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當(dāng)前位置:首頁(yè) 車(chē)聞中心 進(jìn)口新車(chē) 正文

降低門(mén)檻 奧迪A7將進(jìn)口2.5 FSI版本車(chē)型

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  [汽車(chē)之家 消息]  日前,,我們從最新一期的環(huán)保目錄獲悉,奧迪A7車(chē)型將在未來(lái)進(jìn)口2.5 FSI車(chē)型,,在目前的3.0 TFSI和2.8 FSI兩種排量基礎(chǔ)上將入門(mén)門(mén)檻進(jìn)一步下探,。(圖片來(lái)源:搜狐汽車(chē))

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奧迪 奧迪(進(jìn)口) 奧迪A7 2012款 2.8 FSI quattro進(jìn)取型

  從目錄信息我們可以清晰的看到A7 2.5FSI車(chē)型的標(biāo)識(shí),除了奧迪A7外,,奧迪的旗艦車(chē)型,,奧迪A8未來(lái)也將進(jìn)口2.5升車(chē)型(詳情可見(jiàn))。這款2.5 FSI發(fā)動(dòng)機(jī)應(yīng)該與國(guó)產(chǎn)A6L上搭載的2.5L發(fā)動(dòng)機(jī)是相同的,。變速箱方面,,與發(fā)動(dòng)機(jī)搭配的是CVT無(wú)級(jí)變速箱。

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奧迪 奧迪(進(jìn)口) 奧迪A7 2012款 3.0TFSI quattro豪華型

  目前在售的奧迪A7有2.8FSI和3.0TFSI兩個(gè)排量車(chē)型,,售價(jià)從72.8萬(wàn)元到95.8萬(wàn)元,,未來(lái)2.5升車(chē)型推出,將讓價(jià)格進(jìn)一步下探,,有望降低到60萬(wàn)元區(qū)間,。

奧迪 一汽奧迪 奧迪A6L 2012款 30 FSI 豪華型

『新A6L匹配的2.5 FSI發(fā)動(dòng)機(jī)』

  但是我們也不要忘記一點(diǎn),就是目前奧迪A7的優(yōu)惠非常大,,普遍優(yōu)惠8萬(wàn)元(8.4折),,甚至更低,我們此前有過(guò)報(bào)道(詳情可見(jiàn)),。因此,,我們可以分析得出,雖然未來(lái)2.5升的A7可能價(jià)格會(huì)在60萬(wàn)元左右,,價(jià)格并不低,,但是如果上市過(guò)一段時(shí)間后,在優(yōu)惠出現(xiàn)的情況下,,優(yōu)惠到50萬(wàn)元區(qū)間還是很可能的,。(編譯/汽車(chē)之家 王寅)

  更多閱讀:

  拉低入門(mén)價(jià)格 奧迪A7 2.5L車(chē)型諜照曝光
  //zphnet8.com/news/201205/338294.html

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  • 奧迪A7 2019款 55 TFSI quattro 競(jìng)技版 閱讀測(cè)試文章
    加速(0-100公里/小時(shí)) 剎車(chē)(100-0公里/小時(shí)) 油耗(100公里)
    5.00 36.27 10.00
    測(cè)試文章:一次漂亮的反擊 全面測(cè)試奧迪A7 55TFSI
    評(píng)測(cè)編輯-:

    如果說(shuō)上一代奧迪A7站在優(yōu)雅的奔馳CLS面前,,還沒(méi)有十足的底氣搬動(dòng)對(duì)手,那么新一代產(chǎn)品的情況則完全不同了,。毫不掩飾的說(shuō),,我認(rèn)為新一代奔馳CLS的升級(jí)是失敗的,不僅外形變丑了,,而且還只有2.0T四缸版本,。再來(lái)看競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手奧迪A7,整容手術(shù)做得很成功,,最重要的是,,全系兩款車(chē)型都是3.0T版本,光加速一項(xiàng)就完勝CLS,。

    評(píng)測(cè)編輯-:

    全新A7最感動(dòng)我的還是整車(chē)的動(dòng)力總成,,相比奔馳CLS的2.0T+48V,全新奧迪A7的3.0T+48V顯得更有誠(chéng)意,,動(dòng)力儲(chǔ)備也更加豐厚,,整個(gè)動(dòng)力輸出相當(dāng)平順,足以媲美諸多V8發(fā)動(dòng)機(jī),。而且這臺(tái)發(fā)動(dòng)機(jī)在48V電機(jī)的加持下,,響應(yīng)更快,且更加省油,,真的沒(méi)想到一臺(tái)百公里加速5秒的車(chē),,在我們的油耗測(cè)試環(huán)節(jié)跑出了10L/100km的好成績(jī),真正做到了兼顧油耗和動(dòng)力,。

