(yùn)動也要環(huán)保！試駕混合動力本田CR-Z
//zphnet8.com/drive/201206/338976.html

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