    評(píng)測(cè)編輯-:

    全新一代奧迪A7由內(nèi)而外的革新的確讓我們眼前一亮,,它的外形變得更加硬朗,,內(nèi)飾也像全新一代奧迪A8看齊,采用了全新的家族式設(shè)計(jì)語(yǔ)言,。

  • 奧迪A7 2016款 40 TFSI 進(jìn)取型 閱讀測(cè)試文章
    加速(0-100公里/小時(shí)) 剎車(chē)(100-0公里/小時(shí)) 油耗(100公里)
    7.62 40.67 10.40
    測(cè)試文章:別管別人怎么說(shuō) 測(cè)試奧迪A7 2.0T前驅(qū)
    評(píng)測(cè)編輯-:

    我不是缸數(shù)至上的擁護(hù)者,,也不熱衷于2.0T,本著經(jīng)濟(jì)夠用的原則來(lái)看,,這款2.0T的A7還是不錯(cuò)的,,起碼動(dòng)力與配置都比原來(lái)的2.5L V6車(chē)型要好不少,發(fā)動(dòng)機(jī)出力質(zhì)感與平順性確實(shí)不如六缸及以上車(chē)型,。不過(guò)60多萬(wàn)能買(mǎi)這么帥一個(gè)車(chē)也挺值的,。

    評(píng)測(cè)編輯-:

    外觀有絕對(duì)的顏值,全LED大燈有著很高的辨識(shí)度,,配置方面不算出眾但也夠用,,只是后排配置有些拿不出手。2.0T的動(dòng)力比之前2.5L發(fā)動(dòng)機(jī)擁有更好的動(dòng)力表現(xiàn),,動(dòng)力上的升級(jí)讓它更加符合自身的運(yùn)動(dòng)外形,。

    評(píng)測(cè)編輯-:

    這款新A7看起來(lái)真的很帥,尤其是前后的LED大燈以及動(dòng)態(tài)轉(zhuǎn)向燈,,Sportback的造型也給它加了不少分,,2.0T的發(fā)動(dòng)機(jī)開(kāi)起來(lái)確實(shí)不夠厚重,配給A7差點(diǎn)意思,,我認(rèn)為A7這種豪華車(chē)還是來(lái)3.0T的更純粹,。

  • 奧迪A7 2012款 3.0TFSI quattro舒適型 閱讀測(cè)試文章
    加速(0-100公里/小時(shí)) 剎車(chē)(100-0公里/小時(shí)) 油耗(100公里)
    5.71 37.62 --
    測(cè)試文章:專(zhuān)治各種不服Ⅴ 奧迪A7挑戰(zhàn)奔馳CLS350
    評(píng)測(cè)編輯-:

    A7絕對(duì)是款好產(chǎn)品,強(qiáng)大的性能表現(xiàn)和更加平衡的操控感都要強(qiáng)于CLS,,何況還有讓人眼花繚亂的高科技配置,,但對(duì)于這個(gè)級(jí)別的產(chǎn)品來(lái)說(shuō)品牌仍然占有很大的比重,這點(diǎn)A7還和CLS有一定的差距,。

    評(píng)測(cè)編輯-:

    有CLS在,,A7看起來(lái)確實(shí)挺一般,不過(guò)僅就性能表現(xiàn)來(lái)說(shuō),,A7完勝CLS350,,隨心所欲的駕駛感受相當(dāng)討人喜歡,可惜這個(gè)級(jí)別不是只看性能的,,CLS也不是吃素的,。

    評(píng)測(cè)編輯-:

    奧迪品牌宣揚(yáng)的科技感在A7上得到了充分的體現(xiàn),那種激進(jìn)的駕駛感受很適合它的整體風(fēng)格,,只不過(guò)想挑戰(zhàn)奔馳CLS,,恐怕在品牌認(rèn)可度上還略欠火候。

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奧迪A7

指導(dǎo)價(jià):58.98-78.88萬(wàn)
級(jí)別:中大型車(chē)
詢(xún)底價(jià)
車(chē)型推薦
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